En los modernos automóviles con inyección de combustible modernos, el cuerpo del acelerador es una pieza fundamental del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor. La cantidad de aire permitido es una función de qué tan lejos el conductor presiona el pedal del acelerador hasta el piso. A medida que presiona el pedal, un sensor llamado sensor de posición del acelerador recibe una señal relativa al lugar donde se encuentra su pie, que va desde la posición más alta (aceleración cero) hasta la aceleración máxima (aceleración total). Este sensor transmite esta información a la computadora principal del automóvil, proporcionándole actualizaciones constantes sobre la posición del acelerador. La posición del pedal a lo largo de este rango es cómo la computadora sabe qué decirle al sistema de inyección de combustible en términos de cuánto más o menos combustible inyectar en el sistema.
Cuando este proceso se regula adecuadamente, se introduce un equilibrio perfecto de aire y combustible en el motor de su automóvil, lo que le permite funcionar sin problemas y funcionar a un nivel óptimo. Hay una serie de razones por las cuales un cuerpo del acelerador puede no funcionar correctamente.
1. Suciedad, suciedad y depósitos de carbón en el interior de la carcasa
La suciedad y la suciedad pueden acumularse dentro de la carcasa, causando la interrupción del flujo de aire / combustible. Como resultado de no tener una superficie ordinariamente lisa para que fluya el combustible y el aire, esta delicada mezcla se interrumpe con una superficie rugosa que causa un desequilibrio en el flujo. Al igual que la suciedad y la suciedad, los depósitos de carbón pueden crear una superficie irregular dentro de las paredes del cuerpo del acelerador que puede interrumpir la atomización de la mezcla de aire / combustible.
2. Problemas eléctricos
Los problemas de conexión eléctrica pueden ocasionar que la información imprecisa o intermitente se transmita a la computadora del automóvil. Al igual que con cualquier conexión eléctrica, los problemas de conectividad pueden provocar la transmisión de una gran variedad de señales impredecibles. En el caso del cuerpo del acelerador (y el sensor relacionado), cuando esto sucede, provoca que la información inexacta o intermitente se transmita a la computadora del automóvil, lo que da como resultado correcciones defectuosas a la mezcla de aire / combustible.
3. Fugas de vacío o una parada de aceleración ajustada incorrectamente
Las fugas de vacío pueden interrumpir el flujo de aire / combustible debido a un desequilibrio del flujo de aire que puede causar problemas de presión en el cuerpo del acelerador. El problema también podría ser una parada del acelerador mal ajustada. Este es un componente que actúa como portero y establece una posición mínima o máxima para que se abra o cierre una placa del cuerpo del acelerador.
4. Poca o alta inactividad
Cuando un cuerpo del acelerador no funciona correctamente, algunas características notables pueden ser bajas o muy bajas. Esto puede incluir estancamiento al detenerse o muy baja al ralentí después de arrancar, o incluso atascarse si se aprieta rápidamente el acelerador (lo que provoca que la placa del cuerpo del acelerador se abra y cierre muy rápido).
En el caso de una fuga de vacío, puede experimentar una inactividad muy alta, que es causada por la entrada de demasiado aire en el sistema de admisión. Esto generalmente es causado por una fuga de vacío bastante grande. Todos estos síntomas contribuirán a un rendimiento deficiente del motor y, como resultado, hará que se encienda la luz del motor de verificación.
Como parte de sus intervalos regulares de servicio, incluya el servicio de inducción de aire y el enjuague con inyección de combustible que limpia los depósitos de carbón y la suciedad. Tendrá que apagar la Luz de control del motor por un mecánico calificado, como uno de [Vermin-Club]. Esto incluirá el escaneo del sistema de la computadora de su auto en busca de códigos de falla, lo que probablemente indicará problemas con su sistema de inyección de combustible y específicamente acelerará los componentes del cuerpo. Estos le darán al mecánico un indicador en cuanto a qué verificar y cómo reparar los problemas.