Los frenos delanteros y traseros de un automóvil consumen mucho abuso con el tiempo. En la mayoría de los vehículos más antiguos, los frenos delanteros serán discos, mientras que los posteriores serán bidones. Los frenos de tambor en un automóvil son una parte esencial para tener la máxima potencia de frenado. Con el tiempo, los tambores y los zapatos en la parte trasera de un vehículo tendrán que trabajar mucho y pueden comenzar a mostrar signos de desgaste. Cuando se presiona el pedal de freno de su automóvil, las zapatas de freno en la parte trasera del automóvil presionarán contra los tambores de freno para detener el vehículo. Los tambores solo se usan cuando se aplican los frenos de un automóvil.
Los tambores de freno de su automóvil están diseñados para durar unas 200,000 millas. En algunos casos, los tambores se desgastarán más pronto debido a componentes internos desgastados que ejercen más presión sobre el tambor. A medida que sus tambores de freno comiencen a desgastarse, en realidad se volverán más pequeños. Un mecánico medirá los tambores para determinar si necesitan ser reemplazados o si se pueden cambiar en su lugar. Si el daño al tambor de freno es suficientemente malo, comenzará a causar problemas con las zapatas de freno.
En la mayoría de los casos, los tambores de freno se reemplazarán en pares debido a los problemas que pueden causar un tambor nuevo y uno gastado. Cuando se contrata a un profesional para reemplazar los tambores, verificará los cilindros de las ruedas y otras partes del sistema de frenado de las ruedas para asegurarse de que el tambor no las haya dañado. Estas son algunas de las cosas que puede notar cuando es hora de reemplazar sus tambores de freno.
- La parte trasera del auto tiembla al intentar frenar
- El auto tira a un lado al aplicar los frenos
- Un montón de ruido desde la parte trasera del automóvil al detener el automóvil
Tan pronto como empiece a notar que tiene problemas con sus tambores de freno, tendrá que hacer revisar y / o reemplazar los tambores de freno por un mecánico profesional.