La barra de seguimiento es un componente de suspensión que normalmente se encuentra en vehículos con ejes sólidos, tanto en aplicaciones de tracción trasera como de tracción en las cuatro ruedas. Un extremo de la barra de seguimiento se monta en el chasis y el otro en el eje. Esto mantiene el eje ubicado correctamente y evita un movimiento lateral y longitudinal excesivo. Una barra de seguimiento gastada o suelta puede provocar un desplazamiento incontrolado y un manejo deficiente. Puede experimentar un ruido sobre baches, un viaje errante / sensación de libertad, o una combinación de ambos.
Parte 1 de 2: Jacking y soporte del vehículo.
Materiales necesitados
- Toma de piso: asegúrese de que esté clasificada para su vehículo GVWR (clasificación del peso bruto del vehículo) o mejor
- Martillo
- Jack se coloca - también GVWR clasificado para su vehículo
- Pickle fork - también conocida como herramienta de separación de rótula
- Ratchet / sockets
- Llave de torsión
- Cuñas / bloques de rueda
- Llaves - abierto / caja final
Paso 1: sube el vehículo. Coloque cuñas de rueda detrás y al frente de al menos una rueda trasera. Coloque el gato del piso debajo del diferencial como se muestra arriba. Levante el vehículo hasta que sea lo suficientemente alto como para ser soportado por los soportes de gato establecidos en la posición más baja posible.
Paso 2: Apoye el vehículo con soportes de gato. Coloque el gato a una distancia igual de separación, ya sea debajo del eje o debajo de las ubicaciones de bastidor / chasis fuertes. Baje lentamente el vehículo en los soportes de gato.
Parte 2 de 2: Reemplazar la barra de seguimiento
Paso 1: quite el perno en el extremo de montaje del marco. Con la llave y el zócalo del tamaño adecuado, quite el perno que sujeta el extremo sólido de la barra de seguimiento al armazón / chasis.
Paso 2: quite el perno en el extremo del montaje giratorio. Dependiendo del extremo de montaje giratorio de la barra de seguimiento en su vehículo, una toma y un trinquete pueden funcionar mejor aquí, o una llave de caja / extremo abierto puede funcionar mejor. Use el adecuado para quitar la tuerca que sujeta el extremo giratorio al eje.
Paso 3: quitar la barra de seguimiento. El extremo del chasis / chasis debería salir con el perno y la tuerca retirados. El extremo giratorio puede salir directamente o puede necesitar cierta persuasión. Inserte la horquilla de encurtidos entre la barra de seguimiento y la superficie de montaje. Unos buenos golpes con el martillo deberían hacer que se caiga.
Paso 4: instale el lado del chasis de la barra de seguimiento. Instale primero el chasis / lado del marco de la barra de seguimiento. Deje el perno y la tuerca apretados por el momento por ahora.
Paso 5: Instale el lado giratorio de la barra de seguimiento en el eje. Instale la tuerca con la mano para mantener la barra de seguimiento en su lugar. Apriete ambos extremos de la barra de seguimiento, preferiblemente con una llave dinamométrica. Si no tiene disponible una llave dinamométrica, ajuste ambos lados con herramientas manuales y no con herramientas neumáticas si decide usarlas. Una vez que esté apretado, baje el vehículo de los soportes de gato.
- Propina: Si las especificaciones de torque para su vehículo no están disponibles para usted, apriete la barra de seguimiento alrededor de 45-50 lb ft en el extremo del chasis / montaje del bastidor y alrededor de 25-30 lb ft en el extremo giratorio como regla general. El extremo giratorio se puede romper mucho más fácilmente si se aprieta demasiado. Si necesita ayuda para reemplazar su barra de seguimiento o cualquier otro servicio, solicite a un técnico móvil de Vermin-Club que acuda a su hogar u oficina hoy mismo.