Es fácil dar por sentada la presión del aire en sus llantas. Después de todo, mientras llegues adonde necesites ir sin un piso u otro problema, puedes pensar que no hay razón para analizar en exceso cómo llegaste allí. Sin embargo, eso no significa que el aire en sus llantas no sea importante. Hay muchos efectos de tener poco aire en sus llantas, como el sufrimiento de su millaje de gasolina, el manejo cada vez más errático, y sus llantas se calentarán, causando que la banda de rodadura se desgaste más rápido.
Esta es la forma correcta de agregar aire para aprovechar los beneficios de los neumáticos a presión:
Determine la presión que requieren sus neumáticos. Verifique la impresión en el costado del neumático que está revisando. Debe haber un número seguido de psi (libras por pulgada cuadrada) o kPa (kilo Pascales). Si vive en los Estados Unidos, preste atención al número por psi. Los que viven en países que utilizan el sistema métrico, sin embargo, normalmente notan el número por kPa. Si tiene dudas, simplemente haga coincidir la unidad con su medidor de neumáticos. En el caso improbable de que esta información no esté impresa en su llanta, busque una etiqueta en el interior del marco de la puerta del conductor con esta información o consulte el manual del propietario.
Retire la tapa del vástago de la válvula del neumático. Desenrosque la tapa del vástago del neumático girándolo en sentido antihorario hasta que se desprenda. Coloque la tapa en algún lugar donde pueda ubicarla fácilmente, pero no en el suelo, ya que podría rodar fácilmente y perderse.
Presione la parte dentada en su medidor de neumáticos en el vástago. No se sorprenda si se escapa un poco de aire a medida que ajusta el indicador para encajar firmemente en el vástago; se detendrá una vez que esté en su lugar.
Lee el medidor para ver cuánta presión hay dentro de tu neumático. En un medidor de neumáticos estándar, un palo saldrá de la parte inferior, y el número donde se detiene indica la presión actual de su llanta. Los indicadores digitales mostrarán un número en una pantalla LED u otra forma de pantalla. Reste este número de la presión de llanta deseada para determinar la cantidad de aire que se debe agregar.
Agregue aire hasta que haya alcanzado la presión deseada. La mayoría de las estaciones de servicio con máquinas de aire requieren que deposites monedas, pero puedes tener suerte y encontrar un lugar que ofrezca aire gratis. De todos modos, una vez que la máquina de aire esté funcionando, coloque la boquilla sobre el vástago de la válvula de la llanta como lo hizo con el calibre de la llanta. Después de agregar una ráfaga de aire, verifique la presión con su medidor y repita según sea necesario hasta que se haya alcanzado la presión adecuada (dentro de 5 psi o kPa). Si accidentalmente llenas demasiado tu llanta, simplemente presiona tu manómetro un poco descentrado sobre el vástago de la válvula para permitir que salga algo de aire, y luego revisa la presión nuevamente.
Reemplace la tapa en el vástago de la válvula. La tapa debe volver fácilmente al lugar correcto en el vástago girándola en el sentido de las agujas del reloj. No se preocupe por reemplazar el mismo tapón en el vástago de la llanta. Proviene originalmente de; las tapas son compatibles con todos los tallos.
Controle sus otros tres neumáticos siguiendo los pasos anteriores. Incluso si parece que solo uno de sus neumáticos es bajo, debe aprovechar esta oportunidad para asegurarse de que todas sus llantas estén infladas adecuadamente en este momento.
Como regla general, debes revisa tus llantas mensualmente. Esto se debe a que el aire puede escaparse lentamente incluso con la tapa en el vástago de la válvula, y la baja presión de los neumáticos puede ser peligrosa si no se controla.
Propina: Su lectura de presión será más precisa cuando las llantas estén frías, por lo que debe realizar comprobaciones de mantenimiento cuando su auto permanezca sentado por un tiempo (por ejemplo, antes de ir a trabajar por la mañana) o después de conducir no más de una o dos millas hasta una estación de aire