Su radiador es una parte esencial de su automóvil. Sin embargo, hace más que solo sostener la mayor parte del refrigerante del automóvil. En realidad, es responsable de eliminar el exceso de calor del refrigerante antes de volver a enviarlo al motor para iniciar nuevamente el proceso.
Cómo funciona un radiador
Su radiador está hecho de metal y plástico. Las aletas de metal permiten que el calor absorbido por el refrigerante irradie hacia afuera, donde el aire en movimiento lo elimina. El aire fluye sobre el radiador desde dos fuentes: el ventilador de refrigeración (o ventiladores) soplan aire sobre el radiador cuando alcanza cierta temperatura. El aire también fluye sobre el radiador cuando viaja por el camino.
El refrigerante se transporta dentro y fuera del radiador por medio de mangueras. Hay una manguera del radiador superior e inferior. Mientras que ambos transportan refrigerante, son muy diferentes. Si tuviera que colocarlos uno al lado del otro, descubriría que tenían diferentes longitudes y formas diferentes. También hacen diferentes trabajos. La manguera superior del radiador es donde el refrigerante caliente entra al radiador desde el motor. Ciclos a través del radiador, enfriando a medida que avanza. Cuando llega a la parte inferior, se mueve fuera del radiador a través de la manguera inferior y de nuevo en el motor para iniciar el ciclo una vez más.
Las mangueras del radiador superior e inferior de su motor no son intercambiables. Además, al menos uno de los dos es probablemente una manguera moldeada, en lugar de solo una longitud de manguera de goma estándar. Las mangueras moldeadas están especialmente diseñadas para aplicaciones específicas y no son intercambiables con otras mangueras, incluso con otras mangueras moldeadas en diferentes vehículos.