Su motor funciona con combustión - fuego - que crea gases de escape. Se produce una amplia gama de gases durante el funcionamiento normal, y deben controlarse porque muchos de ellos se convierten en contaminantes cuando se liberan a la atmósfera. En realidad, es una idea errónea de que el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) de su automóvil detecta gases, pero no es así. Detecta fallas de funcionamiento con el equipo de emisiones (el convertidor catalítico, los sensores de oxígeno, la válvula de purga del tanque de combustible, etc.).
Sensores de oxígeno
Parte de la confusión aquí rodea el convertidor catalítico y los sensores de oxígeno del automóvil. Su automóvil puede tener uno o dos convertidores catalíticos y uno o más sensores de oxígeno (algunos tienen múltiples sensores de O2 ubicados en diferentes puntos del sistema de escape).
El convertidor catalítico está ubicado alrededor del punto medio del escape en la mayoría de los vehículos (sin embargo, esto puede variar). Su trabajo es calentar y quemar los gases de escape presentes en todos los automóviles. Sin embargo, el sistema OBD no mide estos gases, con la única excepción de oxígeno.
Los sensores de oxígeno (o sensores de O2) son responsables de medir la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su automóvil y luego transmitir esa información a la computadora del automóvil. Según la información de los sensores de O2, la computadora puede ajustar la mezcla de aire / combustible para asegurarse de que no funcione pobre o rica (muy poco oxígeno o demasiado oxígeno, respectivamente).
Otros componentes monitoreados por el sistema OBD
El sistema OBD supervisa una serie de componentes diferentes relacionados con el sistema de combustible / evap, el sistema de emisiones y otros sistemas, que incluyen:
- válvula de EGR
- Termostato
- Calentador de catalizador
- Sistema de ventilación positivo del cárter
- Algunos componentes del sistema de CA
Sin embargo, el sistema OBD no monitorea los gases: monitorea el voltaje y la resistencia que podrían indicar un problema con esos componentes (y al mismo tiempo con las emisiones generales del propio vehículo).