Definición del código P2522
El código de problema de diagnóstico P2522 se define como circuito B de solicitud de A / C.
Lo que significa el código P2522
Cuando la computadora de su vehículo establece este código, significa que se ha detectado un problema en la señal enviada al PCM (módulo de control del tren motriz) desde el sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado.
Las señales recibidas por el PCM se interpretan como lecturas de voltaje para facilitar que la computadora detecte un problema. Si hay fluctuaciones en la presión del sistema de aire acondicionado, el PCM recibe el mensaje a través de fluctuaciones de voltaje, diciéndole que el sistema está produciendo demasiada o muy poca presión.
¿Qué causa el código P2522?
Si bien la causa más común de este código es el bajo nivel de refrigerante en el sistema de A / C, también pueden entrar en juego otros factores, que incluyen:
- Presión excesiva en el sistema
- Un interruptor o sensor de presión de refrigerante de A / C defectuoso (puede haber hasta cuatro, según la marca y el modelo)
- Un circuito corto o abierto en el sistema
- Un mal control climático
- Un conector suelto o dañado
¿Cuáles son los síntomas del código P2522?
Es probable que vea una luz indicadora de mal funcionamiento iluminada (MIL), además del código de problema almacenado. El síntoma más incómodo será que el aire acondicionado puede no funcionar. Si el sistema está desactivado, la luz "ENCENDIDA" del A / C, que normalmente se encuentra en el interruptor del A / C, puede parpadear repetidamente.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2522?
El proceso de diagnóstico del mecánico puede incluir:
- Lectura de la computadora del vehículo con un escáner OBD-II para verificar si hay otros códigos de problemas existentes y para registrar los datos de congelación
- Eliminar los DTC y probar conducir el vehículo para ver si regresan (para diagnosticar una condición intermitente)
- Diagnosticar y reparar cualquier problema que haya ocurrido antes del código de A / C
- Inspección visual del (de los) sensor (es) de presión del aire acondicionado y del cableado y conectores relacionados por daños o rostros sucios
- Comprobación de las señales de tierra y de tensión en el conector del interruptor de baja presión
- Usar un manómetro para medir la presión del refrigerante (para verificar que está por encima de 29 psi pero por debajo de 275 a 300 psi)
- Observación del ventilador del condensador eléctrico durante el funcionamiento (si está equipado)
- Comprobación de una fuga de refrigerante
Errores comunes al diagnosticar el código P2522
El refrigerante no debe agregarse sin verificar que el sistema no esté sobrellenado. Esto puede provocar daños catastróficos en el sistema. El sistema debe ser completamente diagnosticado, y se deben observar tanto las lecturas del manómetro de baja presión como del manómetro para asegurar que la cantidad correcta de presión se mueva a través del sistema.
¿Qué tan serio es el código P2522?
Obviamente, hay problemas mucho más serios que la falla de circuito B de la solicitud de A / C. Pero si vives en una zona con altas temperaturas, podría convertirse en una situación muy incómoda muy rápidamente. En general, sin embargo, no tendrá que preocuparse por la capacidad de conducción o el daño a los componentes operativos vitales.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2522?
La reparación del sistema de A / C puede implicar:
- Reemplazar el cableado o los conectores en cortocircuito, abiertos o dañados
- Reemplazar el (los) sensor (es) de presión del refrigerante del aire acondicionado
- Reemplazar el interruptor de alta presión
- Reparando cualquier fuga en el sistema
- Reemplazar el interruptor del compresor del A / C
- Agregar refrigerante
- Reemplazar el cabezal de control de clima
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2522
Los técnicos recomiendan no intentar utilizar kits de carga de una sola manguera que están ampliamente disponibles en estos días. Estos kits no incluyen medidores, lo que puede resultar en un sobrellenado del sistema y causar daños aún más costosos.
Los problemas de aire acondicionado generalmente deben ser manejados por un mecánico calificado que esté certificado para manejar el refrigerante de acuerdo con las leyes federales. Existen regulaciones específicas que rigen la eliminación de este producto químico, por lo que es más inteligente simplemente reparar su vehículo por un profesional que tenga las herramientas adecuadas (como medidores de aire acondicionado y una máquina de reciclaje de aire acondicionado) para manejar el trabajo adecuadamente.
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