Los automóviles modernos de hoy en día, y los fabricados después de 1997, están equipados con un conjunto de cojinete y cubo único que se conecta a cada rueda y neumático en un vehículo. El conjunto del cubo de la rueda incluye pernos de rueda que sujetan las ruedas del vehículo al automóvil y está montado en el sistema de dirección y suspensión en la parte delantera y el eje trasero en la parte trasera. En teoría, este conjunto de cubo de rueda única debe durar la vida útil del vehículo, sin embargo, como cualquier otro dispositivo mecánico, está sujeto a desgaste y se puede romper o desgastar prematuramente.
El conjunto del cubo de la rueda es propenso a daños causados por múltiples situaciones de conducción, tales como:
- Golpeando hoyos
- Cachorros llamativos
- Estar involucrado en colisiones de vehículos
Aunque esta parte requiere una gran cantidad de abuso, comúnmente se pasa por alto cuando se hacen reparaciones a otros componentes mecánicos como neumáticos y ruedas, piezas de suspensión, bobinas, amortiguadores y puntales y otras piezas de la carcasa del extremo delantero y trasero. Cuando la pieza está dañada o comienza a mostrar signos de desgaste prematuro, generalmente mostrará algunos signos o síntomas de advertencia que la mayoría de los propietarios de automóviles pueden reconocer fácilmente.
A continuación se enumeran algunos de los síntomas que los propietarios de automóviles deben tener en cuenta, que los alertará de un ensamblaje de cubo de rueda defectuoso o defectuoso.
1. Ruido proveniente del área del neumático / rueda
Por lo general, cuando un conjunto de cubo de la rueda se estropea, en realidad es el cojinete de la rueda el que está dañado. Esta parte emitirá un sonido de rugido, similar a un sonido de metal con metal cuando el rodamiento se está desgastando. Este sonido es causado por la falta de lubricación dentro del rodamiento, un rodamiento desalineado o uno que se ha roto debido al impacto con otro objeto. Es muy difícil determinar por sonido qué rodamiento de la rueda está yendo mal ya que el sonido puede ser muy engañoso. Sin embargo, si un conjunto de cubo de rueda lateral está roto, ambos lados en el mismo eje necesitan ser reemplazados al mismo tiempo.
Si nota un sonido de rugido o rechinido proveniente de la parte delantera de su vehículo, conduzca de manera segura a su casa y contacte a un mecánico certificado por ASE lo antes posible.
2. El volante vibra o se siente flojo
Otra indicación de un conjunto de cubo de rueda dañado es cuando el volante vibra a velocidades más bajas y empeora progresivamente a medida que el automóvil acelera. Un conjunto de cubo de rueda dañado también puede hacer que el volante se sienta flojo cuando conduce por la carretera, girando o negociando saltos en la carretera. La razón de esto se debe comúnmente a un rodamiento de rueda desgastado dentro del conjunto de cubo. Si nota este síntoma, se recomienda ponerse en contacto con un mecánico certificado lo antes posible para que puedan probar su vehículo en la carretera. Esta es a menudo la mejor forma de diagnosticar correctamente lo que realmente está causando la vibración en el volante, y puede ahorrarle mucho tiempo y dinero al reemplazar el conjunto del cubo de la rueda.
3. La combinación de llanta / rueda tiene mucho juego cuando está en el aire
La mayoría de las veces, este síntoma lo notará un mecánico de neumáticos certificado, un servicio de reemplazo de frenos o un centro de cambio de aceite que está rotando sus llantas. Cuando el vehículo está en un elevador hidráulico o en soportes de gato, y el combo neumático / rueda está firmemente sujeto al conjunto del cubo de la rueda, pero se balancea de izquierda a derecha o arriba y abajo cuando se tira, esto es una indicación de un cubo de rueda roto montaje y debe ser reemplazado inmediatamente. Una vez más, los conjuntos de bujes de rueda rotos deben reemplazarse por pares en el mismo eje.
4. Hacer clic en el sonido de las ruedas
Finalmente, si oye un clic que aumenta la velocidad a medida que el vehículo acelera, esto también podría ser un problema con el conjunto del cubo de la rueda. En este caso, la pinza de freno se moverá hacia arriba y hacia abajo y golpeará la parte superior de las ruedas mientras el vehículo conduce por la calle. Esto se debe a que el cojinete del conjunto del cubo de la rueda está roto.
Si nota cualquiera de los signos de advertencia anteriores, comuníquese con un mecánico certificado por ASE local lo más rápido posible para que puedan diagnosticar el problema preciso y reparar su vehículo lo más rápido posible.