Código de problema P2187 OBD-II: sistema demasiado endeble en el DTC inactivo

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 6 Abril 2021
Fecha De Actualización: 23 Abril 2024
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Código de problema P2187 OBD-II: sistema demasiado endeble en el DTC inactivo - Artículos
Código de problema P2187 OBD-II: sistema demasiado endeble en el DTC inactivo - Artículos

Definición del código de problema P2187

El código de falla P2187 OBD-II significa que la computadora a bordo del vehículo ha detectado una mezcla de combustible pobre en ralentí en el Banco 1 o el Banco 2 (el lado del motor con el número correspondiente en el cilindro, si corresponde). Una mezcla de combustible pobre significa que hay un exceso de aire y una escasez de combustible.


Lo que significa el código P2187

El código de problema P2187 significa que hay un problema con el vehículo que está causando una mezcla de combustible pobre.

¿Qué causa el código P2187?

Hay dos opciones amplias que pueden causar que el código de problema P2187 OBD-II se registre. O algo está permitiendo que entre aire en el sistema de combustible o algo está restringiendo el flujo de combustible. El módulo de control del motor (ECM) detecta esta mezcla de combustible no ideal e ilumina la luz Check Engine en el tablero del vehículo.

¿Cuáles son los síntomas del código P2187?

Después de que el código P2187 incita a que se encienda la luz Check Engine Light, pueden presentarse otros síntomas, que incluyen:

  • Dificultad para comenzar
  • Olor a combustible
  • Irregular inactivo o faltante
  • Ruido silbante

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2187?

Al diagnosticar el código de falla P2187, un mecánico calificado comienza por verificar el código con una herramienta de escaneo especializada que se conecta a la computadora de a bordo, escanea los datos de los diversos sistemas del vehículo e informa cualquier anomalía en forma de códigos. Una prueba de manejo también puede estar en orden. Una vez que el código ha sido validado, el mecánico puede consultar los manuales de reparación profesional o utilizar la apariencia de cualquier otro código de falla para reducir la posible causa de la mezcla de combustible pobre indicada por el código P2187. Esto es seguido por una inspección visual y práctica del sistema de combustible y los componentes relacionados.


Dado que la mezcla de combustible pobre es resultado de filtración de aire adicional en el colector de admisión o baja presión de combustible, el mecánico irá sistemáticamente por las causas potenciales de estos dos problemas hasta que el técnico localice una fuga, bloqueo o componente defectuoso para reparar o reemplazado. Luego, el mecánico borra el código antes de volver a ejecutar una exploración de diagnóstico y probar conducir el vehículo para asegurarse de que el problema se haya resuelto satisfactoriamente.

Errores comunes al diagnosticar el código P2187

En la solución de problemas del código P2187, el mecánico debe desconfiar de cometer los siguientes errores comunes:

  • Descuidar la eliminación del código de problema después de realizar las reparaciones
  • Descuidar para verificar la existencia del código P2187

¿Qué tan serio es el código P2187?

Si bien aún es posible conducir la mayoría de los vehículos que registran el código P2187, es importante abordar los problemas subyacentes a la brevedad posible. Hacer funcionar una mezcla de combustible inadecuada puede afectar la integridad de otros sistemas y componentes, lo que implica mayores costos de reparación y frustración que resolver el problema cuando aparece inicialmente.


¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2187?

Después de que un mecánico certificado valide el código de falla P2187, las siguientes reparaciones pueden ser necesarias para resolver el problema:

  • Reparación de fugas en mangueras, como las mangueras del sistema EVAP o mangueras de vacío
  • Reparación de fugas en el sistema de escape
  • Reemplazar el filtro de combustible, la bomba de combustible o el regulador de presión de combustible
  • Reemplazar las tapas de llenado de gas o aceite
  • Reemplazar el O2, MAP o sensores de flujo de masa de aire

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2187

Como en el diagnóstico de cualquier otro código de problema OBD-II, el proceso puede tomar tiempo debido a la posible necesidad de múltiples pruebas e inspecciones. Sin embargo, en la resolución de problemas del código P2187, este período de tiempo puede ser particularmente largo debido a la larga lista de posibles culpables. La estrategia para identificar el problema consiste en avanzar por una lista, comenzando por la causa más probable y reduciéndose a causas menos comunes.

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