Las transmisiones de la ventana del automóvil están diseñadas para enrollarse hacia arriba y hacia abajo sin el esfuerzo de girar una manivela de ventana. Si su automóvil tiene una ventana trasera eléctrica, entonces tiene un motor eléctrico y un controlador llamado transmisión.
Esto se utiliza como parte de todos los elevalunas eléctricos, a pesar de que su configuración de cristal trasero potente es similar pero no igual a la configuración del conductor o del acompañante. La forma en que funcionan los dos tipos de transmisiones de ventanas eléctricas es comparable.
Al presionar el botón para activar los motores de la ventana trasera, escuchará que los motores producen un ruido mientras gira. La transmisión se abre y cierra como un par de pinzas. Cuando se abre la transmisión, se extiende de par en par empujando el cristal de la ventana hacia arriba. Cuando la transmisión se cierra, se colapsa en un área estrecha que permite que el vidrio se mueva hacia abajo.
Hay tres tipos de vidrios de la ventana trasera: vidrio estándar, vidrio tintado negro y vidrio resistente a la rotura. El vidrio estándar tiene un peso específico que permite que el motor de la transmisión soporte la fuerza de gravedad. Esto hace que el motor dure mucho tiempo, siempre que el interruptor no fuerce activamente la ventana mientras está parado.
El vidrio tintado negro coloca más umbral sobre los engranajes dentro del motor y la transmisión. El peso es mucho mayor y la atracción por gravedad tiene más efecto en el tren de engranajes. Este tipo de ventana hace que el motor y la transmisión se desgasten más rápido.
El vidrio resistente a roturas, que no se rompe al impactar, está diseñado con el mayor peso. Este tipo de vidrio debe tener un motor y una transmisión que pueda empujar contra la fuerza de gravedad que permite. Al instalar un vidrio a prueba de roturas en las puertas traseras y dejar la transmisión de la ventana trasera estándar en la puerta, los engranajes del motor se desprenderán en un corto período de tiempo o el motor fallará debido a una sobrecarga excesiva de tensión.
Si la transmisión fallara, la ventana no se movería hacia arriba o hacia abajo. Esto causa problemas con el controlador si todas las ventanas están arriba pero la que está atascada. Si una ventana está atascada, los humos del sistema de escape del vehículo, la lluvia, el granizo o la suciedad pueden entrar al vehículo y causar problemas.
Por lo general, no hay luz del motor ni códigos de diagnóstico relacionados con la transmisión de la ventana trasera. Sin embargo, hay una luz de ventana o puerta que se encenderá en caso de que la transmisión de la ventana trasera haya fallado. La ventana puede sacudirse, chirriar o no moverse en absoluto si la transmisión está fallando.
- Nota: El monóxido de carbono es un gas inodoro que consume todo el oxígeno en las áreas circundantes. Las personas se enferman por intoxicación por monóxido de carbono debido a la falta de oxígeno en el cerebro.
Parte 1 de 3: Verificar la transmisión de la ventana trasera
Paso 1: Operar la ventana. Ve a la puerta con la transmisión fallida de la ventana trasera.
Opere las posiciones de cambio hacia arriba y hacia abajo para ver si el motor está funcionando. Es posible que deba desactivar el bloqueo de la ventana si está en la posición de encendido en el grupo de puertas del conductor.
Paso 2: busca un fusible quemado. Si el motor no funciona, es posible que deba verificar la caja de fusibles para ver si tiene algún fusible fundido.
Si el fusible del motor se ha fundido, cámbielo y vuelva a probar el interruptor. Los fusibles se queman cuando la resistencia es mayor que la que puede soportar el fusible.
- Nota: Como está trabajando en las puertas traseras de un sedán de cuatro puertas, tenga en cuenta las cerraduras de seguridad para niños. Si la cerradura de seguridad para niños está encendida, la puerta no se abrirá al operar la manija interior.
Parte 2 de 3: Reemplazar la transmisión de la ventana trasera
Materiales necesitados
- Juego de llaves Allen
- Llaves de extremo en caja
- Destornillador de punta cruzada
- Limpiador electrico
- Plyers nariz de aguja
- Ahorro de batería de nueve voltios
- Batería de nueve voltios
- Guantes protectores
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Cuchilla de afeitar
- Martillo pequeño
- Cables de prueba
- Conjunto de bits de par
- Cuñas para ruedas
Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para automáticas) o en 1ra marcha (para manuales).
Paso 2: coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos. En este caso, las cuñas de las ruedas giran alrededor de las ruedas delanteras ya que la parte trasera del vehículo se levantará.
Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.
Paso 3: Instale un protector de batería de nueve voltios en su encendedor de cigarrillos. Esto mantiene su computadora viva y su configuración actual en el vehículo.
Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, está bien.
Paso 4: abre el capó del vehículo para desconectar la batería. Quite el cable de tierra del poste negativo de la batería y deshabilite la alimentación del vehículo.
- Advertencia: Es importante proteger sus manos Asegúrese de ponerse guantes protectores antes de quitar los terminales de la batería.
Paso 5: Retire los tornillos que sujetan el interruptor de la ventana al panel de la puerta. Antes de quitar el panel de la puerta, quite los tornillos que sujetan el interruptor de la ventana al panel de la puerta.
Si el interruptor de la ventana no se puede separar, es posible que pueda desconectar los conectores del arnés debajo del panel de la puerta a medida que lo saca.
Paso 6: Retire el panel de la puerta asociado con la transmisión de la ventana defectuosa. Retire la cubierta de plástico transparente que está detrás del panel de la puerta.
Necesitará una hoja de afeitar para ayudar a quitar la cubierta de plástico.
Nota: El plástico es esencial para formar una barrera de agua en el exterior del panel de la puerta interior. Mientras está en ello, verifique que los dos orificios de drenaje en la parte inferior de la puerta estén despejados y que no haya acumulación de residuos en la parte inferior de la puerta.
Nota: Es posible que tenga que quitar el altavoz de la puerta trasera para tener acceso a los pernos de montaje en el conjunto de transmisión de la ventana.
Paso 7: mira dentro de la puerta donde está la transmisión de la ventana. Retire los cinco pernos de montaje que aseguran el conjunto de transmisión de la ventana a la carcasa de la puerta.
Paso 8: mantenga presionada la ventana para evitar que se caiga. Si la transmisión de la ventana todavía funciona, conecte el interruptor a la transmisión de la ventana y levante la ventana completamente hacia arriba.
- Nota: Si la transmisión no funciona, use una palanca para separar el conjunto de engranajes y levante la ventana.
Paso 9: evitar que la ventana se caiga. Obtenga cinta adhesiva azul y asegure la ventana a la puerta para evitar que la ventana se caiga.
Paso 10: Retire los pernos de transmisión de la ventana. Después de que la ventana esté completamente hacia arriba y segura, los pernos de montaje a la transmisión de la ventana deberían estar visibles.
Paso 11: extraiga el conjunto de transmisión de la ventana de la puerta. Necesitará alimentar el arnés de cables conectado al motor de la ventana a través de la puerta.
Paso 12: Limpie el arnés con un limpiador eléctrico. Elimine toda la humedad y la suciedad del conector para una conexión fuerte.
Paso 13: Instale el nuevo conjunto de transmisión de ventana en la puerta. Alimenta el arnés a través de la puerta.
Instale los pernos de montaje para asegurar la transmisión de la ventana a la ventana.
Paso 14: Retire la cinta adhesiva de la ventana. Baje lentamente el conjunto de transmisión de ventana y ventana.
Alinee el orificio de montaje con la transmisión de la ventana y la carcasa de la puerta.
Paso 15: instale los cinco pernos de montaje. Esto asegura el conjunto de transmisión de ventana a la carcasa de la puerta.
- Nota: Si tuvo que quitar el parlante de la puerta, asegúrese de instalar el parlante y conectar los cables o arneses al parlante.
Paso 16: instala la cubierta de plástico en la puerta. Si la cubierta de plástico no se sella nuevamente en la puerta, puede aplicar una pequeña capa de silicona transparente al plástico.
Esto mantiene el plástico en su lugar y evita la humedad.
Paso 17: instala el panel de la puerta de nuevo en la puerta. Coloque todas las pestañas de plástico del panel de la puerta en su lugar.
Reemplace las pestañas de plástico si se rompieron.
Paso 18: conecta el arnés al interruptor de la ventana. Instale el interruptor de la ventana nuevamente en el panel de la puerta.
Instale los tornillos en el interruptor para asegurarlo al panel de la puerta.
- Nota: Si no se pudo quitar el interruptor del panel de la puerta, deberá conectar el arnés al interruptor mientras instala el panel de la puerta.
Parte 3 de 3: Verifique el funcionamiento de la nueva transmisión de la ventana trasera
Paso 1: Vuelva a conectar el cable de tierra en la publicación negativa de la batería. Retire el protector de batería de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.
Apriete bien la abrazadera de la batería para asegurarse de que la conexión sea buena.
- Nota: Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, reinicie todos los ajustes en su vehículo como su radio, asientos eléctricos y espejos eléctricos.
Paso 2: enciende la llave de accesorios o ejecuta la posición. Accione el interruptor hacia la ventana de la puerta, asegurándose de que la ventana suba y baje correctamente.
Si su ventana no sube o baja después de reemplazar la transmisión de la ventana trasera, entonces puede haber un diagnóstico adicional de la transmisión de la ventana trasera necesaria o un posible problema eléctrico dentro de la transmisión de la ventana trasera. Si el problema persiste, entonces debe buscar ayuda de uno de los mecánicos certificados de Vermin-Club que pueda inspeccionar la transmisión de la ventana trasera y diagnosticar el problema.