Los motores de hoy monitorean virtualmente todas las funciones para garantizar que su vehículo funcione con fuerza y eficiencia todos los días. Uno de los sistemas más importantes para monitorear es el sistema de enfriamiento, que incluye el radiador, la bomba de agua, el ventilador del radiador, las líneas de refrigerante y el tanque de desbordamiento. El sensor de temperatura del refrigerante, también conocido como interruptor de temperatura del refrigerante, es el sistema de gestión del motor que controla la temperatura del refrigerante y transmite esta información al ECM. Cuando el sensor está funcionando correctamente, le indicará a la computadora de a bordo si la temperatura es demasiado alta, alertando al conductor que existe un problema al iluminar una luz de advertencia en el tablero de instrumentos.
El sensor de temperatura del refrigerante (interruptor) utiliza resistencia eléctrica para medir la temperatura del refrigerante. Cuando la señal se envía al ECM, la computadora ajusta el tiempo de ignición del vehículo, el flujo de combustible y otros factores que recortan o mejoran el rendimiento en función de la temperatura del refrigerante.
Debido al hecho de que la temperatura del motor desempeña un papel vital en el rendimiento general de cualquier vehículo, es esencial contar con un sensor de temperatura del refrigerante que funcione correctamente. Si descubre que el sensor está fallando, deberá reemplazar este dispositivo siguiendo las instrucciones paso a paso que se detallan a continuación.
Parte 1 de 3: diagnosticar un problema con el sensor de temperatura del refrigerante
El sistema de refrigerante en los automóviles, camiones y SUV actuales se compone de múltiples componentes que funcionan en conjunto para mantener el motor funcionando bien. Cuando ocurre un problema con la calefacción del motor o el sobrecalentamiento, puede deberse a una o varias piezas rotas. Tomarse el tiempo para diagnosticar correctamente la causa exacta de la situación de sobrecalentamiento es muy importante para proporcionar una solución y solucionar lo que está roto. Antes de tomar la decisión de reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante, asegúrese de diagnosticar algunas de las señales de advertencia de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. A continuación se detallan algunas de las señales de advertencia que le avisarán que el sensor de temperatura del refrigerante está dañado y necesita ser reemplazado.
El motor está obteniendo una pobre economía de combustible: cuando el sensor de temperatura del refrigerante no está funcionando correctamente, tiende a transmitir información falsa al módulo de control del motor. Esto, a su vez, hace que el ECM agregue más combustible o reduzca la mezcla de aire para crear una situación "rica", diseñada para enfriar los cilindros y reducir el potencial de sobrecalentamiento.
El efecto secundario de esta reacción es que la economía de combustible se reducirá drásticamente. Si observa que su luz de advertencia de temperatura está encendida y el consumo de combustible es realmente bajo, puede ser causada por el sensor.
Humo negro del escape: otro efecto secundario de un motor rico es que habrá humo negro (o carbón no quemado del combustible) del escape del vehículo cuando acelere. Cuando la mezcla de combustible es rica (lo que significa más combustible que aire en el vapor dentro de la cámara de combustión), el cilindro no podrá quemar todo el combustible. El resultado será que se expulsará más humo negro del orificio de escape de la culata y del tubo de escape. El motor se sobrecalienta: en el reverso, algunas veces el sensor fallará completamente y no podrá monitorear la temperatura del refrigerante del motor. Si esto ocurre, el potencial de sobrecalentamiento se vuelve mayor. Si su motor se sobrecalienta ocasionalmente, el problema puede ser con el sensor de temperatura del refrigerante.
El líquido refrigerante tiene fugas debajo del motor: también es común que el sensor de temperatura del refrigerante se afloje y haga que el refrigerante del motor se filtre por debajo del motor. Si observa refrigerante en frente del motor, puede provenir de la ubicación del sensor de temperatura del refrigerante del motor.
- Nota: El proceso de extracción del sensor de temperatura del refrigerante es muy uniforme, independientemente del tipo de vehículo que posea. Sin embargo, dado que todos los vehículos son únicos, es importante verificar las instrucciones específicas con el manual de servicio del fabricante de su vehículo antes de continuar.
Parte 2 de 3: Retire y reemplace el sensor de temperatura del refrigerante
El proceso real de reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante es extremadamente simple. Sin embargo, el trabajo difícil viene en la preparación del sistema de enfriamiento, tanto antes como después.
Materiales necesitados
- Bandeja de recogida de refrigerante
- Destornillador de cabeza plana
- Embudo
- Jack
- Jack se para
- Nuevo refrigerante
- Alicates
- Sensor de temperatura del refrigerante de repuesto
- Equipo de seguridad incluyendo gafas de seguridad y guantes
- Juego de llaves de tubo
Luz de trabajo
Propina: Este trabajo solo debe completarse cuando el motor está frío y no ha estado funcionando durante al menos una hora. Debido a que estará debajo del automóvil y la posibilidad de que el refrigerante golpee su cara es alta, puede ser una buena idea usar un escudo de seguridad para proteger su rostro. Asegúrese de usar gafas de seguridad y guantes para proteger sus manos del refrigerante caliente si el motor no está frío.
Paso 1: Asegúrate de que el vehículo esté en un área de trabajo nivelada. Ya que es necesario enchufar la parte delantera y colocará la parte delantera en los soportes de gato, asegúrese de que su vehículo esté sobre una superficie plana.
No levante un vehículo en un camino de entrada o en una pendiente.
Paso 2: Ubique el sensor de temperatura del refrigerante. El primer elemento que debe completarse después de compilar todas sus herramientas y activos es ubicar el sensor de temperatura del refrigerante.
En la imagen de arriba, puede ver que la mayoría de los sensores de temperatura del refrigerante se encuentran en la parte superior, lado del conductor del motor. Sin embargo, la ubicación de este sensor puede ser diferente con su motor específico. Asegúrese de consultar con su fabricante o comprar un manual de servicio para la marca y el modelo de su vehículo para obtener la ubicación e instrucciones precisas.
Paso 3: Jack el extremo frontal para despeje. Asegúrese de tener suficiente espacio libre para arrastrarse debajo de su vehículo.
Esto se puede hacer pasando la parte delantera por las rampas o levantando la parte delantera y colocando las bases de los gatos debajo por seguridad.
Paso 4: Retire la tapa del radiador y la tapa de rebose. Una vez que el vehículo ha sido levantado y ha abierto la capucha, el siguiente paso es quitar la tapa del radiador y la tapa del depósito de refrigerante.
Esto elimina la presión de vacío dentro del sistema de refrigerante permitiéndole drenar el fluido del radiador para que pueda reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante. [Insertar imagen 3: enchufe del radiador eliminado]
Paso 5: Drene el radiador. Debajo de su vehículo, generalmente en el lado del conductor, el radiador tendrá dos tapones de drenaje diferentes.
Uno de ellos es una llave de purga, que se encuentra en el lado izquierdo del radiador, cerca del tapón de drenaje principal (en la mayoría de los vehículos).
Hay dos maneras de drenar un radiador: quite la válvula de purga y deje que el radiador drene lentamente o retire el tapón de drenaje del radiador y espere que fluya rápidamente un alto volumen de refrigerante.
En función de su bandeja o método de recolección de refrigerante específico, tome la decisión de qué manera se adapta mejor a su situación y drene el refrigerante de su radiador.
Paso 6: Reemplace el tapón de drenaje. Una vez que haya drenado el radiador, asegúrese de reemplazar el tapón de drenaje o reinsertar la llave de purga antes de continuar.
Esto garantizará que no olvide completar este paso antes de agregar más refrigerante una vez que se haya reemplazado el sensor de temperatura del refrigerante.
Paso 7: quitar el arnés electrónico del sensor de temperatura. Es hora de ubicar y quitar el sensor de temperatura del refrigerante.
Lo primero es quitar el arnés electrónico que se conecta al sensor. Por lo general, este sensor se adjunta con un clip de plástico. Para quitar el clip, tome un destornillador de punta plana y haga palanca lentamente desde el borde exterior del sensor de temperatura.
Paso 8: Retire el sensor de temperatura del refrigerante. Con un casquillo de ¼ "y una extensión y el casquillo del tamaño correcto (generalmente 19 mm), afloje el sensor del bloque del motor y retírelo por completo.
Paso 9: Limpie el orificio donde se encuentra el sensor. Asegúrese de limpiar el área de inserción del sensor antes de volver a instalar el sensor de temperatura.
En algunos casos, la suciedad, los desechos y otras partículas afectarán la función del sensor de temperatura del refrigerante, por lo que debe asegurarse de tener un área limpia antes de instalar la nueva.
Paso 10: instala el nuevo sensor. Con los dedos, atornille a mano el sensor de temperatura del refrigerante en su orificio de colocación hasta que el sensor quede al ras contra el motor. Retire la extensión del trinquete y apriete manualmente el sensor manualmente con el zócalo y la extensión.
- Advertencia: El sensor debe instalarse con mucho cuidado y no apretarse demasiado. Es por eso que recomendamos apretar a mano el sensor con el zócalo y la extensión, pero no con el trinquete.
Paso 11: vuelva a conectar el arnés de cableado al sensor. Una vez que el sensor se haya apretado con éxito, vuelva a colocar el arnés de cableado.
Debería "encajar" en su lugar.
Paso 12: Verifique que el tapón de drenaje del radiador se haya ajustado.
Paso 13: Agregue refrigerante del radiador. Aunque es posible que haya recogido el refrigerante del radiador cuando lo extrajo del radiador, es muy recomendable que agregue refrigerante nuevo.
Esto asegurará que el sensor de temperatura del refrigerante funcione correctamente. Agregue un nuevo refrigerante, mezclado con agua destilada según lo recomendado por el fabricante de su vehículo específico.
- Advertencia: Muchos autos, camiones y SUV más nuevos tienen sistemas de refrigeración que requieren un primer paso. Esto es único y específico para cada fabricante de vehículos, por lo que es vital que contacte a su fabricante automotriz y reciba el proceso preciso para cebar el sistema de refrigeración. De lo contrario, a menudo las burbujas de aire quedarán atrapadas en el sistema de refrigeración y los problemas de sobrecalentamiento.
Paso 14: Agregue refrigerante al depósito de refrigerante. Una vez que el radiador esté lleno, debe agregar refrigerante nuevo al depósito de desbordamiento del refrigerante.
Es probable que cuando encienda su vehículo por primera vez, tenga que agregar refrigerante. Sea proactivo agregando algo al depósito de refrigerante para reducir el potencial de burbujas de aire en las líneas de refrigerante.
Paso 15: Retire los cubos de refrigerante. Deseche adecuadamente el refrigerante usado.
Paso 16: vehículo más bajo de soportes de gato. Coloque el vehículo a nivel del suelo.
Parte 3 de 3: Arranque el motor y pruebe conducir el vehículo
Una vez que se haya reemplazado el sensor de temperatura del refrigerante, debe encender el motor, verificar si hay fugas y volver a llenar el fluido del radiador en la mayoría de los casos antes de probar conducir el vehículo. La mejor manera de completar cualquier prueba en carretera es tener una ruta planificada que lleve el motor a la temperatura de funcionamiento adecuada y abra el termostato de su radiador.
Paso 1: Arranca el vehículo. Deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento.
Paso 2: comprueba si hay fugas. Asegúrese de verificar si hay fugas del tapón de drenaje del radiador, la llave de paso o el sensor de temperatura del refrigerante.
Paso 3: Verifique si el motor de comprobación o la luz de nivel de refrigerante baja están iluminados. Si es así, apague el motor y verifique el nivel de refrigerante dentro del depósito.
Si la luz está encendida, el depósito de refrigerante debe estar vacío. Llene con refrigerante y reinicie el motor para asegurarse de que la luz se apague.
Paso 4: prueba de conducir el vehículo. Asegúrese de conducir el vehículo hasta que escuche que se enciende el ventilador del radiador.
Una vez que lo haga, regrese a casa sin perder de vista el termostato o la temperatura del motor.
Paso 5: verifica el nivel de refrigerante. Una vez que el vehículo se haya enfriado durante un mínimo de una hora, verifique el nivel de refrigerante dentro del depósito y llénelo si es necesario.
Una vez que haya completado la instalación y la prueba de manejo, debería estar listo para usar un nuevo sensor de temperatura del refrigerante. Sin embargo, si no está 100% seguro de completar este trabajo por su cuenta, contacte a uno de nuestros mecánicos certificados para reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante por usted.