Código de problema P2768 OBD-II: Entrada / Sensor de velocidad de turbina B Circuito intermedio 2021 |Artículos

Código de problema P2768 OBD-II: Entrada / Sensor de velocidad de turbina B Circuito intermedio


Definición del código P2768

El código P2768 se almacena cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) recibe una señal de entrada del sensor de velocidad de la turbina que es errática, irracional o de alguna otra manera incorrecta o inutilizable. Sin la señal adecuada del sensor de velocidad de la turbina, la transmisión no puede proporcionar una estrategia de cambio de trabajo. En el caso de P2768, un automóvil con múltiples sensores tendrá un mal funcionamiento intermitente en el Sensor B.

Lo que significa el código P2768

El PCM "espera" que la velocidad de entrada del sensor de velocidad de la turbina aumente gradualmente hasta que alcance un punto de cambio, en cuyo momento la transmisión cambiará. Una señal variable, errática o irracional (o una falta total de señal) causará que el código P2768 se almacene, ya que la transmisión no podrá determinar cuándo o cómo cambiar, y se iluminará una Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) .

¿Qué causa el código P2768?

Hay algunas cosas que comúnmente causan que se almacene un código P2768, incluyendo:

  • Un sensor de velocidad de entrada defectuoso
  • Un sensor de velocidad de salida defectuoso
  • Sensores de capacidad de conducción defectuosos del motor
  • Circuitos de cableado abierto o cortocircuitado
  • Circuitos y / o conectores de cableado dañados o dañados
  • Solenoide (s) defectuoso (s)
  • Líquido de transmisión contaminado o sucio
  • Un cuerpo de válvula defectuoso
  • Un error con el PCM (raro)

¿Cuáles son los síntomas del código P2768?

Los primeros y más notables síntomas que detectará un conductor incluyen:

  • Cambio duro
  • Falta de cambio
  • Disminución de la eficiencia del combustible
  • Velocidades fluctuantes en el velocímetro (o falta de indicación de velocidad)
  • Stalling cuando el vehículo se detiene
  • Motor de fallas
  • Vacilación sobre la aceleración

En todos los casos, se iluminará Check Engine Light o MIL, y en algunos casos excepcionales este será el único síntoma.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2768?

Un mecánico que diagnostica un código P2768 usará un escáner para detectar otros códigos relacionados. También inspeccionarán el cableado y los circuitos que conectan el sensor de velocidad de la turbina y buscarán fugas de fluido de la transmisión, lo que puede haber causado el problema. Después de que se borren todos los códigos, el mecánico operará el vehículo para asegurarse de que los códigos permanezcan claros y de que se haya resuelto el problema.

Errores comunes al diagnosticar el código P2768

Los errores más comunes cometidos al diagnosticar un código P2768 incluyen diagnosticar erróneamente el problema como:

  • Un problema de transmisión interna
  • Un mal funcionamiento de la velocidad del vehículo
  • Un problema de entrega de combustible
  • Un fallo de encendido del motor
  • Un mal funcionamiento de la línea de conducción

A menudo, esto resulta en el reemplazo innecesario del sensor de velocidad del vehículo, que en realidad no solucionará el problema.

¿Qué tan serio es el código P2768?

Si la transmisión automática de un vehículo no es capaz de proporcionar la estrategia de cambio adecuada mientras conduce, el vehículo puede bloquearse en momentos inoportunos, perder eficiencia en el consumo de combustible, no ser capaz de cambiar y pueden ocurrir otros problemas. Dependiendo de la situación, estos problemas pueden ser muy serios. El conductor puede estar en peligro y la transmisión del vehículo y otros sistemas también pueden sufrir daños.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2768?

  • Reemplace o repare el cableado corroído o dañado que está causando que la señal sea intermitente.

En algunos casos raros, el PCM del vehículo puede necesitar ser reparado o reemplazado.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2768

No resolver el código P2768 puede ser perjudicial para el vehículo y puede poner al conductor en peligro. No solo eso, sino que si el código P2768 aún está almacenado, la luz Check Engine (Verificar motor) permanecerá encendida y el vehículo no podrá pasar una prueba de emisiones OBD-II. Por lo tanto, es esencial que un mecánico profesional diagnostique y repare el problema para que el código se resuelva y el vehículo sea seguro de conducir una vez más.

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