Comprender los diferentes tipos de filtros de aceite

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 5 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
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El aceite de motor que usted pone en su motor, junto con sus aditivos, trabaja para absorber y retener contaminantes orgánicos e inorgánicos. Los contaminantes orgánicos pueden incluir bacterias, insectos y aceite oxidado. Las impurezas inorgánicas pueden incluir partículas metálicas, desgaste de los componentes del motor y polvo. Por lo tanto, el aceite de motor ayuda a proteger el motor y mejorar su eficiencia y rendimiento. Sin embargo, para prolongar la vida de su motor y proporcionar un mejor rendimiento, los fabricantes de automóviles también instalan filtros de aceite que limpian el aceite antes de dirigirlo a partes vitales del motor.


Tipos de medios filtrantes

Los filtros de aceite tienen diferentes medios, o membranas, dentro de ellos que filtran y eliminan los contaminantes del aceite del motor a medida que circula.

  • Medios filtrantes de celulosa: Típicamente, los filtros de aceite desechables tienen medios filtrantes de celulosa. Este medio puede retener partículas de 8 a 10 micrones de tamaño y puede limpiar hasta el 40% del aceite del motor. Es aconsejable que su mecánico lo revise / reemplace cada 3,000 millas.

  • Medios de filtro sintéticos: Los filtros de aceite de mayor calidad usan medios sintéticos. Este medio es efectivo para eliminar el 50% de las partículas en tamaños que varían de 20 a 40 micras, y 24% de partículas en el rango de 8 a 10 micras. Estos filtros de aceite se deben revisar / reemplazar cada 5,000 a 7,000 millas.

  • Medios filtrantes de Microglass: La mayoría de los filtros de aceite de gama alta incluyen un medio de metal extremadamente fino o microglass. Esta malla de micro vidrio está hecha con fibras que son 10 veces más finas que las fibras de celulosa. También presentan una restricción mucho menor al flujo de aceite de motor y solo necesitan ser revisados ​​/ reemplazados cada 2 a 5 años o 10,000 millas (lo que ocurra primero).


Tipos de filtros de aceite

Existe una amplia gama de filtros de aceite en el mercado y el tipo de motor en su automóvil; su tamaño y compañía de fabricación dictan el tipo de filtro de aceite que utiliza.

  • Filtros de aceite primario: La mayoría de los fabricantes de motores de automóviles instalan filtros de aceite primario. Estos filtros de aceite, también conocidos como filtros de flujo total, filtran el 100% del aceite del motor. Dado que es esencial que estos filtros de aceite funcionen de manera eficiente para mantener el motor lubricado, tienen menores restricciones de flujo. En temperaturas más frías, el aceite del motor se espesa, y un filtro de aceite restrictivo puede dañar el motor. Por lo tanto, los filtros de aceite primario permiten que partículas más pequeñas de contaminantes pasen a través de ellos. Los fabricantes también instalan una válvula de derivación a prueba de fallas en caso de que la membrana del filtro se obstruya demasiado. Si el filtro se obstruye y no permite que el aceite del motor llegue al motor, un sistema de presión específico redirigirá el aceite del motor alrededor de la membrana hacia el motor para que continúe lubricando.


  • Filtros de aceite secundarios: Además de los filtros de aceite primario, algunos fabricantes también instalan filtros de aceite secundarios. Estos filtros de aceite funcionan en una pequeña porción o aproximadamente del 1% al 10% del aceite del motor y lo limpian antes de llevarlo nuevamente al motor. Funcionan independientemente de los filtros de aceite primario y ayudan eliminando contaminantes adicionales. Como resultado, debe reemplazar el aceite del motor con menos frecuencia. Incluso si su vehículo no tiene un filtro de aceite secundario, puede optar por instalar uno después de la compra. Estos filtros de aceite también se llaman filtros de derivación. Sin embargo, es importante recordar que son completamente distintos de la válvula de derivación.

  • Filtros de aceite convencionales: Estos filtros de aceite son una forma de filtros secundarios y usan membranas de celulosa básicas. Como filtran contaminantes más pequeños, necesitan reemplazarse con mayor frecuencia.

  • Filtros de aceite de la cámara térmica: Estos filtros de aceite funcionan de dos maneras. Filtran el aceite del motor para eliminar las impurezas y, además, aumentan su temperatura para que ciertos contaminantes en el aceite del motor se quemen o se destruyan. De alguna manera, estos filtros de aceite funcionan para refinar el aceite, pero para hacerlo necesitan consumir electricidad. Es por eso que pueden reducir la eficiencia de combustible de su automóvil.

  • Filtros Spinner: También llamados filtros centrífugos de aceite, estos filtros utilizan un movimiento giratorio para atrapar y retener los contaminantes del aceite del motor. Típicamente, estos filtros de aceite tienen dos secciones, una cámara de alojamiento y una membrana. Cuando los medios se obstruyen, solo necesita reemplazarlos mientras la cámara de la carcasa sigue siendo utilizable. La junta base es un componente importante de un filtro giratorio. Funciona para evitar fugas de aceite de motor, pero no es muy duradero. Si su automóvil usa un filtro giratorio, haga que su mecánico revise la junta de la base, al menos una vez cada tres meses o 3,000 millas.

  • Filtros de aceite magnéticos: Estos filtros de aceite funcionan para eliminar las impurezas metálicas del aceite del motor y no son efectivos para el polvo. No necesita reemplazar este filtro de aceite; simplemente limpiarlo periódicamente debe mantenerlo funcional.

Tenga en cuenta

  • Siempre es recomendable usar el filtro de aceite que recomienda su Fabricante de Equipo Original (OEM). Además, siga las instrucciones cuidadosamente sobre la frecuencia de mantenimiento o reemplazo del filtro de aceite. Estas instrucciones generalmente se basan en las condiciones en las que maneja regularmente y el kilometraje.

  • Si conduce en condiciones polvorientas muy a menudo, es posible que desee comprobar su filtro de aceite con más frecuencia.