Los interruptores de giro se han complicado a lo largo de los años. Lo que una vez fue simplemente una palanca para activar las señales de giro ha agregado otras funciones: atenuador de luces, luces intermitentes e incluso el botón de bocina. Otros tallos también brotaron de la columna de dirección, incluido el control del limpiaparabrisas y el control de crucero. Cada adición ha hecho que cambiar el interruptor de la señal de giro sea un poco más complicado.
Cuando falla el interruptor de la señal de giro, probablemente sea difícil de usar al principio. Puede parecer suelto o dejar de regresar cuando completes un turno. Las señales de giro pueden dejar de funcionar, o la función de atenuación del faro se volverá intermitente.
Cuando los intermitentes dejan de funcionar, debe solucionar los problemas antes de comenzar a reemplazar las piezas costosas. Si el interruptor se está volteando en su mano, necesita ser reemplazado, pero otros problemas pueden originarse en cualquier parte del sistema.
Materiales necesitados
- Barra de disyuntor de ½ pulgada
- Rotulador
- Lentes de seguridad
- Destornilladores, Phillips y cabeza plana
- Juego de llaves de tubo: ½ pulgada de recorrido y ¼ de recorrido
- Extractor del volante
- Torx bits
- Taller Manual
Parte 1 de 3: quitar el volante
Paso 1: desconecta la batería. Si su radio tiene un código de seguridad antirrobo, asegúrese de saber qué es antes de continuar. Póngase sus gafas de seguridad, luego afloje la abrazadera del cable de tierra de la batería (generalmente una tuerca de 10-13 mm) y desconecte el cable.
Esto es necesario para evitar establecer un código de bolsa de aire cuando quita el volante.
Paso 2: Retire la bolsa de aire del lado del conductor. La mayoría de los automóviles tienen sujetadores torx que sujetan el airbag al volante y se accede desde el lado del volante que da al tablero.
Por lo general, puede desenroscar estos sujetadores, sacar el inserto de la bolsa de aire y desconectar un pequeño conector eléctrico en la parte posterior de la bolsa de aire.
- Advertencia: ¡Las bolsas de aire pueden ser peligrosas! Asegúrese de consultar el manual de su taller para conocer el procedimiento adecuado de extracción de airbag. Algunos modelos requieren que hagas una secuencia de desactivación de algún tipo, mientras que otros no son más complicados que quitar un botón de bocina. Sea lo que sea, asegúrese de seguir todas las instrucciones de seguridad para retirar y manipular el airbag.
Paso 3: quitar el volante. Retire la tuerca o el perno en el centro del volante. Coloque el volante en línea recta. Marque el volante y el eje con un rotulador para que pueda volver a instalar la rueda exactamente como se quitó. Luego intenta alejarlo.
A veces, basta con unos pocos golpes con el talón de la mano. Otras veces tendrá que instalar un extractor en el volante para producir fuerza suficiente para quitarlo.
Cuando se suelte, sáquelo con cuidado del eje mientras observa si hay alguna conexión eléctrica que deba pasar por el volante.
Paso 4: quitar el borde de la columna de dirección. La cantidad de molduras que se tiene que quitar varía de un automóvil a otro, pero la mitad inferior de la moldura de la columna de dirección casi siempre tiene que salir.
La extracción del volante puede haber expuesto algunos tornillos, o se puede acceder a todos los tornillos desde la parte inferior de la columna. Mantenga un registro de los tornillos y las posiciones en que estaban.
Paso 5: eliminar el reloj de muelle. La siguiente parte con la que te enfrentarás será el reloj de muelle. Es una carcasa de plástico cubierta con etiquetas de advertencia.
Contiene una cinta de alambre que se enrolla como un resorte suelto que permite que el volante gire a la derecha e izquierda y aún así mantenga una conexión dura con el controlador del airbag.
El muelle de reloj puede atornillarse a la columna de dirección o simplemente puede encajar. Se ajustará a la columna de dirección para que gire con la columna. El conector eléctrico del automóvil generalmente está debajo del centro de la columna. Todos los conectores en el arnés eléctrico del airbag son de color amarillo o naranja para que sea fácil distinguirlos de otros sistemas en el automóvil.
Desconecte el conector del arnés y tire del muelle de reloj directamente. Colóquelo en un lugar donde no se vea perturbado. No quiere que el centro del reloj de arena gire mientras está fuera de la columna de dirección. Algunos autos tienen un orificio en el muelle de reloj para insertar un alfiler y así evitar que se mueva mientras está fuera del automóvil.
Parte 2 de 3: Reemplazar el interruptor de señal de giro
Paso 1: quite el interruptor de señal de giro. El interruptor de señal de giro puede mantenerse con unos pocos tornillos o un perno de presión alrededor de la columna.
Puede ser un conjunto de interruptor multifuncional masivo, o los diferentes interruptores pueden ser pequeñas cajas discretas que se separan por separado.
El interruptor de la columna puede desconectarse en la parte posterior, o puede haber un arnés de cableado que se extiende hacia abajo de la columna. Mire la parte posterior del interruptor para ver cuál es el arreglo. Debería haber suficiente holgura para poder tirar de ella y dejarla colgando.
Paso 2: desconecta el arnés. Algunas veces, el conector del arnés se ubicará dentro del borde del volante. En algunos automóviles, es posible que el arnés recorra toda la columna hasta el tablero. Si ese es el caso, tendrá que quitar los paneles de la cubierta inferior debajo del tablero para acceder a los conectores.
En este punto, es posible que el arnés simplemente se salga de la parte inferior de la columna o que deba sacarlo y pasarlo por una abertura. Preste mucha atención a la ubicación del arnés y qué tan bien está asegurado. Muchos automóviles con columnas de dirección inclinadas permiten a los cables una cierta cantidad de movimiento y no desea que se enganchen con nada.
Paso 3: instala el nuevo interruptor. Coloque el interruptor nuevamente en la columna y vuelva a instalar los tornillos. Instale cualquier otro conmutador que pueda haber tenido que quitar también.
- Nota: Si había sujetadores ocultos en el borde del volante, asegúrese de volver a instalar el borde antes de seguir adelante.
Parte 3 de 3: volver a instalar el volante
Paso 1: reinstalar el reloj de muelle. El muelle de reloj no debería haber sido molestado mientras lo tenía apagado, por lo que puede simplemente deslizarlo directamente hacia abajo sobre el eje, asegurándose de que las partes planas del eje se acoplen adecuadamente con el centro de la pieza.
- Nota: Si tienes un pin en el reloj de muelle, asegúrate de sacarlo.
Paso 2: reinstala el volante. Alinee las marcas de coincidencia que hizo en el volante y el eje y coloque el volante de nuevo en las estrías, enhebrando el cable del airbag a través de los orificios correspondientes al mismo tiempo. Instale el perno y apriételo con una llave dinamométrica.
- Nota: El manual del taller debe tener las especificaciones de fábrica.
Paso 3: Instala el airbag. Vuelva a instalar el airbag tal como se quitó, asegurándose de conectar el pequeño terminal de dos cables en la parte posterior.
Si hubo un procedimiento de desactivación, reactive la bolsa de aire invirtiendo el procedimiento de acuerdo con el manual del taller.
Paso 4: prueba el interruptor de señal de giro. Arranca el automóvil y prueba todos los interruptores: luces de giro, atenuador del faro, limpiaparabrisas y bocina. Tome el automóvil para una prueba de manejo y verifique el control de crucero.
Tome nota de si hay una luz de advertencia de bolsa de aire en el tablero de instrumentos. Si desconectó la batería antes de comenzar a trabajar y no volvió a conectarla hasta que la bolsa de aire se enchufa, no debería haber ningún problema. Aparecerá un código de bolsa de aire si en algún momento se activó la llave mientras se desconectó el airbag y solo se puede restablecer con la herramienta de escaneo adecuada.
El interruptor de la señal de giro puede ser un puñado, porque todo en la columna de dirección está muy compacto. Además, existe la complicación adicional de lidiar con el sistema de bolsas de aire. Si le preocupa trabajar con el airbag o el muelle de reloj, o desalinear el volante, Vermin-Club puede enviar un técnico a su hogar u oficina para que le dé servicio a su interruptor de señal de giro.