Cómo hacer una inspección de seguridad de neumáticos

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 13 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
Anonim
¿Cómo realizar la inspección de las llantas de una tractomula? - Tutorial
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Cuando necesite ir a algún lugar en su automóvil, generalmente agarra las llaves de su auto y su licencia de conducir, se sube al asiento del conductor y se va. Se presta poca atención a su vehículo además de asegurarse de que haya suficiente combustible en el tanque para llevarlo a donde necesita ir.


Como conductor, usted es responsable de la condición del vehículo que está operando, ya sea el suyo propio, el de un amigo o familiar, o un alquiler. Asegurarse de que conduce un vehículo seguro es importante no solo por su propia seguridad, sino también por otras personas en la carretera.

Controlar sus llantas es una parte importante de asegurarse de conducir un vehículo seguro. Cada vez que se prepara para ponerse al volante, debe realizar un control de seguridad rápido en su vehículo, incluida una inspección de sus llantas.

Aquí hay una inspección simple de llantas que puede realizar en menos de un minuto. Puede ahorrarse la vergüenza de llamar a una grúa o incluso prevenir un accidente.

Parte 1 de 4: Revise la banda de rodadura de su neumático con suficiente profundidad y desgaste desigual

Tener una profundidad de dibujo suficiente es importante para garantizar la experiencia de manejo más segura posible. Si su banda de rodadura está desgastada, es posible que no tenga suficiente tracción para acelerar o frenar con seguridad, especialmente en condiciones resbaladizas o mojadas.


Paso 1: coloque un centavo entre los bloques de la banda de rodadura de su neumático. Coloque el centavo con la cabeza de Lincoln hacia usted y boca abajo en la banda de rodadura.

Si la cabeza de Lincoln está parcial o totalmente cubierta por la banda de rodadura del neumático, su llanta tiene suficiente banda de rodadura para conducir de forma segura. Esto indica que al menos 2/32 de pulgada de profundidad de la banda de rodadura permanece en su llanta.

Si la parte superior de la cabeza de Lincoln está expuesta, debe reemplazar sus llantas.

  • Advertencia: Si su huella es baja, use su vehículo con moderación hasta que las llantas hayan sido reemplazadas. No realice viajes largos con neumáticos gastados para evitar reventones o flats.

Paso 2: usa el centavo para verificar la profundidad de la banda de rodadura alrededor del neumático. Revise tres o más puntos alrededor de la llanta con un centavo para asegurarse de que la banda de rodadura esté usando uniformemente.


Compare las profundidades de la banda de rodadura para determinar si parecen iguales.

Paso 3: Mida dos o tres puntos en el parche de contacto de la banda de rodadura de su neumático. El desgaste desigual puede ocurrir alrededor del neumático o en el parche de contacto.

Paso 4: revise las cuatro llantas de la misma manera. Use el centavo para medir la profundidad de la banda de rodadura y use las llantas restantes.

Paso 5: tenga en cuenta las incoherencias en la profundidad de la banda de rodadura de cada neumático. Esto puede indicar la necesidad de realizar una alineación de las ruedas, una reparación de suspensión o dirección diagnosticada y completada, o un problema de balance de llantas.

Paso 6: tenga en cuenta cualquier medida incoherente entre los cuatro de sus neumáticos. Esto puede ayudar a un mecánico a determinar la ubicación de un problema.

También puede indicar simplemente la necesidad de realizar una rotación de llantas.

Cuando haya realizado un control de seguridad de llantas varias veces, solo tomará unos segundos por llanta para verificar la profundidad de la banda de rodadura y asegurarse de que sus llantas se desgasten uniformemente.

Paso 7: Verifique si hay cables expuestos en su llanta. Busque visualmente hebras de metal o tela que sobresalgan de su llanta.

Si puede ver los hilos metálicos o de tela utilizados para reforzar la parte interior de su llanta, debe reemplazar sus llantas inmediatamente.

Parte 2 de 4: verifica si hay grietas en los neumáticos

Se produce un agrietamiento en los neumáticos cuando el caucho comienza a degradarse. Es común ver que se forman finas grietas entre los bloques de la banda de rodadura o en las paredes laterales, pero nunca debe exponer los cables o la fuga de aire.

Paso 1: mire el área entre los bloques de la banda de rodadura para verificar que no se haya agrietado. Puede encontrar grietas finas o grietas anchas.

Si hay grietas finas, es una parte normal del envejecimiento de las llantas, pero deben monitorearse regularmente para evitar que se encuentre en una situación de conducción peligrosa.

Si hay grietas anchas donde puede ver los cinturones de acero o la tela tejida, su llanta no es segura para conducir.

Paso 2: comprueba que no haya grietas en la pared lateral. Nuevamente, puede ver algunas grietas finas aquí.

Al igual que el área entre los bloques de la banda de rodadura, el agrietamiento menor es normal debido a la intemperie, pero las grietas que exponen las capas interiores de los neumáticos son una condición grave que requiere el reemplazo de las llantas.

Paso 3: verificar la separación de la banda de rodadura. En llantas con goma degradante, la banda de rodadura puede separarse del cuerpo de la llanta.

Puede ver esto como grietas grandes que se forman en la unión entre la pared lateral y la sección de la banda de rodadura.

Si hay grietas menores en solo algunas secciones de la banda de rodadura, puede operar con seguridad su vehículo, pero debe vigilar las grietas.

Si la grieta es lo suficientemente ancha como para caber en la esquina de una tarjeta de crédito, el neumático debe reemplazarse inmediatamente. La falla de las llantas puede resultar de operar con una llanta de este tipo.

Parte 3 de 4: revise si hay objetos, protuberancias o perforaciones en el neumático

Paso 1: inspeccione visualmente la banda de rodadura de su neumático para detectar cualquier cosa que no pertenezca. Las uñas, los tornillos, las piezas de metal y las rocas grandes se pueden incrustar en la llanta, perforando el revestimiento y causando una fuga.

Los elementos que perforan el neumático en realidad pueden filtrarse muy lentamente porque el pinchazo está obstruido con el objeto, aunque aún debe ser reemplazado muy pronto.

Paso 2: Verifique si la pared lateral presenta cortes u objetos sobresalientes. Verifica visualmente si hay algo que parece que no pertenece.

Paso 3: busca bultos obvios o protuberancias en tu neumático. Busque grumos del tamaño de un huevo que se sienten más suaves que el resto del neumático cuando se presionan.

Compruebe si hay abultamientos en la sección de la banda de rodadura del neumático. Estos nunca pertenecen.

Las protuberancias o protuberancias indican la separación de las llantas donde el aire ha entrado entre las capas de goma en la llanta. Aunque puede que no se filtre inmediatamente, no es seguro operar el automóvil con una separación de neumáticos.

  • Propina: Su llanta tiene una costura en la pared lateral desde la fabricación. Esto puede sobresalir ligeramente hacia afuera, pero es una condición normal.

Parte 4 de 4: revisa la presión de tus neumáticos

Asegurarse de que tenga la presión adecuada en sus llantas no solo le garantiza una conducción y un manejo suaves y una economía de combustible óptima, sino que también proporciona la mejor tracción posible. Las llantas que están infladas o infladas demasiado pueden sentirse sueltas cuando se conduce y tendrán una mayor distancia de frenado en situaciones de frenado de emergencia.

Paso 1: encuentra la presión adecuada para tu vehículo. Ubique la presión adecuada de los neumáticos para su vehículo en la sección de especificaciones del manual del propietario o en la placa del pilar de la puerta del conductor.

Después de verificar la presión de su neumático varias veces, recordará la presión correcta por memoria.

Paso 2: compruebe la presión de los neumáticos en cada rueda con un manómetro de presión. Algunos estilos diferentes de manómetros de neumáticos incluyen un manómetro, un indicador de cuadrante y un manómetro digital.

Retire la tapa del vástago de la válvula del vástago de la válvula girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Presione el manómetro de presión del neumático en ángulo recto contra el vástago de la válvula para obtener una lectura de presión.

Si sisean desde el vástago de la válvula a medida que se filtra el aire, ajuste el manómetro de la llanta más directamente en el vástago de la válvula para sellarlo. Verifique la lectura de presión en el medidor y compárelo con la presión recomendada que encontró anteriormente.

Paso 3: Ajuste la presión de los neumáticos según sea necesario. Use un compresor de aire o simplemente deje salir el aire.

Infle los neumáticos con un compresor de aire si la presión es demasiado baja. Deje salir el aire del neumático presionando la aguja del vástago de la válvula si la presión es demasiado alta.

Después de seguir estos pasos y repetir el control de las llantas unas cuantas veces, se convertirá en algo natural y usted recordará fácilmente cómo hacer la inspección. Idealmente, debe realizar un control de seguridad visual de los neumáticos cada vez que conduzca su vehículo. Si no realiza un control de seguridad de llantas cada vez que conduce su automóvil, repásela al menos cada vez que cargue combustible. Si encuentra que sus llantas necesitan servicio debido a cualquiera de los problemas mencionados anteriormente, uno de los mecánicos certificados de Vermin-Club puede acudir a su hogar u oficina para realizar cualquier servicio que necesite.