La mayoría de los camiones, SUV y autos de pasajeros que están en la carretera hoy en día utilizan un sistema de dirección de piñón y cremallera. Este es un componente único que también incluye los sistemas de dirección asistida. Mucha gente llama a este componente la caja de cambios de la cremallera de dirección, y a menudo se encuentra en los vehículos con tracción delantera y en los que utilizan sistemas de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial. Este componente está diseñado para durar la vida útil del vehículo; sin embargo, la caja de engranajes de la cremallera de dirección puede fallar porque ha sido dañada de alguna manera. Algunos de los síntomas comunes que notará cuando la caja de engranajes de la cremallera de dirección comience a fallar incluyen un sonido de chasquido cuando gira, vibración excesiva durante la dirección o un ruido gutural bajo cuando se gira el volante por completo.
Parte 1 de 1: Reemplazar la caja de engranajes de la cremallera de dirección
Materiales necesitados
- Martillo de bola
- Llave inglesa en caja o llave de trinquete
- Flash
- Llaves de línea hidráulicas
- Llave de impacto / líneas de aire
- Jack y Jack stands o elevación hidráulica
- Aceite penetrante (WD-40 o PB Blaster)
- Reemplazo de casquillos de bastidor de dirección y herrajes de soporte
- Caja de cambios de cremallera de dirección de repuesto
- Equipo de seguridad (gafas de seguridad guantes)
- Estropajo de acero
Paso 1: levante el vehículo en un elevador hidráulico o soportes de gato. Este trabajo se completa mejor si tiene acceso a un elevador hidráulico. Si no lo hace, deberá elevar la parte delantera del vehículo con soportes de gato. Asegúrese de usar cuñas detrás y delante de una rueda trasera para mayor seguridad.
Paso 2: desconecta la batería del vehículo. Ubique la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería antes de continuar.
Paso 3: Retire las bandejas inferiores del abdomen / placas deslizantes. Para tener un acceso claro a la caja de engranajes de la cremallera de dirección, deberá retirar las bandejas inferiores de la base (cubiertas del motor) y las placas deslizantes ubicadas debajo del vehículo. En muchos vehículos, también tendrá que quitar un travesaño que se extiende perpendicularmente al motor. Siempre consulte el manual de servicio del vehículo para obtener instrucciones exactas sobre cómo completar este paso para su vehículo individual.
Paso 4: eliminar múltiples componentes frontales. La caja de cambios de la cremallera de dirección está conectada a las ruedas y neumáticos, a los bujes y soportes de la cremallera de la dirección y a otros componentes del vehículo.
Para eliminar este componente, primero deberá quitar las piezas auxiliares conectadas a la caja de engranajes de la cremallera de dirección.
Debido a que cada modelo de vehículo, marca y año tiene una configuración única para la caja de engranajes de la cremallera de dirección, debe consultar el manual de servicio específico para obtener instrucciones detalladas sobre los componentes que deben eliminarse. La imagen de arriba muestra algunas de las conexiones que deben eliminarse para reemplazar la antigua caja de engranajes de cremallera de dirección con una nueva unidad.
En general, los siguientes componentes generalmente se deben quitar antes de que pueda quitarse el bastidor de dirección:
- Ruedas frontales
- Líneas hidráulicas conectadas a la caja de cambios de cremallera de dirección
- Pasadores de chaveta del extremo de la barra de acoplamiento y tuercas de castillo
- La barra de acoplamiento termina del brazo de control superior
- Barras estabilizadoras delanteras
- Articulaciones esféricas
- Conexión del eje de entrada del bastidor de dirección / columna de dirección
- Tubos de escape / convertidor catalítico
Paso 5: Use un alambre de metal para soportar los componentes del escape a menos que los esté quitando por completo. La mayoría de los mecánicos simplemente aflojarán los componentes del escape como la tubería central de escape y el convertidor catalítico y los moverán a un lado cuando reemplacen la caja de engranajes de la cremallera de dirección. Si elige hacer esto, use un alambre metálico delgado para atar las piezas de escape a otras partes del tren de rodaje.
Paso 6: quite la presión de la dirección asistida y las líneas de retorno de la caja de cambios de la cremallera de dirección. Una vez que haya quitado los componentes en el camino de la caja de cambios de la cremallera de dirección, estará listo para retirar las piezas y piezas de soporte colocadas en la cremallera de dirección. El primer elemento es quitar la alimentación de la dirección asistida y las líneas de retorno de las conexiones de la caja de cambios del cremallera de dirección.
Primero, coloque una bandeja de drenaje debajo del área. Desconecte el suministro de la dirección asistida y las líneas de retorno con una llave de línea y déjelos drenar en la bandeja de goteo debajo del vehículo. Una vez que las dos líneas se hayan desconectado, deje que el aceite se drene completamente de la caja de engranajes de la cremallera de dirección.
Paso 7: quitar los soportes laterales del conductor y el pasajero. Una vez que se hayan retirado las conexiones a la caja de cambios de la cremallera de dirección, estará listo para retirar la cremallera de dirección del vehículo. El primer paso es separar la cremallera de la dirección de los soportes y casquillos en el lado del conductor y del pasajero del vehículo. En la mayoría de los casos, se recomienda quitar primero el soporte del lado del conductor.
Primero, rocíe todos los pernos de montaje de la cremallera de dirección con aceite penetrante como WD-40 o PB Blaster. Deje que se empape por unos minutos.
Inserta la llave de impacto (o llave de tubo) en la tuerca que está dirigida hacia ti, mientras colocas la llave de extremo encajonada en el perno detrás de la montura. Retire la tuerca con la llave de impacto mientras mantiene presionada la llave extrema.
Una vez que se haya quitado la tuerca, use un martillo para golpear el extremo del perno a través del soporte. Tire del perno del casquillo y móntelo una vez que esté flojo. Una vez que se haya retirado el perno, saque la caja de engranajes de la cremallera de dirección del soporte / soporte y déjela colgada hasta que retire los otros soportes y bujes.
Proceda a quitar los bujes y soportes del lado del pasajero. El lado del pasajero debe ser un soporte tipo abrazadera, pero como siempre, consulte su manual de servicio para obtener instrucciones detalladas. Una vez que se hayan eliminado todos los soportes, puede quitar la caja de engranajes del bastidor de dirección del vehículo.
Paso 8: quite los casquillos viejos de ambos soportes. Retire la rejilla vieja del camino y quite los casquillos viejos de los dos (o tres si tiene un soporte central). Hay dos métodos generalmente aceptados para eliminar los casquillos viejos. Una es usar el extremo esférico de un martillo de bolas. La otra es usar una antorcha para calentar los bujes y presionar o sacar con un par de mordazas de sujeción.
Como siempre, consulte su manual de servicio para conocer los pasos recomendados por el fabricante del vehículo para este proceso.
Paso 9: Limpie los soportes de montaje con lana de acero. Al tomarse el tiempo para limpiar los soportes anteriores antes de instalar los nuevos bujes, se asegurará de que los nuevos bujes encajen mejor y asegurará mejor la cremallera de dirección ya que estará libre de escombros. La imagen de arriba muestra cómo debería verse el montaje del buje antes de instalar bujes nuevos para la caja de cambios del bastidor de dirección.
Paso 10: Instale los nuevos bujes. En la mayoría de los vehículos, la montura del lado del conductor será redonda. El montaje del lado del pasajero consistirá en dos soportes con casquillos en el medio. Consulte el manual de servicio de su vehículo para conocer los pasos exactos recomendados sobre cómo instalar correctamente los casquillos del bastidor de la dirección de su vehículo.
Paso 11: Instale la nueva caja de engranajes de cremallera de dirección. Una vez que los bujes del bastidor de dirección han sido reemplazados, debe instalar la nueva caja de cambios del bastidor de dirección debajo del vehículo. La mejor manera de completar este paso es instalar el rack en el orden inverso al modo en que quitó el rack.
Siga estos pasos generales pero también siga las instrucciones del manual de servicio del fabricante.
Instale el soporte del lado del pasajero: coloque los casquillos de montaje en la cremallera de dirección e inserte primero el perno inferior. Una vez que el perno inferior está asegurando la cremallera de dirección, inserte el perno superior. Después de insertar ambos pernos en los soportes, asegure las tuercas en ambos pernos, pero no los apriete por completo todavía.
Instale el soporte del lado del conductor: después de que el lado del pasajero esté asegurado, instale el soporte del estante de dirección del lado del conductor. Nuevamente, inserte el perno y lentamente guíe la tuerca en el perno.
Una vez que ambos lados estén instalados y las tuercas y pernos estén conectados, apriételos a los ajustes de torque recomendados por el fabricante. Esto se encontrará en el manual de servicio.
Vuelva a conectar las líneas hidráulicas de la dirección hidráulica, las líneas de retorno y las líneas de suministro. Apretarlos a la presión recomendada.
Paso 12: conecte la caja de cambios de la cremallera de dirección al eje de entrada de la columna de dirección. Conecte la caja de cambios de la cremallera de dirección a los extremos de la barra de acoplamiento. Fije los extremos de la barra de acoplamiento al brazo de control superior y las barras estabilizadoras frontales. Conecte la cremallera de dirección a las juntas esféricas.
Vuelva a conectar y apretar los neumáticos y las ruedas. Vuelva a conectar los componentes de escape. Vuelva a instalar las conexiones del arnés eléctrico que se quitaron. Instale la panza, la placa de deslizamiento y el travesaño.
Como siempre, los pasos exactos serán únicos para su vehículo, así que verifique estos pasos con su manual de servicio.
Paso 13: Vuelva a conectar los cables de la batería. Vuelva a conectar los terminales positivo y negativo a la batería.
Paso 14: Rellene el fluido de la dirección hidráulica. Agregue líquido de dirección asistida al depósito. Arranque el motor y gire el vehículo hacia la izquierda y hacia la derecha varias veces. Ocasionalmente, mire debajo de cualquier gota o líquido que gotee. Si ve que hay algún líquido goteando, apague el vehículo y ajuste las conexiones. Con el motor apagado, verifique el nivel de fluido y llénelo según sea necesario. Repita esto hasta que ya no necesite llenar el depósito con líquido de dirección asistida.
Paso 15: haga que la parte delantera esté alineada profesionalmente. Aunque muchos mecánicos argumentarán que es bastante simple establecer la alineación de la suspensión después de reemplazar la caja de engranajes de la cremallera de dirección, la realidad es que esto debe ser completado por un taller de alineación profesional. La alineación correcta de la suspensión no solo ayudará a mantener las llantas direccionalmente sólidas, sino que también reducirá el desgaste de las llantas y mantendrá segura la conducción del vehículo.
Una vez que haya completado la instalación inicial de la nueva caja de engranajes de la cremallera de dirección, la suspensión debería estar bastante cerca, especialmente si ha seguido las instrucciones del manual de servicio del fabricante para retirar y volver a instalar los extremos de la barra de acoplamiento.
Reemplazar la caja de engranajes de la cremallera de dirección no es muy difícil, especialmente si tiene las herramientas adecuadas y acceso a un elevador hidráulico. Si ha leído estas instrucciones y no se siente 100% seguro al completar esta reparación, comuníquese con uno de los mecánicos locales certificados por ASE de Vermin-Club para completar el trabajo de reemplazo de la caja de cambios de la dirección.