Definición del código P0313
El código P0313 identifica un código de fallo de encendido con bajo nivel de combustible en el tanque de combustible. El código a menudo se asocia con los códigos de diagnóstico P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 y P0306.
Lo que significa el código P0313
P0313 es un código de problema genérico OBD-II que se muestra en el módulo de control del tren motriz (PCM). El código es una indicación de que el PCM ha detectado un fallo de encendido en uno o más de los cilindros del motor junto con una baja lectura de combustible en el tanque de combustible. El código se configura en el PCM solo después de que el motor ha completado un mínimo de seis revoluciones después del arranque, se detecta un fallo de encendido y el nivel de combustible desciende a la porción de reserva del tanque de combustible.
¿Qué causa el código P0313?
- El tanque de combustible tiene poco combustible y la bomba de combustible no está suministrando suficiente combustible para funcionar de manera eficiente.
- Una o más bobinas de encendido están defectuosas, lo que impide la ignición en sus respectivos cilindros.
- Las bujías están sucias y crean poca o ninguna chispa en su cilindro.
- Un cable de encendido tiene un aislante agrietado o frotado, lo que genera una chispa débil o ninguna chispa en su bujía.
- Un inyector de combustible está fallando o taponado por lo que se inyecta demasiado o muy poco combustible en el cilindro.
- El módulo de control del motor está internamente defectuoso.
Independientemente de la causa del DTC P0313, el nivel de combustible será muy bajo en el momento en que se establece el código.
¿Cuáles son los síntomas del código P0313?
Cuando se establece el DTC P0313 en el ECM, la luz de Comprobar motor se iluminará. Permanecerá encendida hasta que el vehículo haya pasado al menos tres ciclos de autocomprobación. Junto con la luz Check Engine, el motor puede funcionar en mal estado cuando P0313 está presente. Dependiendo de la causa del código, uno o más cilindros pueden estar funcionando de forma ajustada o fallando, y existe la posibilidad de que el motor se bloquee. Más comúnmente, el código se ilumina porque el nivel de combustible es extremadamente bajo y el automóvil se está quedando sin combustible.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0313?
El DTC P0313 se diagnostica utilizando una herramienta de escaneo OBD-II. Si el código de problema está almacenado o inactivo, el mecánico puede borrar el código. Una vez despejado, el vehículo debe ser probado en la carretera para verificar que la condición se haya ido, luego los códigos se verifican de nuevo para asegurarse de que no estén nuevamente pendientes o configurados.
Si el código vuelve o hay una falla de encendido perceptible, el primer paso es llenar el tanque de combustible. Si el código está relacionado con un bajo nivel de combustible, esta acción simple puede aclarar la preocupación.
Con un tanque de combustible lleno por encima del nivel mínimo, un mecánico continuará diagnosticando la preocupación al verificar las conexiones al cilindro afectado. Normalmente, también estará presente una falla de encendido para un cilindro específico. El mecánico puede verificar que el conector de la bobina de encendido, el conector del inyector de combustible y los cables de encendido estén completamente asentados y que las pestañas de bloqueo estén acopladas donde corresponda. El cableado debe revisarse para detectar corrosión y roturas, así como también cortocircuitos a tierra. Si la condición todavía está presente, el mecánico puede comenzar a intercambiar componentes en el sistema con otro cilindro para determinar cuál es defectuoso. Si el DTC sigue un componente a un cilindro diferente, ellos sabrán qué parte reemplazar.
Errores comunes al diagnosticar el código P0313
El error más común al diagnosticar P0313 es dejar de llenar el tanque de combustible primero. En muchos casos, la causa es debido al pobre flujo de combustible al motor debido al bajo nivel de combustible. De lo contrario, se puede producir un diagnóstico erróneo si se reemplazan las piezas antes de realizar un diagnóstico completo.
¿Qué tan serio es el código P0313?
El DTC P0313 puede ser una preocupación seria, especialmente si el motor está a punto de quedarse sin combustible. Puede quedar varado y necesitar ayuda o un remolque para obtener ayuda. Cuando el DTC se establece por otras razones, a menudo es menos grave. Una falla de encendido puede causar un consumo de combustible deficiente, mayores emisiones y un motor en mal funcionamiento, aunque generalmente continuará funcionando de manera confiable.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0313?
Las reparaciones comunes para DTC P0313 son como tales:
- Rellene el tanque de combustible. Si la preocupación se debe al bajo nivel de combustible, los síntomas desaparecerán, entonces el DTC simplemente tendrá que borrarse.
- Reemplace una bobina de encendido o cables de encendido. Una vez que el componente particular ha sido aislado, puede ser reemplazado por uno nuevo.
- Limpie los inyectores de combustible. Si el código se debe a una inyección deficiente de combustible, limpiar los inyectores puede aclarar la condición. Si están rotos, puedes reemplazarlos.
- Reemplace las bujías. En algunos casos, las bujías sucias en clima frío o los electrodos de bujías desgastados pueden causar un código de falla de encendido.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0313
El DTC P0313 se encuentra más comúnmente en vehículos de lujo como BMW. En muchos otros tipos de vehículos, puede quedarse sin combustible sin que se encienda la luz de Check Engine o una configuración de código de fallas en el PCM. En los vehículos de BMW, el DTC P0313 puede asemejarse a una advertencia temprana de que está a punto de quedarse sin combustible.
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