La desconexión de los resortes de repuesto para los resortes de recambio puede tener un gran impacto en su automóvil. Ya sea que busque una sensación deportiva, o incluso una apariencia diferente al bajar el automóvil, los resortes nuevos pueden hacer que su auto se vea y se sienta único.
La única herramienta poco común que necesitará para este trabajo son los compresores de muelles. Estas son abrazaderas especiales que comprimen el resorte y le permiten extraerlas e instalarlas. Por lo general, si no desea comprarlos, se pueden alquilar en la tienda local de autopartes. No use ningún otro tipo de abrazadera en los resortes o puede dañarlos. Incluso pequeños pequeños arañazos y abolladuras en el resorte pueden comprometer seriamente su resistencia general, por lo tanto, solo use compresores de muelles.
Asegúrese de comprar los resortes de estilo correcto para su marca y modelo. Además, tenga en cuenta que bajar demasiado el automóvil puede hacer que los neumáticos se froten en los pozos de la rueda, por lo que vale la pena hacer algunas mediciones.
Parte 1 de 4: Extracción de los muelles delanteros
Materiales necesitados
- llave Allen
- Llave de tubo
- Martillo
- Pistola de impacto
- Jack
- Jack se para
- Nuevos resortes, generalmente en forma de un kit
- Trinquete
- Zócalos
- Compresores de resorte
- Llave de torsión
Llaves
Propina: Se recomienda encarecidamente que utilice una pistola de impacto para este trabajo, ya que hay bastantes pernos que deberá quitar. Usar la pistola de impacto es más rápido y no te cansará de girar las llaves todo el día. Además, si usa la pistola de impacto, no necesitará la llave Allen.
Propina: Eche un vistazo a la guía de reparación de su vehículo o en línea para encontrar tamaños para todos los tornillos y tuercas, ya que varían entre la marca y el modelo.
Paso 1: Levanta el auto. Para quitar las ruedas y acceder al muelle y al amortiguador, deberá elevar el vehículo.
En una superficie plana y nivelada, levante el auto con su gato y bájelo en algunos soportes de gato.
- Propina: Asegúrese de aflojar las tuercas con una barra rompedora o pistola de impacto antes de levantar las ruedas del suelo. De lo contrario, las ruedas simplemente girarán en su lugar cuando intente aflojar las tuercas más adelante.
Paso 2: quitar las ruedas. La mayoría de los kits de compresores de muelles vienen con cuatro muelles, por lo tanto, retire las cuatro ruedas.
Si el kit solo tiene dos muelles, o si no tienes suficientes bases para gatos, puedes hacer dos ruedas a la vez.
Paso 3: coloque el gato debajo del brazo de control inferior. Comenzando con una de las ruedas delanteras, use el gato para levantar ligeramente todo el cubo de la rueda.
Esto ayudará a soportar el brazo de control inferior para que no se caiga más tarde cuando retire algunas tuercas y pernos.
Paso 4: quite los pernos inferiores que sujetan el amortiguador en el cubo de la rueda. Use una llave inglesa para sostener un lado mientras desata el otro con un trinquete o pistola de impacto.
El perno a veces puede ser difícil de quitar una vez que la tuerca está apagada, pero puede usar un martillo para golpear ligeramente.
Paso 5: Retire las tuercas de montaje en la parte superior del puntal. Retire las tuercas que sujetan la parte superior del puntal al cuerpo del automóvil.
Si no tiene una pistola de impacto, es posible que necesite una llave Allen y una llave de compensación profunda para aflojar el montaje superior.
Paso 6: quitar el puntal. Con los pernos de montaje superior e inferior retirados, puede quitar todo el conjunto del puntal.
Puede bajar el gato ligeramente para dejar caer el brazo de control. Debería salir de la parte superior del cubo de la rueda sin demasiados problemas, pero es posible que deba golpear el cubo de la rueda con un martillo para desalojar la conexión.
Paso 7: Comprimir los resortes. Con todo el conjunto de puntal eliminado, tendrá que comprimir los resortes para aliviar la presión, por lo que puede quitar la tuerca de retención superior.
Use dos compresores de resorte, cada uno en lados opuestos del resorte, y apriételos poco a poco hasta que pueda girar el montaje superior libremente. Tener una pistola de impacto para esta pieza hace que el trabajo sea mucho más fácil y rápido.
- Advertencia: Si no comprime los resortes antes de desenroscar la tuerca de retención, la presión de los resortes hará que la parte superior se dispare y puede lesionar a usted u otras personas a su alrededor. Siempre comprima los resortes antes de quitar la tuerca de retención.
Paso 8: Retire la tuerca de retención. Con los resortes comprimidos, puede quitar de forma segura la tuerca de retención.
Paso 9: Retire todas las piezas de montaje. Por lo general, habrá un amortiguador de caucho, un cojinete para permitir que el puntal gire y un asiento superior para el resorte. Retire cada una de estas piezas.
Asegúrese de guardar todas las piezas y colocarlas para que pueda colocarlas en los resortes nuevos de la misma manera.
Paso 10: Retire el resorte del puntal. Después de quitar la primavera del puntal, suelte los compresores de muelles para poder usarlos luego para instalar los nuevos muelles.
Paso 11: inspeccionar todas las piezas de montaje. Asegúrese de que ninguna de las piezas de montaje muestre signos de daño.
Asegúrese de que el amortiguador de caucho no esté rajado y quebradizo, y asegúrese de que el rodamiento todavía gire libremente.
Parte 2 de 4: Instalación de los muelles delanteros
Paso 1: comprime los nuevos resortes. No podrá atornillar la tuerca de retención sin comprimir primero los resortes.
Igual que antes, use dos compresores de resorte, cada uno en lados opuestos del resorte, y alterne entre los lados para comprimir el resorte de manera uniforme.
Paso 2: Coloque el nuevo resorte en el puntal. Asegúrese de asentar la parte inferior del resorte contra la ranura en la base del puntal al colocar el resorte sobre él.
Esto ayuda a evitar que el resorte gire.
- Propina: Use las letras en el resorte para asegurarse de instalarlo de la manera correcta. Deberías poder leer las letras en el resorte una vez que está instalado, así que úsalas para asegurarte de que están orientadas correctamente.
Paso 3: Reinstale las piezas de montaje. Asegúrese de reemplazar las piezas de montaje de la misma manera que las quitó. De lo contrario, el conjunto puede tener problemas para girar.
Paso 4: Reemplace la tuerca de retención. Comience a atornillar a mano la tuerca de retención.
Una vez que ya no pueda girarlo con la mano, use una llave inglesa o una pistola de impacto para apretarlo aún más.
Retire los compresores de resorte para apretar completamente la tuerca de retención con la especificación de par correcta.
Paso 5: coloque el puntal de nuevo en sus monturas. Ahora está listo para volver a colocar el puntal en el automóvil con el nuevo resorte.
- Propina: Use el gato para ayudar a soportar el peso de la suspensión y levante todo el conjunto para que pueda alinear los agujeros.
Paso 6: Reemplace la tuerca de montaje superior. Alinea la parte superior del puntal con su montura. Una vez que los tornillos estén alineados, comience a instalar la tuerca o tuercas de montaje con la mano para ayudar a mantener el peso del puntal mientras alinea la parte inferior.
Paso 7: Reemplace los pernos de montaje inferiores. Alinee los orificios de montaje inferiores e inserte los pernos de montaje inferiores.
Apretarlos a la especificación de par correcto.
Paso 8: apriete las tuercas superiores. Vuelva al montaje superior y apriete las tuercas hasta la especificación de par correcta.
Paso 9: repite con el otro lado. Será el mismo proceso para reemplazar el resorte del otro lado, así que simplemente repita las Partes 1 y 2 en el otro muelle delantero.
Parte 3 de 4: Extracción de los resortes traseros
Paso 1: Apoye el eje de la rueda trasera. Como hiciste con la parte delantera, tendrás que apoyar los cubos de las ruedas para que no se caigan cuando quitemos los pernos del amortiguador.
- Propina: Como ya hemos terminado con la suspensión delantera, puede volver a colocar las ruedas delanteras y usar las bases para ayudar a sostener la parte trasera.
Paso 2: quite las tuercas del amortiguador. Puede quitar las tuercas en la parte superior que sujetan el amortiguador al cuerpo o el perno en la parte inferior del amortiguador que lo conecta al brazo de control.
Paso 3: extraiga el resorte y cualquier pieza de montaje. Saque el resorte y quite sus piezas de montaje.
Debe haber un amortiguador de goma y tal vez otra pieza para ayudar a asentar el resorte en la parte inferior.
Asegúrese de ponerlos a un lado para luego transferirlos al nuevo resorte. Inspeccione estas piezas por daños también.
Parte 4 de 4: Instalación de los muelles traseros
Paso 1: Instale el amortiguador de goma en su nuevo resorte. Asegúrese de colocar el amortiguador de goma en el lado correcto del resorte.
Instale también otras piezas de montaje, en el orden en que estaban en el muelle viejo.
- Propina: Al igual que con los muelles delanteros, si puede leer la escritura en el muelle, entonces se orienta correctamente.
Paso 2: Coloque el resorte en el asiento inferior. Instale el resorte para que esté en su lugar cuando levante el cubo y vuelva a conectar el amortiguador.
Paso 3: Levanta el cubo de la rueda. Para alinear el amortiguador con la montura, puede elevar el cubo de la rueda trasera.
El gato mantendrá el cubo soportado mientras obtienes las tuercas comenzadas a mano.
Al levantar el cubo y alinear el amortiguador, asegúrese de que el resorte se asiente correctamente en la parte superior. Normalmente hay una sangría en el marco que impide que el resorte se mueva. Asegúrese de que el amortiguador de caucho recorre la sangría.
Paso 4: apriete las tuercas según la especificación de torque correcta. Una vez que todo esté alineado y colocado correctamente, apriete las tuercas del amortiguador trasero según las especificaciones correctas.
- Advertencia: Nunca debe apretar demasiado las tuercas o los pernos ya que esto estresa el metal, debilitándolo, especialmente con los componentes de la suspensión que reciben golpes duros todos los días.
Paso 5: repite con el otro lado. Será el mismo proceso para reemplazar el resorte del otro lado, así que simplemente repita las Partes 3 y 4 en el otro muelle trasero.
Paso 6: vuelve a poner las ruedas. Ahora que los resortes nuevos están instalados, puede volver a colocar las ruedas.
Asegúrese de que estén apretados según la especificación de par correcta.
Con la suspensión y las ruedas de nuevo, también puede bajar el automóvil al suelo.
Paso 7: ir a dar un paseo corto. Para probar la nueva suspensión, tome su automóvil para conducir.
Comience con calles residenciales y tómese lentamente. Desea que los resortes y otros componentes se asienten antes de realizar una conducción más rápida. Si todo parece estar bien después de algunas millas, entonces la suspensión se ha asentado correctamente.
Con los nuevos muelles instalados, su automóvil ahora está listo para la pista o exhibición de autos. Tenga en cuenta que si su manejo no se siente normal durante la prueba de manejo, debe detenerse y pedirle a un profesional, como uno de los técnicos certificados en Vermin-Club, que inspeccione los componentes para asegurarse de que todo esté instalado correctamente. Si no se siente seguro instalando nuevos muelles por su cuenta, también puede hacer que uno de los técnicos de Vermin-Club realice el reemplazo por usted.