Los accidentes automovilísticos suceden cientos de veces al día, y algunas veces los automóviles se reparan debajo de la mesa sin haber sido informados. Algunos autos se aplastan mientras otros se venden como chatarra, pero también hay otros que pueden repararse y volverse a colocar en el mercado de autos usados. Para esto, es importante conocer algunos métodos para verificar si un vehículo usado ha estado en un accidente.
La capacidad de evaluar el daño pasado puede ayudarlo a determinar el valor real de un automóvil para determinar si esos daños pueden afectar el automóvil en el futuro y, lo que es más importante, puede ayudarlo a determinar si el automóvil seguro o no Aquí hay algunas maneras simples en que puede inspeccionar un automóvil por accidentes y daños pasados usando nada más que una destreza de investigación y algunos de sus sentidos.
Método 1 de 1: usa un informe del automóvil y revisa cuidadosamente el vehículo para detectar cualquier cosa que no parezca adecuada en la pintura y el cuerpo.
Paso 1: siempre debe verificar primero el informe de Carfax. Cuando vaya a comprar un automóvil a un concesionario, debe tener un informe actualizado a la mano para que lo revise. Si está comprando un automóvil de forma privada, es posible que el vendedor no tenga un informe. Solicite uno o obtenga uno usted mismo. Este informe le mostrará un historial completo documentado del vehículo en cuestión, que incluye reclamos, informes de accidentes, mantenimiento, información de gravámenes, flota, daños por inundaciones, alteración del cuentakilómetros y más. Este informe puede darle una excelente idea de qué buscar si va a ver el vehículo.
Paso 2: inspecciona la pintura alrededor del auto. Comience por buscar daños más obvios, como grietas, abolladuras y arañazos, y luego continúe hacia abajo.
Párese a cierta distancia y compruebe las diferentes partes del automóvil para ver si el color de la pintura coincide con el resto. Si no coincide con el auto, definitivamente se ha hecho algo de trabajo.
Acérquese al vehículo y agáchese en ángulo para ver si el reflejo es suave. Si el reflejo es desigual o borroso, probablemente fue repintado. En esta situación, también se debe observar el pelado de la capa transparente. Si hubo un trabajo de pintura descuidado, es posible que vea goteo.
Paso 3: toma tu mano y siente la pintura. ¿Es liso o áspero? La pintura de fábrica casi siempre es lisa porque la realiza una máquina y es imposible que una persona la replique.
Si ve algunas diferencias de textura en la pintura (generalmente de papel de lija), probablemente también pueda sentirlas. Si hay puntos ásperos en la pintura o el relleno del cuerpo (o ambos), esto requiere una mayor inspección y cuestionamiento.
Paso 4: verificar si hay exceso de pulverización. Si ve y siente pintura áspera, abra las puertas y revise si hay exceso de pintura. Nunca hay exceso de rociado en un vehículo nuevo porque las piezas están pintadas antes de ensamblarlas. Si ve pintura en el borde de plástico o en el cableado, es posible que haya evidencia de reparación del cuerpo.
Paso 5: revise debajo del capó. Compruebe debajo del capó y mire los pernos que conectan la capucha a las bisagras, y los guardabarros al cuerpo. Los pernos deben estar completamente cubiertos de pintura, y no debe haber marcas. Si falta pintura, es probable que el automóvil haya sido reparado.
Paso 6: revise los paneles del cuerpo y vea cómo encajan. ¿Están al ras con las puertas y el marco? ¿Alguno de los parachoques está suelto? Si algo parece compensado, hay una buena posibilidad de que se hagan las reparaciones. Lo mejor que se puede hacer en este escenario es verificar el lado opuesto de las diferencias. Si ambos lados no coinciden, este es un signo obvio de reparaciones.
Paso 7: Verifique también el parabrisas y todas las otras ventanas. ¿Están astillados, agrietados o hay alguna correa? ¿Qué tan bien encajan las ventanas laterales en el marco cuando están enrolladas? Cualquier cosa que no sea un ajuste perfecto podría ser una señal de que hubo un accidente.
Paso 8: Otra buena inspección es verificar las líneas del automóvil. Las líneas del cuerpo deben estar perfectamente derechas, y la mejor manera de controlarlas es ponerse en cuclillas para inspeccionarlas a la altura de los ojos. Busque abolladuras o protuberancias que indiquen que se realizó un trabajo corporal o que se produjeron abolladuras.
Paso 9: revise si el auto está oxidado. Un poco de oxidación en el cuerpo a veces no es gran cosa, pero una vez que comienza el proceso de corrosión, es muy difícil detenerlo. Verifique las áreas debajo del automóvil y alrededor de los bordes donde podría existir óxido. Si observa signos de reparación por daños por herrumbre, será obvio y muy duro. En algunos casos, incluso podría ver metal o agujeros muy delgados.
- Advertencia: El daño por oxidación malo compromete la integridad de la estructura, y los automóviles de esta naturaleza siempre deben evitarse por razones de seguridad.
Paso 10: verifica si el automóvil estaba inundado. Cualquier vehículo inundado debería aparecer en el informe del historial del vehículo, pero en el caso de que no se informara un reclamo de seguro, asegúrese de saber qué buscar.
Incluso si el automóvil se ve bien y funciona bien, abra la puerta y mire la malla de los altavoces, generalmente hacia la parte inferior de la puerta. Cualquier decoloración puede deberse a manchas de agua sucia. Otra forma de confirmar esto es quitar una pieza de la moldura de la consola central y verificarla detrás. Si hay una marca con una línea clara, esto indica agua turbia y daño obvio por inundación. Un automóvil en este estado siempre debe evitarse.
Además de inspeccionar el automóvil usted mismo, es importante que un mecánico lo revise para obtener una función adecuada y elementos operativos que no sean visibles a simple vista. Obtenga una inspección previa a la compra, que viene con una inspección completa y una lista de reparaciones esperadas con cuánto cuestan, para que pueda conocer el verdadero precio y la condición del automóvil que está interesado en comprar.