El reabastecimiento de combustible de un automóvil de carreras es un negocio complicado y, a veces, peligroso. En su mayor parte, el vehículo se reabastece de combustible durante paradas en boxes que duran 15 segundos o menos. Esto da poco margen de error y requiere el uso de equipos especializados diseñados para hacer que el combustible de un auto sea rápido, seguro y eficiente. A partir de la temporada de carreras de 2010, el reabastecimiento de combustible ya no está permitido durante una carrera de Fórmula 1, aunque Indycar y la Asociación Nacional de Stock Car Auto Racing (NASCAR) permiten reabastecer combustible durante sus carreras competitivas.
Método 1 de 2: reabastecimiento de combustible en NASCAR
Materiales necesitados
- Ropa de protección contra incendios
- Lata de combustible
- La captura de combustible puede
NASCAR usa un tipo de latas de combustible conocido como lata de descarga para reabastecer sus vehículos en una parada en boxes. La lata de descarga está diseñada para liberar el combustible que tiene dentro del vehículo en ocho segundos. Cada combustible puede contener 11 galones, por lo que se necesitan dos latas llenas para recargar completamente un automóvil. Con un peso de hasta 95 libras cuando está lleno, el miembro de la tripulación que maneja el reabastecimiento de combustible necesita una gran cantidad de fuerza para levantar la lata en su lugar.
Otro miembro de la tripulación, llamado catch can man, se asegura de que la lata de captura esté en su lugar para capturar el exceso de combustible y evitar que se derrame durante el proceso de reabastecimiento de combustible. Todo esto generalmente se lleva a cabo en 15 segundos o menos, lo que significa que todo el mundo debe hacer su trabajo correctamente de la manera más rápida y segura posible para evitar penalizaciones en el pit road y volver a poner el auto en la pista.
Paso 1: Usar la primera lata de combustible. Cuando el conductor se detiene en el puesto de boxes y se detiene, la tripulación se precipita sobre la pared para reparar el automóvil.
El gasista, con la primera lata de combustible, se acerca al vehículo y conecta la lata de combustible al vehículo a través del puerto de combustible en la parte trasera izquierda del automóvil. El hombre de la captura también puede colocar la lata de captura debajo de la boquilla de desbordamiento para capturar cualquier combustible rebosante.
Mientras tanto, la tripulación del neumático está reemplazando las ruedas en el lado derecho del automóvil.
Paso 2: Usar la segunda lata de combustible. A medida que la cuadrilla de neumáticos termina de reemplazar los neumáticos del lado derecho, el gasista devuelve la primera lata de combustible y recibe la segunda lata de combustible.
A medida que la tripulación cambia los neumáticos del lado izquierdo, el gasista vacía la segunda lata de combustible en el automóvil. Además, la captura puede mantener su posición con la captura hasta que se complete el proceso de reabastecimiento. Si el automóvil solo recibe neumáticos del lado derecho, entonces el gasista solo coloca una lata de combustible en el automóvil.
Paso 3: completar el repostaje. Es solo después de que el gasista haya terminado de reabastecerse de combustible que señala al hombre gato que baja el automóvil, permitiendo que el conductor vuelva a entrar en la carrera.
Es importante que la captura pueda el hombre y el gasista quitar todo el equipo de reabastecimiento de combustible antes de que el conductor salga del puesto de boxes. De lo contrario, el conductor tiene que pasar por una penalización en el pit road.
Método 2 de 2: reabastecimiento de combustible en el camino de Indycar
Materiales necesitados
- Equipo de protección contra incendios
- Manguera de combustible
A diferencia de una parada en boxes de NASCAR, un Indycar no se reabastece de combustible hasta después de que la tripulación haya reemplazado todas las llantas. Este es un problema de seguridad, y dado que todos los conductores deben seguir este procedimiento, no le da a nadie una ventaja injusta. Además, llenar una pila de combustible Indycar es un proceso mucho más rápido, con solo unos 2,5 segundos como máximo.
Además, a diferencia de una parada en boxes de NASCAR, el tripulante Indycar que maneja el reabastecimiento de combustible, llamado combustible, no usa una lata de gas, sino que conecta una manguera de combustible en el puerto en el costado del automóvil para permitir que el combustible fluya dentro del automóvil.
Paso 1: preparándose para el repostaje. El equipo de boxes cambia los neumáticos y hace los ajustes necesarios al automóvil.
Esto permite que el equipo de boxes haga su trabajo de forma segura sin el riesgo adicional de repostar. El combustible se prepara para cruzar la pared con la manguera de combustible una vez que todo lo demás está completo.
Paso 2: reabastecimiento de combustible del automóvil. El combustible se adapta a la boquilla especialmente diseñada en el puerto en el lado del auto de carreras.
Mientras tanto, el asistente de la manguera de combustible, también conocido como el hombre muerto, opera una palanca con resorte en el tanque de combustible. Si se detecta algún problema, sueltan la palanca, deteniendo la liberación de combustible.
Además de controlar el flujo de combustible, el asistente de la manguera de combustible también ayuda al combustible a mantener el nivel de la manguera de combustible para facilitar la liberación más rápida de combustible. El asistente de la manguera de combustible no pasa por la pared del pozo.
Paso 3: después de repostar. Una vez que finaliza el proceso de reabastecimiento de combustible, el combustible libera la manguera de combustible y la lleva de regreso a la pared del pozo.
Solo después de que todo el equipo quede claro, el mecánico jefe indica que está bien que el conductor salga del área de boxes y vuelva a entrar en la pista.
Cada segundo cuenta durante una carrera, y ser capaz de completar una parada en boxes de forma rápida y segura es importante. Esto incluye usar el equipo de seguridad apropiado, usar el equipo de la manera que se pretendía y asegurarse de que todos los miembros de la tripulación permanezcan fuera de peligro durante todo el proceso. Si tiene alguna pregunta sobre cómo alimentar un auto de carreras o cualquier tipo de vehículo, consulte a un mecánico para obtener más información.