Las pinzas son una parte esencial del sistema de frenado de cualquier vehículo. Las pinzas de freno presionan las pastillas de freno contra la superficie del rotor para desacelerar o detener el vehículo. Los dos tipos de calibradores, fijos y flotantes, son diferentes solo en la forma en que están unidos.
Pinzas fijas están firmemente sujetos a la articulación de la dirección y al eje. Proporcionan una experiencia de frenado más uniformemente distribuida, lo que proporciona una sensación más suave para el operador del vehículo. Como son más caros pero no proporcionan un beneficio operacional significativo, solo se usan en automóviles de gama alta.
Pinzas flotantes siéntese dentro de los soportes de la pinza, pero no están fijados en los soportes. Las pinzas flotantes son más baratas, más livianas y usan menos piezas que las pinzas fijas. Debido a que hay menos piezas, las pinzas flotantes tienen menos probabilidades de fallar prematuramente.
Problemas con las pinzas de freno
Las pinzas pueden durar toda la vida del automóvil si se cuidan adecuadamente. Si bien los rotores y las almohadillas de un sistema de frenos tienen un desgaste normal por el uso y deben cambiarse con cierta regularidad, las pinzas no lo hacen a menos que haya un problema mecánico con ellas. La mayoría de los problemas que surgen con una pinza de freno son el resultado de la inactividad y la suciedad:
Inactividad: Si un vehículo se sienta durante un período de tiempo prolongado, la pinza puede quedarse.
Si el vehículo es expuesto a los elementos, los desechos pueden acumularse en el sistema de frenado.
Si los frenos parecen tirar de un lado, o si el freno no se suelta por completo cuando quita el pie del pedal del freno, las pinzas de freno deben ser inspeccionadas o reemplazadas por un mecánico autorizado. Los problemas con las pinzas de freno afectarán el resto del sistema de frenado, haciendo que las pastillas de freno se arrastren o se corroan.