Código de problema P0240 OBD-II: Rango / rendimiento del circuito B del sensor B de turbocompresor

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 16 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
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Código de problema P0240 OBD-II: Rango / rendimiento del circuito B del sensor B de turbocompresor - Artículos
Código de problema P0240 OBD-II: Rango / rendimiento del circuito B del sensor B de turbocompresor - Artículos

Definición del código P0240

Turbocompresor Boost Sensor B Circuit Range / Performance


Lo que significa el código P0240

P0240 es un código genérico OBD-II activado cuando el módulo de control del motor detecta que el rango o el rendimiento del circuito de entrada del sensor de presión de admisión B está fuera de especificaciones en comparación con el sensor de presión del colector (MAP) o el sensor de presión barométrica ( BARO) en ralentí y con la llave puesta, motor apagado, antes de arrancar el motor.

¿Qué causa el código P0240?

  • El sensor de presión de sobrealimentación turbo B no correlaciona la misma entrada de tensión al ECM con los sensores MAP o BARO en el motor en ralentí o cuando la llave está encendida y el motor está apagado.

  • El sensor de presión turbo boost B está contaminado u obstruido con escombros o depósitos de carbón.

  • El sensor de presión turbo boost B es lento para responder a la presión cambiante del deterioro con la edad.

¿Cuáles son los síntomas del código P0240?

  • La luz Check Engine se iluminará y el código P0240 se configurará en la memoria ECM.


  • El turboalimentador del motor puede ser apagado por el ECM y el motor carecerá de potencia.

  • El motor puede perder algo de potencia durante la aceleración si el sensor de sobrealimentación no registra la cantidad correcta de presión de sobrealimentación.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0240?

  • Escanea códigos y documenta los datos del cuadro congelado para verificar el problema.

  • Borra los códigos para verificar si la preocupación vuelve.

  • Verifica el funcionamiento del sensor de presión de refuerzo en comparación con el sensor de MAP.

  • Comprueba si el sensor de turboalimentado bloquea el puerto del sensor o impulsa la manguera o línea del sensor.

  • Verifica si el conector del sensor de sobrealimentación turbo tiene clavijas sueltas o corroídas en el conector.

  • Verifica las líneas de presión del sensor para detectar dobleces o líneas dañadas.

Errores comunes al diagnosticar el código P0240?

Siga estas sencillas instrucciones para evitar diagnósticos erróneos:


  • Verifique que la manguera del sensor de presión de refuerzo no tenga obstrucciones o dobleces.

  • Verifique que las conexiones eléctricas al sensor estén limpias y seguras, y que la manguera de presión no tenga fugas, dobleces ni grietas.

¿Qué tan serio es el código P0240?

  • Si el sensor de presión de sobrealimentación del turbo está fuera de rango o tiene problemas de rendimiento, entonces el ECM desactivará el turbo boost en algunos vehículos. Esto podría causar que el vehículo carezca de potencia en aceleración y problemas de rendimiento del motor.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0240?

  • Reemplazar el sensor de refuerzo si no está dando la lectura correcta de la presión de entrada al ECM

  • Reparar o reemplazar las mangueras y las conexiones al sensor turbo boost debido a dobleces o bloqueo de las líneas

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0240

El código P0240 es activado por el sensor de aumento de admisión que indica un rango o problema de rendimiento que el ECM determina que está fuera de las especificaciones conocidas. La falla más común es la lenta respuesta de los sensores de refuerzo debido a los menores problemas de rendimiento con el sensor a medida que envejece.

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