Este deportivo y pequeño gemelo del Subaru BRZ ofrece la misma plataforma liviana y divertida de conducir, pero en una forma un poco más espartana y de mentalidad presupuestaria. El matrimonio de la asequibilidad y la conducción de autos deportivos es exitoso en el Scion FR-S de 2013, brindando a aquellos que quizás no tengan la riqueza para una experiencia de conducción de alto nivel la oportunidad de utilizar la ciudad de forma llamativa y bien diseñada. pieza de genio de la ingeniería.
Características principales
Los estándares abundan en este modelo con ventanas eléctricas, cerraduras y espejos, conectividad Bluetooth, A / C, crucero, control de tracción y Smart Stop (esto corta la potencia del motor si el freno y el gas se presionan accidentalmente al mismo tiempo). Las actualizaciones opcionales incluyen una pantalla táctil de 5.8 "con navegación, un mejor sistema de audio, ruedas de 18", muelles bajos y un spoiler en la parte posterior.
Cambios para 2013
El FR-S es una oferta completamente nueva para 2013; el producto de un esfuerzo de colaboración que involucra a Subaru y Toyota.
Lo que nos gusta
El manejo superior y el exterior elegante y deportivo hacen que este sea un viaje elegante y agradable. El diferencial de deslizamiento limitado de Torsen no solo ofrece mejores curvas en los trayectos diarios, sino también la posibilidad de jugar a la deriva en una pista cerrada. Como beneficio adicional, los logotipos de Subaru están ocultos, ofreciendo un poco de diversión fuera de la carretera, como una pequeña búsqueda del tesoro.
Lo que nos preocupa
Los asientos traseros, si bien existen, no ofrecen consuelo a ningún adulto adulto que se precie. Si su droga es una gran potencia, obtendrá más de un Mustang o Hyundai Genesis. El sistema de audio de stock es menos que intuitivo, y como era de esperar solo obtendrá menos de 7 pies cúbicos de espacio en el supermercado.
Modelos disponibles
El FR-S está disponible en una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades equipada con paletas de cambio. Las ruedas traseras se canalizan y obtienen su potencia a través de un 2.0L plano de 4 cilindros. Hay 151 lb.-ft. de par, 200 HP, y el FR-S obtiene 22/30 mpg en el manual y 25/34 mpg en el automático.
Recuerda Mayores
Hubo dos retiros en el Scion FR-S 2013. Uno, emitido en julio de 2012, involucra desinformación en el manual del propietario, indicando incorrectamente la clasificación y operación del sistema de restricción lateral del pasajero delantero. Esto podría ocasionar lesiones en caso de un choque. El otro, emitido en mayo de 2013, implicó etiquetar erróneamente las limitaciones de peso. En ambos casos, la empresa notificó a los propietarios y les ofreció los manuales y etiquetas correctos.
Problemas comunes
Las quejas más comunes de los propietarios involucran el rectificado de engranajes en transmisiones manuales cuando se cambia entre la primera y la segunda y la humedad entra al ensamblaje de la luz trasera.
