Síntomas de un colector de escape defectuoso o defectuoso 2020 |Artículos

Síntomas de un colector de escape defectuoso o defectuoso


Los colectores de escape son un componente del motor que se encuentra en todos los motores de combustión interna. Los colectores de escape generalmente están hechos de hierro fundido o acero estampado y están diseñados para recoger los gases de escape de los cilindros del motor y transportarlos a los tubos de escape para su expulsión. El colector de escape está unido a las culatas del motor y tiene puertos que recogen los gases de escape de cada cilindro del motor individual. Los colectores de hierro fundido generalmente son de una sola pieza, mientras que los de acero estampado suelen soldarse entre sí. Ambos están diseñados para resistir las altas condiciones de estrés y calor requeridas para atrapar y transportar los gases de escape. Si bien son de uso intensivo en la naturaleza, aún pueden ser propensos a problemas y pueden causar problemas de manejabilidad cuando tienen un problema. Por lo general, un colector de escape defectuoso o defectuoso produce algunos síntomas que pueden alertar al conductor sobre un posible problema.

1. Escape de motor ruidoso

Uno de los primeros síntomas de un problema con el colector de escape del motor es un escape excesivamente fuerte. Si el múltiple de escape se agrieta, se rompe o tiene fugas, puede provocar una fuga de escape que provocará un escape ruidoso. El vehículo puede producir un sonido de siseo o golpeteo desde el compartimento del motor que puede aumentar de volumen cuando se acelera el motor.

2. Disminución de la potencia, la aceleración y la eficiencia del combustible

Los problemas de rendimiento del motor son otro síntoma que puede ser causado por un colector de escape problemático. Si el múltiple de escape se agrieta o pierde, puede causar una fuga de escape que puede afectar negativamente el rendimiento del motor. Una fuga de escape puede causar que el vehículo experimente una reducción en la potencia, la aceleración e incluso la eficiencia del combustible.

3. olor a quemado de la bahía del motor

Otro síntoma de un problema con el colector de escape es un olor a quemado del compartimiento del motor. Si el colector de escape tiene algún problema con el escudo térmico o fugas de escape, el exceso de calor puede dañar los componentes eléctricos y plásticos cercanos. Los colectores de escape pueden alcanzar temperaturas superiores a los 900 grados Fahrenheit, lo que puede ocasionar que se quemen los componentes cercanos o contactados. Los componentes quemados pueden producir un olor a quemado de plástico que a veces se acompaña de humo y puede ocasionar otros problemas, por lo que se deben revisar los olores ardientes para asegurarse de que no sean un problema importante.

Si bien los colectores de escape suelen estar construidos para soportar una larga vida útil, aún pueden ser propensos a problemas simplemente debido a las condiciones de alto estrés que sufren constantemente. Si sospecha que el colector de escape de su vehículo puede tener un problema, haga que el vehículo sea inspeccionado por un técnico profesional, como uno de Vermin-Club, para determinar si el vehículo necesitará un reemplazo del colector de escape.

Artículo Anterior

Comprender los principales engranajes vs. Engranajes planetarios

Comprender los principales engranajes vs. Engranajes planetarios

Los mecánicos aspirantes pasan horas aprendiendo cómo funcionan los engranajes principales y los engranajes planetarios en la transmisión de un......

Artículo Siguiente

Código de problema P0626 OBD-II: Campo de generador / F Circuito de terminal alto

Código de problema P0626 OBD-II: Campo de generador / F Circuito de terminal alto

Definición del código P0626 El código P0626 identifica una falla en el circuito de campo del generador El código P0626 a menudo está asociado con el......