Código de problema P2279 OBD-II: fuga del sistema de admisión de aire 2021 |Artículos

Código de problema P2279 OBD-II: fuga del sistema de admisión de aire


Definición del código P2279

Fuga del sistema de admisión de aire

Qué significa el código P2279

P2279 es un código genérico OBD-II para el módulo de control del motor (ECM) que detecta una fuga de vacío en el motor. Esto significa que el aire no medido ingresa al motor sin que el motor lo detecte pasando por el sensor de flujo de aire y el cuerpo del acelerador.

¿Qué causa el código P2279?

  • El módulo de control del motor (ECM) calcula la cantidad de aire que entra al motor a través del sistema de ventilación positiva del cárter (PCV). Si la cantidad de aire es más de lo esperado, entonces se encenderá la luz Check Engine Light y se configurará el código P2279.

  • El ECM aprende el ángulo de apertura del acelerador y lo almacena en la memoria. Si el cuerpo del acelerador se limpia o se ajusta sin realizar el proceso de reaprendizaje del acelerador, entonces se puede establecer el código.

  • La válvula o manguera PCV tiene fugas o agrietamiento, lo que causa que el exceso de aire ingrese en el motor sin medirse.

¿Cuáles son los síntomas del código P2279?

  • La luz Check Engine se iluminará y el código se configurará en la memoria del ECM como un error.

  • El motor puede funcionar muy duro y bloquearse si la fuga de vacío es mayor.

  • El motor puede funcionar pobre y falla de encendido.

  • El consumo de combustible puede ser mayor que antes de la falla, ya que el ECM intentará compensar el exceso de aire en el motor detectado por los sensores de O2.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2279?

  • Busca códigos y documentos en cualquier código en el ECM, luego mira los datos del cuadro congelado en caso de falla

  • Escucha al motor por fugas de vacío, mangueras de vacío rotas o sueltas o mangueras de entrada de aire

  • Quita la válvula PCV y comprueba para asegurarse de que no está atascada en la posición abierta

  • Comprueba el cuerpo del acelerador para ver si se limpió recientemente y permite volver a aprender la posición del acelerador, luego borra los códigos y vuelve a probar

Errores comunes al diagnosticar el código P2279?

  • Borrar los códigos de memoria de ECM antes de verificar los datos de la imagen congelada para el problema de falla principal, para que la falla se pueda duplicar y reparar

  • Limpiar el cuerpo del acelerador y no volver a aprender la posición del acelerador nuevamente

  • Ajuste de las placas del acelerador para compensar una fuga de vacío

¿Qué tan serio es el código P2279?

El código P2279 es un código que indica que el ECM está detectando que el motor tiene demasiada entrada de aire y lo ve como una fuga de vacío. Un motor que funcione con demasiado aire funcionará pobre y hará que el motor funcione con dificultad y se bloquee a velocidades bajas del motor.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2279?

  • Reparación o reemplazo de la válvula o manguera PCV
  • Reemplazo de juntas o juntas de admisión con fugas
  • Reaprendiendo la posición del acelerador para el ECM

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2279

El código P2279 puede ser de cualquier tipo de fuga de vacío en un motor. Algunos fabricantes de vehículos pueden usar diferentes códigos Lean en lugar de este código. El código se puede generar a partir de un cuerpo de mariposa o limpieza de la válvula de control de aire inactivo. Esto puede hacer que el motor tenga que bajar la placa del acelerador para mantener la velocidad de ralentí correcta y ver esto como el exceso de aire que ingresa al motor y que hace que el código P2279 se encienda. Un simple reaprendizaje de la base inactiva solucionará la mayoría de estos problemas.

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