Código de problema OBD-II P2273: Señal de sensor de O2 atascada Sensor 2 de banco rico 2021 |Artículos

Código de problema OBD-II P2273: Señal de sensor de O2 atascada Sensor 2 de banco rico


Definición del código P2273

El código de problema de diagnóstico P2273 es una indicación de que la señal del sensor del sensor 2 de Bank 2 (O2) está atascada en rica.

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Qué significa el código P2273

El objetivo del sensor de oxígeno (O2) es controlar la cantidad de oxígeno presente en el escape. La relación aire-combustible es muy importante. Demasiado combustible permitirá la emisión de monóxido de carbono a la atmósfera. Demasiado oxígeno permitirá que se emitan hidrocarburos y óxidos de nitrógeno a la atmósfera. El sensor de oxígeno enviará información sobre la relación aire-combustible al módulo de control del tren motriz a través de una señal de voltaje. Si la señal de voltaje indica que la relación aire-combustible no cae dentro del rango predeterminado establecido por el fabricante, el código de problema de diagnóstico P2273 será almacenado por el módulo de control del tren motriz (PCM) y la luz Check Engine Light se encenderá. .

¿Qué causa el código P2273?

  • Sensor de oxígeno defectuoso (O2)
  • Cables del sensor de oxígeno (O2) que están rotos, en cortocircuito, deshilachados, desconectados o corroídos
  • Conectores del sensor de oxígeno (O2) que están desconectados, dañados o corroídos
  • Un fusible de sensor de oxígeno soplado (O2)
  • Fugas de vacío del motor
  • Escapes de escape
  • Fugas en el colector de admisión
  • Presión de combustible incorrecta
  • Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

¿Cuáles son los síntomas del código P2273?

  • Aumento del consumo de combustible
  • Humo negro saliendo del tubo de escape
  • Condición del motor pobre
  • Riqueza del motor
  • Verificar la luz del motor

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2273?

  • Los códigos de problemas de diagnóstico se deben diagnosticar en el orden en que aparecen en el módulo de control del tren motriz (PCM).

  • Uso de un escáner OBD-II para recopilar todos los códigos de falla almacenados por el módulo de control del tren motriz (PCM), así como datos de congelación

  • Inspección del cableado del sensor de oxígeno (O2) para detectar roturas, cortocircuitos, deshilachados, desconexiones y corrosión

  • Reparar o reemplazar el cableado del sensor de oxígeno (O2) que está dañado

  • Inspección de los conectores del sensor de oxígeno (O2) para detectar conexiones flojas, daños y corrosión

  • Usando el escáner OBD-II para borrar todos los códigos de diagnóstico de fallas y completar una prueba de manejo para ver si el código P2273 regresa.

  • Si el código de problema P2273 regresa, use un escáner para observar la señal de voltaje del sensor de oxígeno ascendente (O2) ubicado en frente del convertidor catalítico.

  • Esta lectura de voltaje debe mostrar una variación constante entre 100 milivoltios y 900 milivoltios.

  • Observa la señal de voltaje del sensor de oxígeno descendente (O2), ubicado detrás del convertidor catalítico.

  • Esta lectura de voltaje debería mostrar una variación lenta entre 100 milivoltios y 200 milivoltios.

  • Si las lecturas de voltaje del sensor de oxígeno (O2) coinciden con las especificaciones anteriores, inspeccione las líneas de vacío del motor para detectar fugas. Reparar las fugas de vacío del motor según sea necesario.

  • Usando el escáner OBD-II para borrar todos los códigos de diagnóstico de fallas y completar una prueba de manejo para ver si el código P2273 regresa.

  • Si el código de problema P2273 regresa, inspeccionando el escape para detectar fugas y reparando las fugas de escape según sea necesario.

  • Usando el escáner OBD-II para borrar todos los códigos de diagnóstico de fallas y completar una prueba de manejo para ver si el código P2273 regresa.

  • Si el código de problema P2273 regresa, inspeccionando el colector de admisión para detectar fugas. Reparación de fugas según sea necesario.

  • El sensor de oxígeno (O2) puede estar defectuoso y debe reemplazarse si las lecturas de voltaje no coinciden con las especificaciones anteriores.

  • Usando el escáner OBD-II para borrar todos los códigos de diagnóstico de fallas y completar una prueba de manejo para ver si el código P2273 regresa.

  • Si el código de problema de diagnóstico P2273 regresa, existe la posibilidad de que el módulo de control del tren motriz (PCM) esté defectuoso y deba repararse y reprogramarse. Esto es raro.

Errores comunes al diagnosticar el código P2273

A menudo, el error está en reemplazar el sensor de oxígeno incorrecto (O2). Este código particular se refiere al sensor de oxígeno Bank 2 Sensor 2 (O2). Un error común que se comete al diagnosticar este código es pasar por alto el cableado y / o conectores defectuosos o descuidar la inspección de fugas de vacío.

¿Qué tan serio es el código P2273?

Un código de problema de diagnóstico normalmente se considera grave cuando causa problemas de conducción o un cambio en el rendimiento. No se sabe que el código de diagnóstico de problemas P2273 cause problemas de conducción o un cambio en el rendimiento del vehículo. Por esta razón, este código de problema no se considera serio. Sin embargo, el automóvil quemará más gas y emitirá más contaminantes, por lo que debe abordarse lo antes posible.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2273?

  • Reemplazar un sensor de oxígeno defectuoso (O2)

  • Reparar o reemplazar los cables del sensor de oxígeno (O2) que están rotos, en cortocircuito, deshilachados, desconectados o corroídos

  • Reparar o reemplazar los conectores del sensor de oxígeno (O2) que están desconectados, dañados o corroídos

  • Reemplazar el fusible del sensor de oxígeno (O2), si es necesario

  • Localización y reparación de fugas de vacío en el motor

  • Localización y reparación de fugas de escape

  • Localización y reparación de fugas en el colector de admisión

  • Para reparar la presión de combustible incorrecta, la bomba de combustible, el sensor de presión de combustible o el regulador de presión de combustible pueden necesitar ser reemplazados

  • Reemplace y reprograme el módulo de control del tren motriz (PCM)

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2273

Una de las cosas más importantes para recordar es que se sabe que las fugas de vacío causan el código de diagnóstico de problemas P2273. Antes de tomar una determinación de que el sensor de oxígeno (O2) necesita ser reemplazado, inspeccione las mangueras de vacío y las conexiones para asegurarse de que estén instaladas correctamente y de que no haya fugas de vacío. Las fugas de vacío son menos costosas de reparar que los sensores de oxígeno (O2) y, dependiendo de la marca y el modelo del vehículo, reemplazar el sensor de oxígeno (O2) puede ser costoso.

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