Definición del código P2192
Sistema muy rico en un banco de carga superior 1
Lo que significa el código P2192
Este código indica que hay una condición rica en el escape en condiciones de carga alta. Existen condiciones de carga alta cuando un vehículo está subiendo una colina, acelerando rápidamente o llevando o remolcando un peso pesado. El Banco 1 se refiere al conjunto de cilindros que no incluye el cilindro número uno.
¿Qué causa el código P2192?
El PCM (Módulo de control del tren motriz) establecerá este código cuando vea que el LTFT (ajuste de combustible a largo plazo) ha excedido el valor de corrección establecido por el fabricante. Los ajustes de combustible son una estrategia utilizada para afinar las mezclas de combustible. Son un parámetro aprendido que el PCM utiliza para promediar la cantidad de combustible inyectado en el motor. Cuando el motor comienza a necesitar más o menos combustible durante un período de tiempo medido, los ajustes de combustible registrarán este cambio. Los adornos de combustible están destinados a ser herramientas de diagnóstico valiosas.
¿Cuáles son los síntomas del código P2192?
- Compruebe la luz del motor
- Mala aceleración
- Vacilación o fallo de encendido al acelerar
- Humo negro fuera del tubo de escape
- Baja potencia
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2192?
Deben comenzar conectando una herramienta de escaneo para recuperar cualquier código. Este código a menudo se establece junto con otros códigos que deben abordarse primero. Si este es el único código, el técnico debe continuar revisando todos los datos relevantes de la herramienta de escaneo en busca de pistas sobre el problema, en particular el LTFT.
Los recortes de combustible son valores calculados PCM utilizados con fines de diagnóstico. Un ajuste de 0% indica que no se necesita corrección y mezclas de combustible óptimas. Los porcentajes de compensación negativos indican que el PCM está reduciendo la cantidad de combustible, mientras que los porcentajes positivos indican que el PCM está aumentando la cantidad de combustible inyectado en el motor. Los ajustes de combustible brindan valiosos datos de diagnóstico. A menudo dirigen al técnico a buscar primero.
La prueba del sensor de O2 debe realizarse a continuación, ya que el O2 es el sensor primario para determinar la mezcla de combustible en la cámara de combustión. Los datos del sensor de O2 deberían fluctuar de 0.1 voltios a 0.9 voltios rápidamente. Si no está fluctuando rápidamente, la inyección de propano en el colector de admisión mientras se monitorean los datos del sensor de O2 en una herramienta de exploración determinará si el O2 está funcionando. Debe responder rápidamente a la introducción de propano. Si no, tendrá que ser reemplazado.
Después de determinar que el O2 está funcionando correctamente, la interpretación de los ajustes de combustible a menudo llevará al técnico en la dirección correcta. Algunas de esas instrucciones incluyen pruebas precisas del sensor MAF (flujo de aire masivo) y / o sensor MAP (Presión Absoluta del Colector). Esto debe hacerse mientras se monitorea la presión de combustible. Las especificaciones de presión de combustible, MAP y las especificaciones del sensor MAF dependerán de los fabricantes individuales y se deben referenciar con un sistema de información automotriz profesional.
Cuando verifique la presión de combustible, es importante apagar el motor y observar cuánto tiempo tarda en sangrar la presión. Un sistema de combustible en buenas condiciones de funcionamiento no debería sangrar en absoluto. La purga solo se convierte en un problema si se desangra rápidamente. Dejar caer no más de unas pocas libras en cinco minutos es aceptable. La purga rápida indica una fuga de presión de combustible que podría agregar más combustible de lo esperado a la cámara de combustión. Si este es el caso, es necesario quitar las mangueras de combustible para localizar la fuga.
Errores comunes al diagnosticar el código P2192
Este código generalmente acompañará a otros códigos que deberían ser diagnosticados primero. Si este es el único código, el error más común sería la interpretación incorrecta de los ajustes de combustible. Si se leen de manera incorrecta, pueden llevar a un técnico por una ruta de diagnóstico incorrecta.
¿Qué tan serio es el código P2192?
Este código es progresivamente serio, lo que significa que al principio solo mostrará una Luz Check Engine, pero si no se diagnostica, el problema que existe probablemente empeore. No dañará el motor y no es un problema de seguridad. No siempre exhibirá un síntoma de capacidad de conducción.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2192?
- Eliminación de un bloqueo en el sistema colector de admisión
- Reemplazar un sensor de O2 defectuoso
- Reemplazar el inyector de combustible con fugas
- Reemplazo del sensor MAF
- Reemplazo del sensor MAP
- Reemplazo del regulador de presión de combustible
- Reparación o reemplazo de PCM
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2192
Un código como este raramente sigue una ruta de diagnóstico específica. Los ajustes de combustible brindan valiosa información de diagnóstico a quienes saben cómo interpretarlos. A menudo es necesario preguntar al cliente para obtener más detalles sobre cuándo y cómo se estableció el código. Es común que estos detalles indiquen al técnico cuál podría ser el problema. El mejor consejo que puedo darle a alguien que diagnostique este código es demostrar su teoría antes de llegar demasiado lejos en una reparación costosa. He visto a muchos técnicos realizar reparaciones que consumen mucho tiempo solo para descubrir que el problema aún existe.
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