Código de problema P0980 OBD-II: Circuito de control del solenoide C de cambio Alto 2021 |Artículos

Código de problema P0980 OBD-II: Circuito de control del solenoide C de cambio Alto


Definición del código P0980

El código de problema de diagnóstico P0980 es una indicación de que hay un problema con el circuito de control del solenoide C de cambio.

Lo que significa el código P0980

Los solenoides de cambio y los sensores de velocidad se usan en una transmisión automática para cambiar de marcha. El módulo de control de transmisión (TCM) recopila información de los sensores de velocidad y envía una señal a los solenoides de cambio para indicar si es necesario un cambio hacia arriba o hacia abajo. El módulo de control de transmisión (TCM) monitorea constantemente los solenoides de cambio y los sensores de velocidad y realizará comprobaciones de resistencia para garantizar que funcionen correctamente. Si la comprobación de resistencia realizada por el módulo de control de transmisión (TCM) no está dentro de las especificaciones predeterminadas, se desactivará el solenoide de cambio defectuoso, se guardará el código de diagnóstico de problema P0980 y se encenderá la luz de verificación del motor para indicar que hay un problema.

¿Qué causa el código P0980?

  • Solenoide de cambio defectuoso
  • Líquido de transmisión sucio
  • Bajos niveles de fluido de transmisión
  • Cambie el cableado del solenoide deshilachado, roto o cortocircuitado
  • Cambie los conectores de solenoide que están dañados o corroídos
  • La transmisión en sí es defectuosa
  • Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

¿Cuáles son los síntomas del código P0980?

  • Comprobar la luz del motor está encendida
  • El coche es difícil de cambiar
  • Altas RPM al cambiar
  • Aumento del consumo de combustible
  • Mala aceleración del motor
  • Problemas de conducción

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0980?

  • Los códigos de problemas de diagnóstico se deben diagnosticar en el orden en que aparecen en el módulo de control del tren motriz (PCM).
  • Utilice un escáner OBD-II para recopilar todos los códigos de problemas que haya almacenado el módulo de control del tren motriz (PCM), así como datos de congelación de cuadros.
  • Verifique el fluido de la transmisión. Si los niveles de líquido son bajos, vuelva a llenar el líquido de la transmisión. Si el fluido está sucio, reemplace el fluido de la transmisión.
  • Borre todos los códigos de problemas de diagnóstico del módulo de control del tren motriz (PCM) y opere el vehículo para ver si el código de diagnóstico de problemas P0980 regresa.
  • Si vuelve a aparecer el código de problema P0980, inspeccione el cableado y los conectores del solenoide de cambio en busca de deshilachados, roturas, corrosión y daños.
  • Repare o reemplace el cableado y / o conectores del solenoide de cambio dañado según sea necesario.
  • Borre todos los códigos de problemas de diagnóstico del módulo de control del tren motriz (PCM) y opere el vehículo para ver si el código de diagnóstico de problemas P0980 regresa.
  • Si el código de problema P0980 vuelve, inspeccione los conectores del módulo de control de la transmisión (TCM) en busca de daños y corrosión.
  • Si el vehículo está equipado con solenoides de cambio externos, inspeccione también los conectores para detectar daños y corrosión.
  • Repare y reemplace los conectores dañados según sea necesario.
  • Borre todos los códigos de problemas de diagnóstico del módulo de control del tren motriz (PCM) y opere el vehículo para ver si el código de diagnóstico de problemas P0980 regresa.
  • Si el código de problema P0980 regresa, use un voltímetro de ohmios digital para probar que los circuitos del solenoide de cambio funcionan correctamente.
  • Si los resultados de la prueba no cumplen con las especificaciones predeterminadas del fabricante, será necesario reemplazar el solenoide de cambio.
  • Borre todos los códigos de problemas de diagnóstico del módulo de control del tren motriz (PCM) y opere el vehículo para ver si el código de diagnóstico de problemas P0980 regresa.
  • Si el código de problema P0980 regresa, el módulo de control de la transmisión (TCM) puede estar defectuoso.

Errores comunes al diagnosticar el código P0980

  • El cableado roto o rozado se pasa por alto y no se repara
  • El fluido sucio de la transmisión no se considera una posible causa del código de problema P0980
  • Otras piezas de transmisión fallidas no son diagnosticadas y reparadas antes de reemplazar el solenoide de cambio defectuoso

¿Qué tan serio es el código P0980?

Un código de problema de diagnóstico normalmente se considera serio cuando causa problemas de manejo o un cambio en el rendimiento. Se producirán problemas graves de conducción mientras este código se almacena en el módulo de control del tren motriz (PCM). También puede ser imposible operar el vehículo en absoluto. Por este motivo, el código de diagnóstico de problemas P0980 se considera extremadamente grave y debe diagnosticarse y repararse lo antes posible.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0980?

  • Reemplazo de solenoide de cambio defectuoso

  • Cambio sucio de fluido de transmisión

  • Rellene los niveles de fluido de baja transmisión

  • Repare o reemplace el cableado del solenoide de cambio deshilachado, roto o en cortocircuito

  • Repare o reemplace los conectores del solenoide de cambio que están dañados o corroídos

  • Reemplazar o reconstruir una transmisión defectuosa

  • Reemplace el módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0980

Si el solenoide de cambio está ubicado en el exterior de la transmisión, esto tiende a ser una solución fácil. Los solenoides de cambio interno son más difíciles de arreglar y algunas veces requieren quitar la transmisión del vehículo. A veces, la mejor solución para el código de diagnóstico de problemas P0980 es reemplazar la transmisión.

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