Definición del código P0447
Un código P0447 indica que hay un componente en el sistema de control EVAP que ya no funciona correctamente.
Lo que significa el código P0447
El sistema EVAP es parte de los controles de emisiones del vehículo e incluye la tapa de combustible, líneas de combustible, bote de carbón, válvula de purga, presión de combustible y sensores de flujo, cableado eléctrico, conectores, líneas de vacío, tanque de combustible y mangueras de vapor, entre otros componentes. Un código P0447 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una lectura de un sensor EVAP que no cumple con las especificaciones del fabricante, lo que da como resultado un código de problema almacenado y una lámpara indicadora de mal funcionamiento iluminado (MIL).
¿Qué causa el código P0447?
- Tapón de combustible defectuoso o suelto
- Solenoide de control de purga defectuoso
- Bote de carbón obstruido o roto
- Mangueras de vapor de combustible agrietadas o rotas
- Líneas de vacío agrietadas o rotas
- Sensor de presión defectuoso
- Sensor de flujo defectuoso
¿Cuáles son los síntomas del código P0447?
A menudo, un código P0447 dará como resultado ningún síntoma notable aparte de una MIL iluminada. Sin embargo, un código P0447 será suficiente para hacer que un vehículo falle una inspección de emisiones.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0447?
El sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) captura los vapores de combustible que escapan del tanque de combustible y las líneas antes de que puedan abrirse paso en el aire. Un depósito de almacenamiento de carbón, solenoides eléctricos y vacío del motor entran en juego para lograr esto. Los vapores de combustible inflamable quedan atrapados en el cartucho de carbón, que se suministra con mangueras de plástico o metal, y luego se purgan cuando el PCM habilita el solenoide de control de purga.
Cuando el motor está en marcha, el solenoide de control de purga abre la válvula de control de purga, lo que permite que el motor aspire los vapores de combustible hacia el motor donde pueden quemarse como combustible. En la mayoría de los vehículos, el bote de carbón está ubicado cerca del tanque de combustible, debajo del vehículo. Las líneas de vapor de combustible y de vacío son bastante largas y son vulnerables al daño de los desechos del camino, la edad y los elementos.
Necesitará un escáner / lector de códigos, un volt / ohmímetro digital (DVOM) y una máquina de humo para diagnosticar este código.
- Comience inspeccionando visualmente todo el cableado y los conectores, y repare / reemplace cualquier cableado, conector o componente dañado, desconectado, cortocircuitado o corroído, según sea necesario.
- Si no se encuentran problemas con el cableado o los conectores, conecte el lector de códigos al conector de diagnóstico. Registre cualquier código almacenado y congele los datos del cuadro. Borre los códigos e intente operar el vehículo para ver si los códigos retornan. NOTA: otros códigos de EVAP / emisiones a menudo acompañan a P0447.
- Retire y vuelva a instalar la tapa del combustible, luego pruebe el vehículo para ver si el código retorna.
- Si el tapón de combustible está en buen estado pero el código vuelve, inspeccione visualmente las mangueras de vacío y de vapor de combustible del sistema en busca de roturas, grietas, grietas o dobleces. Reparar según sea necesario.
- Inspeccione el cartucho de carbón y la válvula de purga en busca de corrosión o daños. Reemplace las piezas defectuosas según sea necesario.
- Con el motor en funcionamiento, escuche atentamente si hay fugas de vacío cerca de la válvula de control de purga o de la manguera desde la válvula de purga hasta el colector de admisión.
- Detectar fugas de vacío puede ser complicado. Una máquina de humo puede ser muy útil para rastrear fugas en la compleja red de mangueras y líneas de vapor de combustible del sistema EVAP.
- Coloque el vehículo en un elevador, arranque el motor y observe desde abajo. Escuche atentamente el solenoide de control de purga. Cuando comienza a hacer un clic, la válvula de purga debe estar abierta.
- Coloque la boquilla de la máquina de humo cerca de la manguera de suministro de vacío para el solenoide de purga, llenando el sistema de humo. Mire todas las líneas, mangueras y componentes del sistema para escapar del humo. Las tapas de gas defectuosas son comunes: observe de cerca el área alrededor de la tapa de combustible.
- Recuerde que la ventilación del recipiente de carbón permitirá que el humo escape lentamente, esto es normal.
- Los recipientes de carbón pueden contaminarse con líquido, obstruyéndolos y restringiendo el flujo de purga del recipiente. Con el solenoide de control de purga abierto, verifique la succión en ambos lados del recipiente.
- Si no hay succión en el recipiente, el recipiente puede ser el problema. Retire el recipiente y agítelo mientras escucha si hay partículas rotas o sueltas u otros cascabeles. Reemplace el recipiente si es necesario.
- Si el recipiente parece funcionar normalmente, verifique que las mangueras de vapor de combustible no estén dobladas o que no haya áreas aplastadas. Si el cartucho y las líneas parecen normales, pruebe la operación del solenoide de control de purga. El solenoide debe funcionar como una válvula de encendido / apagado, ya que completa un circuito que generalmente funciona con el voltaje de la batería. Verifique las especificaciones del fabricante antes de aplicar voltaje.
- Si el solenoide está defectuoso, también estará presente un código de circuito de control EVAP. Si hay un código de circuito de control de EVAP, inspeccione los conectores eléctricos y el cableado en busca de daños o corrosión. Reparar según sea necesario.
- Si el cableado y los conectores parecen estar en buen estado, desenchufe el conector del PCM y realice una prueba de resistencia en el cableado, la presión del sistema y los sensores de flujo y el solenoide de control de purga. Compare los hallazgos con las especificaciones del fabricante, repárelos según sea necesario.
Errores comunes al diagnosticar el código P0447
Con frecuencia, los técnicos reemplazan los componentes del sistema EVAP cuando hay una fuga de vacío o la tapa del combustible es defectuosa.
¿Qué tan serio es el código P0447?
Los problemas que conducen a un código P0447 pueden significar fallar una prueba de emisiones y agregar humos de hidrocarburos a la atmósfera.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0447?
Reparación / reemplazo de:
- Solenoide de control de purga
- Filtro de carbón activado
- Líneas de vacío y mangueras
- Sensores de presión y flujo de combustible
- Tapa de combustible
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0447
En muchos casos, un código P0447 se deriva de problemas con el bote de carbón. Trabajar desde la tapa de combustible y el recipiente de carbón, y luego pasar al resto del sistema puede ser un buen enfoque para este código.
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