Código de problema P0172 OBD-II: sistema demasiado rico (banco 1)

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 16 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 25 Abril 2024
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P0172 definición del código?

P0172 es un código de problema que se establece cuando la ECU detecta que puede haber demasiada gasolina presente en la mezcla de aire y combustible del motor.


Una relación adecuada de aire-combustible de aproximadamente 14.7: 1 es vital para obtener la máxima potencia del motor y el ahorro de combustible.

Lo que significa el código P0172

P0172 indica que se detecta demasiada gasolina en los gases de escape que salen de la cámara de combustión. La ECU utiliza una serie de instrumentos, como el sensor de flujo de aire de masa (MAF), los sensores de oxígeno y la presión absoluta del colector (MAP) para controlar la relación aire-combustible del motor.

De forma más rutinaria, la relación aire-combustible se medirá a través de los sensores de oxígeno calculando la cantidad de oxígeno y monóxido de carbono presente en los gases de escape. La mejor relación aire-combustible que el hombre conoce modernamente es 14.7: 1. Esta relación particular fue elegida porque se descubrió que tenía la mayor potencia de salida pero la menor tasa de consumo de combustible.

La ECU tiene la capacidad de ajustar ligeramente la relación aire-combustible si es rica. Sin embargo, si el margen de compensación es demasiado grande, es probable que se establezca un código P0172. El término "rico" en este caso significa que hay demasiada gasolina y no se detecta suficiente oxígeno en la relación aire-combustible del motor.


¿Qué causa el código P0172?

  • Un sensor de flujo de aire sucio y sucio que exagera la cantidad de aire que ingresa al motor y que puede causar un suministro excesivo de combustible
  • Un mal sensor de oxígeno
  • Un inyector de combustible con fugas que permite que demasiado combustible ingrese a la cámara de combustión
  • Un regulador de combustible defectuoso, que puede no estar regulando la presión de la marcha al motor como debería
  • Una fuga de vacío
  • Una posible falla en el sistema de refrigeración, como un termostato atascado o un sensor de temperatura del refrigerante dañado
  • Bujías desgastadas

¿Cuáles son los síntomas del código P0172?

  • Se está configurando una luz Check Engine
  • Mayor consumo de combustible
  • Humo negro proveniente del escape

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0172?

  • Al realizar una prueba de presión de combustible
  • Uso de luces noid para verificar el pulso del inyector de combustible
  • Comprobando si el vehículo tiene fugas de vacío
  • Inspección del sensor de flujo de aire masivo y sensores de oxígeno
  • Verificación del sistema de admisión de aire por obstrucción

Errores comunes al diagnosticar el código P0172

Un técnico puede no inspeccionar el sensor de temperatura del refrigerante y el sistema de enfriamiento. Cuando el motor está frío, se agrega más combustible para calentarlo a una temperatura conveniente. Si el sensor de temperatura del refrigerante no está enviando la señal adecuada, existe la posibilidad de que la ECU del motor suponga que siempre está funcionando en frío.


¿Qué tan serio es el código P0172?

  • Es posible que el automóvil no pueda pasar una inspección estatal del vehículo debido al código P0172 que configura la Luz de control del motor.

  • Si la relación aire-combustible es lo suficientemente rica, saldrá un smog negro del escape, que es dañino para el medio ambiente.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0172?

  • Una reparación de una fuga de vacío
  • Un reemplazo de un inyector de combustible defectuoso, una bomba de combustible o un regulador de combustible
  • Reemplazo de un filtro de aire excesivamente restringido
  • Reemplazo del termostato o sensor de temperatura del refrigerante
  • Un reemplazo de las bujías
  • Una limpieza de los sensores de oxígeno y el sensor de flujo de aire masivo

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0172

Es muy recomendable verificar el estado de las bujías y el funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante.

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