Un sensor de presión de un raíl de combustible es un componente que tiene la capacidad de reducir las emisiones de evaporación al permitir que el motor tenga suficiente combustible para que pueda funcionar de la manera correcta. El sensor de presión del riel de combustible limita la capacidad de que el combustible se quede dentro de la línea de combustible.
El sensor de presión del riel de combustible funciona al leer la presión interna del riel, y así es como puede detectar la cantidad exacta de combustible aún presente dentro del riel de combustible. Cuando el sensor detecta combustible en el riel, se envía una señal eléctrica a la bomba de combustible para continuar bombeando el combustible. Una vez que el combustible alcanza cierta presión, se envía una señal eléctrica a la bomba de combustible para que se apague. A medida que disminuye la presión del combustible, se envía una señal eléctrica a la bomba de combustible para exigir más presión de combustible.
Cuando un sensor de presión del raíl de combustible comienza a funcionar mal, hay algunos síntomas primarios que lo alertan de que hay algún problema. Habrá dificultad para comenzar, haciendo que el motor de arranque se active durante un tiempo más prolongado de lo normal. Además, el motor puede comenzar a funcionar de forma errática. Incluso puede haber casos en los que los problemas con un sensor de presión del raíl de combustible conduzcan a que el motor simplemente se corte durante el funcionamiento normal.
Códigos de luz del motor relacionados con el sensor del riel de combustible en vehículos con computadoras:
P0087, P0088, P0170, P0171, P0172, P0173, P0174, P0175, P0213, P0214, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194
Parte 1 de 4: Verificar el estado del sensor del riel de combustible
Paso 1: Arranque el motor. Compruebe el tablero de cualquier luz del motor.
Escuche la operación del motor para que los cilindros no se disparen correctamente y sienta las vibraciones durante el funcionamiento del motor.
- Nota: Si el sensor del riel de combustible ha fallado completamente, es posible que el motor no arranque. No intente arrancar el motor de arranque más de cinco veces o la batería disminuirá su rendimiento.
Paso 2: apague el motor y abra la campana. Verifique que no haya ningún cableado roto o dañado alrededor del sensor del riel de combustible.
Los cables rotos pueden hacer que el sensor no funcione.
Parte 2 de 4: Reemplazar el sensor del riel de combustible
Materiales necesitados
- Juego de llaves Allen
- Llaves de extremo en caja
- Limpiador electrico
- Kit de desconexión rápida de la manguera de combustible
- Guantes resistentes al combustible
- Llave de par de pulgada en pulgadas
- Paño sin pelusa
- Ropa protectora
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Destornillador pequeño de punta plana
- Conjunto de bits de par
- Llave de torsión
- Lentes de seguridad
- Cuñas para ruedas
Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para automáticas) o en 1ra marcha (para manuales).
Paso 2: Instale un protector de batería de nueve voltios en su encendedor de cigarrillos. Esto mantendrá su computadora en vivo y mantendrá su configuración actualmente en el vehículo.
Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, está bien.
Paso 3: abre el capó del vehículo para desconectar la batería. Quite el cable de tierra del poste negativo de la batería y deshabilite la alimentación del sistema de encendido y del sistema de combustible.
Paso 4: Retire la cubierta del motor que está en la parte superior del motor. Retire los soportes que puedan estar en el camino del sensor del riel de combustible.
- Nota: Si su motor tiene una admisión en el motor que está montada transversalmente o se superpone al sensor del riel de combustible, debe retirar la entrada antes de retirar el sensor del riel de combustible.
Paso 5: Encuentre la válvula schrader o puerto de prueba en el riel de combustible. Póngase gafas de seguridad y ropa protectora.
Coloque una pequeña bandeja de goteo debajo del riel y coloque una toalla sobre el puerto. Con un destornillador plano pequeño, abra la válvula presionando la válvula schrader. Esto purgará la presión en el riel de combustible.
- Nota: Si tiene un puerto de prueba o una válvula schrader, entonces tendrá que quitar la manguera de combustible de suministro al riel de combustible. Al hacerlo, necesitará una bandeja de goteo debajo de la manguera de suministro del riel de combustible y un juego de herramientas de desconexión rápida de la manguera de combustible. Use la herramienta de desconexión rápida de la manguera de combustible para quitar la manguera de combustible del riel de combustible. Esto liberará la presión en el riel de combustible.
Paso 6: Retire el arnés del sensor del riel de combustible. Retire los accesorios de montaje del sensor del riel de combustible.
Retire el sensor del riel de combustible del riel de combustible.
Paso 7: Limpie el riel de combustible con un paño sin pelusas. Limpie el arnés del sensor del riel de combustible con limpiador eléctrico para eliminar cualquier suciedad.
Paso 8: Instale el nuevo sensor de riel de combustible en el riel de combustible. Atornille con fuerza el herraje de montaje.
Apriete el hardware de montaje a 12 pulgadas libras luego un 1/8 de vuelta. Esto asegurará el sensor del riel de combustible al riel de combustible.
Paso 9: Conecte el arnés del sensor del riel de combustible al sensor. Instale los soportes que tuvo que quitar para desactivar el sensor anterior.
Además, instale la entrada si tuvo que quitarlo. Asegúrese de usar juntas nuevas o juntas tóricas para sellar la entrada al motor.
- Nota: Si tuvo que quitar la línea de combustible a presión al riel de combustible, asegúrese de volver a conectar la manguera al riel de combustible.
Paso 10: Instale la cubierta del motor volviendo a colocarla en su lugar.
Parte 3 de 4: Comprobación de fugas
Material necesario
- Detector de gas combustible
Paso 1: Vuelva a conectar el cable de tierra en la publicación negativa de la batería. Retire el protector de batería de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.
Paso 2: apriete la abrazadera de la batería con fuerza. Asegúrese de que la conexión sea buena.
- Nota: Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, tendrá que restablecer todas las configuraciones en su vehículo, como su radio, los asientos eléctricos y los retrovisores eléctricos.
Paso 3: Gire la llave de encendido a. Espere a que la bomba de combustible se active y apague el encendido después de que la bomba de combustible deje de hacer ruido.
- Nota: Deberá encender y apagar la llave de encendido de 3 a 4 veces para asegurarse de que todo el riel de combustible esté lleno de combustible y presurizado.
Paso 4: usa un detector de gas combustible. Verifique todas las conexiones en busca de fugas y olfatee el aire en busca de olores de combustible.
Paso 5: quitar las cuñas de las ruedas. Pon estos a un lado.
Parte 4 de 4: prueba de conducir el vehículo
Paso 1: conduce el vehículo alrededor del bloque. Durante la prueba, escuche si los cilindros del motor no funcionan correctamente y si siente vibraciones.
Paso 2: Controle el tablero para ver si el nivel de combustible y la luz del motor aparecen.
Si la luz de su motor se enciende después de reemplazar el sensor del riel de combustible, entonces puede haber un diagnóstico adicional del sistema de combustible necesario o un posible problema eléctrico dentro del sistema de combustible. Si tiene alguna pregunta sobre el proceso, asegúrese de pedirle a un mecánico consejos rápidos y útiles.