La mayoría de las puertas del vehículo se cierran al cuerpo del vehículo con pestillos que pueden bloquearse para evitar el acceso no autorizado desde el exterior. Hay una variedad de sistemas de bloqueo de puertas de automóviles. Los cierres de las puertas se pueden accionar de forma manual o automática y pueden bloquearse central o individualmente. Además, pueden ser operados por control remoto, con el transmisor a menudo integrado en el acceso principal del vehículo o la llave de encendido.
Además, las puertas traseras del pasajero a menudo están equipadas con cerraduras de seguridad para niños para evitar que los niños salgan del vehículo a menos que la puerta se abra desde el exterior. Las cerraduras de puertas de vehículos en prácticamente todos los vehículos hoy en día generalmente se manejan con un mango que requiere que los usuarios tiren, se levanten o tiren hacia sí mismos con algo de fuerza en lugar de empujar.
Es posible que sea necesario retirar el mecanismo del pestillo de la puerta por varias razones: demasiadas asas de las puertas exteriores rotas, el pestillo se pega y no suelta la puerta con facilidad, el botón de bloqueo de la puerta es difícil de manejar, y así sucesivamente.
Los pestillos de las puertas para vehículos fabricados desde los años 50 hasta los 80 tienen todas características de diseño similares para la mayoría de los vehículos. Estos pestillos fueron fáciles de reemplazar considerando la construcción y ubicación del pestillo. Sin embargo, para los vehículos fabricados en la década de los 90 hasta ahora, los pestillos de las puertas se han vuelto más complejos, añadiendo cerraduras de puertas electrónicas y paneles de puertas interiores más nuevos con los últimos componentes electrónicos.
Parte 1 de 4: Verificar la condición del pestillo de la puerta
Paso 1: inspeccionar el pestillo de la puerta. Ubique la puerta con el pestillo dañado, atascado o roto. Observe visualmente la cerradura para detectar cualquier daño exterior.
Levante suavemente la manija de la puerta para ver si hay algún atascamiento del mecanismo dentro de la puerta.
Paso 2: prueba el pestillo desde el interior. Súbase al vehículo desde otra puerta si la puerta en la que está trabajando no le permitirá entrar al vehículo. Abra la puerta con el pestillo roto, atascado o dañado desde el interior del vehículo.
Paso 3: diagnosticar el problema. Bloquee manualmente la puerta presionando el pestillo en el costado de la puerta.
Intente operar el pestillo dañado tirando de la manija exterior de la puerta.
Si el seguro funciona, entonces el problema probablemente reside en el percutor de la puerta. Sin embargo, si el pestillo no funciona tirando de la manija de la puerta exterior, pero sí funciona tirando de la manija interior de la puerta, entonces la varilla de la manija dentro de la puerta puede dañarse.
Si la manija de la puerta exterior opera el pestillo de la puerta, pero la manija interior de la misma no opera el pestillo de la puerta, entonces la palanca de pestillo puede doblarse o dañarse. Si el pestillo de la puerta no funciona cuando se utiliza la manija exterior o la manija interior, entonces el pestillo se ha quedado en su lugar o tiene un pasador de guía faltante.
- Propina: Si está trabajando en una puerta trasera, asegúrese de que los seguros de seguridad para niños no estén enganchados. Un candado de seguridad para niños solo evitará que la puerta se abra al operar la manija interior; la puerta aún debe abrirse cuando se tira de la manija de la puerta exterior.
Parte 2 de 4: Preparación para reemplazar el pestillo de la puerta
Tener todas las herramientas y materiales necesarios y preparar el vehículo antes de comenzar el trabajo le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.
Materiales necesitados
- Llaves de extremo en caja
- Punta cruzada, o Phillips, destornillador
- Limpiador electrico
- Polvo de grafito
- Limpiador de alcoholes minerales
- Pinzas de punta de aguja
- Nuevo pestillo de puerta
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Herramienta de borrado
- Torques bit set
- Cuñas de ruedas
Paso 1: coloca el vehículo. Estacione su vehículo en una superficie plana y dura.
Paso 2: Asegure el vehículo. Coloque cuñas de rueda alrededor de los neumáticos. Active el freno de estacionamiento para bloquear las llantas y evitar que se muevan.
Parte 3 de 4: quitar el pestillo de la puerta vieja
Paso 1: Retire la manija de la puerta exterior. La manija de la puerta exterior está unida por dos punta de cruz, o Phillips, tornillos de cabeza en el borde exterior de la puerta. La parte superior de los dos tornillos es visible justo encima del mecanismo de enganche y están parcialmente ocultos bajo el sello de goma de la puerta.
Retire los dos tornillos que sujetan la manija de la puerta a la carcasa de la puerta. Empuje la manija hacia adelante para liberarla y retírela de la puerta.
- Propina: Asegúrese de examinar los dos sellos de plástico en la manija de la puerta y reemplácelos si es necesario.
Paso 2: Retire la manija de la puerta interior. Saque la cubierta de plástico de debajo de la manija de la puerta. Este componente está separado del borde de plástico alrededor del mango. Use un destornillador de punta plana para quitar la tapa.
Debajo hay una punta en cruz, o Phillips, tornillo de cabeza que debe quitarse.
Una vez hecho esto, se puede quitar el borde de plástico alrededor del mango.
Paso 3: quitar la manivela de la ventana. Antes de quitar la manivela de la ventana, asegúrese de que la ventana esté completamente cerrada. Levante la tapa de plástico del mango de la manivela (la manija es un brazo de metal o plástico con un clip de metal o plástico).
Retire la punta transversal, o phillips, tornillo de cabeza que sujeta la manivela al eje. Luego jala el mango.
Una gran arandela de plástico se desprenderá con el mango. Tome notas o una imagen para recordar de qué manera se asienta contra la puerta.
Paso 4: Retire el panel en el interior de la puerta. Suavemente saque el panel de la puerta en todos los sentidos. Un destornillador plano o herramienta de extracción (preferida) ayuda aquí, pero sea suave para no dañar la puerta pintada alrededor del panel.
Una vez que todos los clips estén sueltos, agarre el panel superior e inferior y dóblelo ligeramente lejos de la puerta. Levante todo el panel hacia arriba para despejarlo de la traba detrás de la manija de la puerta.
Al hacerlo, se caerá un gran muelle helicoidal. Esta primavera se encuentra detrás del manubrio de la manivela de la ventana, y es un poco complicado volver a colocarla cuando más tarde reinstale la lámina de plástico. Espera esta primavera y no la pierdas.
Paso 5: quitar las láminas de plástico. Tire de la lámina de plástico que se encuentra detrás del panel de la puerta lejos de la mitad trasera de la puerta. Hágalo suavemente y podrá volver a sellar el plástico más tarde.
- Propina: Este plástico es esencial para formar una barrera de agua dentro del panel de la puerta, ya que siempre entra agua en el interior de la puerta durante los días de lluvia o en un túnel de lavado. Mientras está en eso, verifique que los dos orificios de drenaje en la parte inferior de la puerta estén despejados y que no haya acumulación de residuos allí.
Paso 6: Retire la perilla de bloqueo y desatornille el pestillo. Desatornille y quite la perilla de bloqueo en el alféizar de la ventana. Luego desatornille los tres puntales cruzados, o Phillips, tornillos de cabeza que sujetan el pestillo en su lugar.
Uno de estos tornillos está en el interior de la puerta, y dos están en el borde de la puerta, arriba y debajo del pestillo.
El inferior está oculto debajo del sello de la puerta de goma y verá un corte en el borde metálico de la puerta que mantiene el sello de goma en su lugar y le permite obtener un destornillador en el tornillo después de tirar del sello hacia el interior de la puerta.
Paso 7: Retire el cable y la manija de liberación de la puerta interior. Retire los dos pernos de 10 mm que sujetan la manija de la puerta interior en su lugar, y permita que la manija cuelgue del cable de extracción.
Empuje todo el mecanismo de enganche ligeramente hacia adelante hacia la parte delantera del automóvil. Al hacerlo, observará que el extremo del pestillo del cable de tracción se ve en un orificio de acceso circular en el marco de la puerta interior, justo delante del pestillo.
Ahora debería poder levantar el extremo del clip de retención del cable de extracción. Gire todo el clip hacia abajo e intente no deslizarlo hacia adelante en el cable de extracción. Dejándolo en su lugar y girándolo hacia abajo facilitará la reinstalación posterior.
Una vez que se libera el clip de retención, el cable de extracción y la manija de la puerta interior se pueden quitar de la puerta.
Paso 8: quitar el pestillo. Ahora tendrá que forzar el pestillo hacia adelante y hacia abajo para sacarlo de la puerta. Este paso puede ser difícil ya que encaja firmemente en el espacio provisto.
Puede girar el pestillo ligeramente en sentido antihorario para ayudar en la extracción.
Para quitar el pestillo de la puerta, también tendrá que quitar el perno de la parte inferior del corredor de la ventana trasera para que el corredor se pueda mover un poco.
- Propina: Si el pestillo de la puerta nunca se ha retirado de la puerta del automóvil durante muchos años, probablemente estará cubierto de suciedad, y dado que depende de los componentes deslizantes y rotatorios para que funcionen, la suciedad a menudo hace que sea demasiado rígido para operar. Un buen limpiador con alcoholes minerales y un pincel pequeño ayudarán a eliminar la suciedad y a hacer que los componentes rotativos estén listos para usar nuevamente. Si necesita lubricarlo, bastará con un chorro de polvo de grafito sobre las superficies deslizantes. No use WD-40 o un producto similar, ya que se seca rápidamente y forma una base aceitosa que recogerá más suciedad y desechos.
Extracción del pestillo de la puerta vieja en un vehículo con cerraduras electrónicas
La eliminación de los pestillos electrónicos de las puertas es la misma que la de los pestillos mecánicos de las puertas. La única diferencia es que la ventana tendrá un interruptor en lugar de una manivela y la puerta tendrá un interruptor de bloqueo de puerta en lugar de un cable mecánico y una varilla. Los pestillos de las puertas serán electrónicos sin alambres y varillas. La puerta todavía tendrá un asa para operar el pestillo de la puerta para anular la electrónica para la apertura normal del pestillo. La electrónica es solo para el bloqueo del pestillo de la puerta al percutor asegurando un vehículo asegurado. Algunos interruptores de bloqueo de puerta son un grupo completo con el interruptor de bloqueo de puerta, interruptor de ventana y / o bloqueo de ventana.
Cuando retire el panel de la puerta, deberá quitar los tornillos que sujetan el clúster al panel de la puerta. Si el grupo no se puede separar, es posible que pueda desconectar los conectores del arnés debajo del panel de la puerta cuando lo saque. Además, antes de quitar el panel de la puerta, los altavoces necesitarían ser removidos para los vehículos que tienen parlantes personalizados que están montados externamente en el panel de la puerta.
Parte 4 de 4: Instalación del nuevo pestillo de la puerta
Paso 1: Instala el nuevo pestillo. Empuje el pestillo hacia atrás y hacia arriba para instalarlo en la puerta. Esta parte puede ser difícil, ya que está destinada a encajar firmemente en el espacio provisto. Podría girar el pestillo ligeramente en el sentido de las agujas del reloj para ayudar con la instalación.
Después de instalar el pestillo en la puerta, tendrá que instalar el perno en la parte inferior de la ventana de la ventana trasera para que el corredor quede ajustado y apretado.
Paso 2: vuelva a instalar el cable y manija de liberación de la puerta interior. Vuelva a colocar los dos pernos de 10 mm que sujetan la manija de la puerta interior en su lugar, y deje que la manija cuelgue del cable de extracción.
Tire de todo el mecanismo de cierre ligeramente hacia atrás, hacia la parte trasera del automóvil. Al hacerlo, observará que el extremo del pestillo del cable de tracción se ve en un orificio de acceso circular en el marco de la puerta interior, justo delante del pestillo.
Ahora debería poder colocar el extremo del clip de retención en el cable de tracción que bloquea la manija de la puerta en su lugar al cable de tracción.
Paso 3: atornille el pestillo y vuelva a colocar la perilla de bloqueo. Vuelva a instalar los tres tornillos de cabeza cruzada o Phillips, que sujetan el pestillo en su lugar.
Uno de estos tornillos está en el interior de la puerta, y dos están en el borde de la puerta, arriba y debajo del pestillo.
Luego vuelva a instalar la perilla de bloqueo en el alféizar de la ventana.
Paso 4: Reemplace y vuelva a sellar las láminas de plástico. Coloque la lámina de plástico contra la mitad trasera de la puerta y vuelva a sellarla.
Paso 5: vuelva a colocar el panel de la puerta en su lugar. Asegúrese de volver a instalar el resorte que se encuentra detrás de la manivela de la ventana e intente no moverlo cuando vuelva a colocar el panel. Coloque el panel completo directamente sobre la puerta y deslícela sobre la perilla de bloqueo. Coloque todos los clips del panel en los orificios ubicados en la puerta y, con un toque firme, vuelva a colocar todos los clips.
Paso 6: Reemplace la manivela de la ventana. Coloque la manivela de la ventana en su lugar con la arandela plástica grande y vuelva a instalar el tornillo que sujeta la manivela al eje. Luego, vuelva a colocar la cubierta de plástico sobre el mango.
Gire la manivela de la ventana para asegurarse de que la ventana pueda moverse hacia arriba y hacia abajo.
Paso 7: vuelva a instalar la manija de la puerta interior. Reemplace el borde de plástico que rodea el mango. Instale una punta cruzada, o Phillips, tornillo de cabeza para asegurar el mango en su lugar y luego vuelva a colocar la cubierta de plástico que va sobre el tornillo.
Paso 8: vuelva a instalar la manija de la puerta exterior. Tire de la palanca hacia adelante para liberarla y colocarla en la puerta. Instale los dos tornillos que sujetan la manija de la puerta a la carcasa de la puerta.
Paso 9: prueba el nuevo pestillo de la puerta. Tire de la manija de la puerta exterior y asegúrese de que la puerta se abra desde la posición enganchada. Cierra la puerta y entra al vehículo por otra puerta. Tire de la manija de la puerta interior y asegúrese de que la puerta se abre desde la posición enganchada.
Bloquee la puerta y asegúrese de que la puerta no se abra por las manijas externas o internas. A continuación, desbloquee la puerta y asegúrese de que la puerta se abra desde las manijas exterior e interior. Esto también se aplica a las cerraduras electrónicas de las puertas.
Si su puerta no se abre después de reemplazar el pestillo de la puerta, entonces puede haber un diagnóstico adicional del ensamble del pestillo de la puerta o del percutor de la puerta, o una posible falla del componente electrónico para los vehículos con cerraduras electrónicas.
Sin embargo, si el problema reside en el pestillo de la puerta, seguir los pasos de esta guía debe garantizar una reparación exitosa. Sin embargo, si tiene alguna pregunta, siempre puede pedirle a un mecánico que obtenga un asesoramiento rápido y detallado de uno de los técnicos certificados en Vermin-Club. O, si prefiere que un profesional haga el trabajo por usted, uno de nuestros mecánicos puede venir y reemplazar el pestillo de la puerta por usted.