Cuando gira la llave y no ocurre nada, la mayoría de las personas asume que se debe a un arrancador o ensamble de cerradura de encendido defectuoso. Lo crea o no, la mayoría de los problemas de encendido o arranque que se muestran después de que el conductor gira la tecla se atribuyen al "intermediario" del sistema de arranque del vehículo: el relé de encendido o el interruptor del relé de encendido. Este componente está conectado al conjunto de cerradura de encendido y tiene una serie de conectores eléctricos que suministran energía a otros componentes mecánicos. El término "relé" es aplicable aquí, ya que el interruptor de encendido transmite información enviada eléctricamente a estos componentes, lo que les permite activarse.
El relé de encendido se supone que dura toda la vida del vehículo; Sin embargo, hay algunas ocasiones en que el relé se convertirá en defectuoso o se desgastará. Algunos de los síntomas comunes de un relé de encendido dañado o roto incluyen una batería baja o muerta, el automóvil atascado o no encendido, o la pérdida de potencia de las luces del tablero de instrumentos.
La mayoría de los autos modernos que tienen arranque remoto sin llave tienen una llave que tiene un chip de computadora dentro. Esto requiere un tipo diferente de sistema de encendido y a menudo tiene un sistema de relé de encendido muy complejo. Las instrucciones que se detallan a continuación son para vehículos más antiguos sin una tecla de encendido tipo chip o funciones de inicio de botón pulsador. Consulte el manual de servicio del vehículo o póngase en contacto con su mecánico certificado por ASE para obtener ayuda con los sistemas de encendido modernos.
Parte 1 de 1: Reemplazo del relé de encendido
Materiales necesitados
- Llave en caja o juegos de trinquete
- Linterna o gota de luz
- Hoja plana de tamaño regular y destornillador Phillips
- Interruptor de relé de encendido de repuesto
- Equipo de seguridad (gafas de seguridad)
- Herramienta de escaneo
- Destornillador pequeño de hoja plana
- Juego de tornillos de par (para algunos vehículos)
Paso 1: desconecta la batería del vehículo. Ubique la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería antes de continuar.
Trabajará con componentes eléctricos, por lo que debe eliminar las fuentes de alimentación antes de comenzar este proyecto.
Paso 2: Retire los pernos de la cubierta de la columna de dirección. Encuentra las cubiertas de plástico que cubren los pernos o tornillos. Con un destornillador pequeño de hoja plana, retire las cubiertas de plástico.
Tenga en cuenta el tamaño y el estilo de los pernos y utilice la herramienta adecuada para quitar los pernos. En algunos casos, serán tornillos de cabeza Phillips o pernos de tamaño estándar / métrico que requerirán un casquillo y un trinquete para su correcta extracción.
Paso 3: quite las cubiertas adicionales del tablero. En algunos casos, tendrá que quitar algunas cubiertas adicionales del tablero situadas debajo del tablero y cerca de la columna de dirección.
En la mayoría de los vehículos, el relé de encendido se ubicará directamente debajo de la carcasa del volante, cerca de la parte posterior de la columna de dirección.
Paso 4: ubica el relé de encendido. Después de quitar las cubiertas, debe poder ubicar el interruptor del relé de encendido con bastante facilidad. El interruptor de relé se conectará a una serie de arneses eléctricos en ambos lados.
Paso 5: Retire los arneses eléctricos. Después de ubicar el interruptor del relé de encendido, quite las conexiones eléctricas que están conectadas a él.
Puede haber uno o dos arneses, así que consulte el manual de servicio del vehículo para obtener instrucciones exactas.
Paso 6: quitar el relé de encendido. El proceso para quitar el relé de encendido varía según el fabricante individual. Hay dos partes para eliminar este componente.
Primero, deberá quitar la cubierta que está encima del interruptor de relevo. Esto generalmente se mantiene con un perno de 7 mm.
En segundo lugar, retire los tornillos del interruptor de relé que conectan el relé de encendido a la columna de dirección o soportes de apoyo. En la mayoría de los vehículos, hay dos o cuatro tornillos que deben quitarse.
Paso 7: vuelva a instalar el nuevo relé de encendido. Una vez que hayas quitado el viejo interruptor de relevo, estarás listo para instalar el nuevo. Este proceso es un simple reverso de la eliminación.
Instale el nuevo interruptor del relé de encendido en la misma dirección que la unidad anterior. Conecte el relé de encendido a la columna de dirección o al soporte con los tornillos que quitó inicialmente.
Vuelva a conectar la cubierta que fija el arnés a la carcasa, luego vuelva a conectar los arneses eléctricos. Finalmente, vuelva a instalar las cubiertas o paneles del tablero que se quitaron y vuelva a instalar las cubiertas de la columna de dirección.
Paso 8: vuelve a conectar los terminales de la batería. Vuelva a conectar los terminales positivo y negativo a la batería.
Paso 9: borrar los códigos de error con una herramienta de escaneo. En los vehículos más nuevos que tienen módulos de control electrónico y un sistema de encendido de llave estándar, Check Engine Light se iluminará si su ECM detectó un problema.
Si estos códigos de error no se borran antes de probar encender el motor, es posible que el ECM no le permita encender el vehículo.
Asegúrese de borrar los códigos de error con una herramienta de escaneo digital antes de probar la reparación.
Paso 10: prueba el nuevo relé. Inserta tu llave con la puerta abierta. Si inserta la llave y escucha las campanas sonando, la primera conexión es buena.
Luego, gire la llave a la posición de accesorios para probar esas funciones. Verifique que la radio tenga energía.
Una vez que gire la llave a la siguiente posición, el relé de encendido debería enviar una señal a la bomba de combustible. Asegurándose de que la radio esté apagada, escuche la bomba de combustible para cebar.
Finalmente, inicia el vehículo. Si el vehículo arranca sin problemas, entonces el relé de encendido funciona correctamente.
Siempre es mejor consultar su manual de servicio y revisar completamente sus recomendaciones antes de realizar este tipo de trabajo. Si ha leído estas instrucciones y aún no se siente seguro al completar esta reparación, comuníquese con uno de los mecánicos certificados por ASE en Vermin-Club para completar un reemplazo del relé de encendido donde le resulte más conveniente.