No hay muchas cosas más molestas que tener frenos ruidosos. Está conduciendo por la calle y necesita detenerse. Aplica los frenos para desacelerar el vehículo y aparece: un fuerte y molesto chillido, un chirrido, una rutina o cualquier cantidad de otros ruidos. Este ruido puede captar la atención de todos los que lo rodean, lo que hace que desee hundirse en su asiento y esconderse. Puede ser aún más desconcertante cuando sabes que tus frenos son bastante nuevos y que no deberían ser reemplazados. Si los frenos aún están en buen estado, pueden repararse para eliminar el ruido sin reemplazar los frenos.
Parte 1 de 8: Qué causa que los frenos hagan ruido
Sus frenos pueden hacer ruido por varias razones. Tanto los frenos de tambor como los de disco pueden ser ruidosos por alguno de los siguientes motivos:
Razón 1: los frenos están desgastados. Si el material de la almohadilla en las almohadillas de los frenos o los zapatos se desgasta por debajo del límite especificado, pueden hacer ruido.
Si el material de la pastilla de freno es bajo, provoca que se acumule un exceso de calor en el sistema de frenado, lo que provocará que se sature. Esto ocasiona que la almohadilla y el rotor o tambor se endurezcan y brillen, lo que a su vez causa ruido.
Las almohadillas bajas también pueden hacer que el sensor de desgaste en muchas almohadillas contacte con el rotor, causando un chillido agudo. Si el material de la pastilla de freno se ha ido por completo, provocará un ruido de rectificación.
Razón 2: Frenos sucios. Si los sistemas de freno de disco y tambor están muy sucios, esto puede causar ruido.
El polvo del freno, así como otros contaminantes de la carretera, pueden causar aplicaciones de freno desiguales, lo que a su vez genera ruido. Esto ocurre con mayor frecuencia en los frenos de tambor, ya que el polvo del freno queda atrapado dentro del mismo tambor.
Motivo 3: Se instalaron pastillas de freno incorrectas. Si se usó el material de freno incorrecto, esto puede causar ruido.
Los frenos deben ser reemplazados si este es el caso.
Razón 4: falta de lubricación. Los frenos no fueron lubricados adecuadamente cuando fueron instalados.
Razón 5: los frenos se calientan demasiado. El calor hará que los frenos se vuelvan vidriosos y hagan ruido.
Esto puede ocurrir si el vehículo se conduce excesivamente duro o si los frenos de tambor no están ajustados correctamente.
Si los frenos están desgastados, o si se usó el material de freno incorrecto, entonces los frenos deben reemplazarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Parte 2 de 8: prepararse para trabajar en sus frenos
Tener todas las herramientas y materiales necesarios antes de comenzar el trabajo le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.
Materiales necesitados
- Tomas de cabeza Allen y cabeza Torx
- Brake cleaner spray
- Destornillador de cabeza plana
- Toma de piso
- Jack se para
- Alicates (ajustables)
- Papel de lija (800 granos)
- Grasa de freno de silicona
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Llave de torsión
- Cuñas para ruedas
- Cepillo de alambre
- Suspensión de alambre
Parte 3 de 8: identificar la ubicación del ruido
Es importante identificar de qué esquina del vehículo proviene el ruido. Necesitarás un asistente para hacer esto.
Paso 1: haga que su asistente conduzca el vehículo en una calle que no esté ocupada. Párese en la acera y haga que su asistente maneje por su ubicación y aplique los frenos.
Escuche de cerca la ubicación del ruido.
Es posible que necesite que su asistente conduzca el vehículo en ambas direcciones para escuchar a ambos lados del vehículo.
Una vez que identifique si el ruido procede de los frenos delanteros o traseros, puede proceder a la reparación. Asegúrese de que cualquier trabajo que haga se realice a ambos lados del vehículo. (por ej .: si el ruido proviene del frente derecho, asegúrese de que las reparaciones se realicen también en el lado izquierdo)
Parte 4 de 8: preparar el vehículo
Paso 1: estacione el vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en "Estacionar".
Paso 2: Coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos que permanecerán en el suelo.
Paso 3: Afloje las tuercas de ¼ de vuelta en las ruedas que se van a quitar.
Paso 4: levanta el vehículo. Usando la toma de piso, levante el vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén fuera del piso.
Paso 5: Coloque los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir por debajo de los puntos de apoyo. Luego baje el vehículo sobre ellos.
Paso 6: quite las tuercas y quite las ruedas.
Parte 5 de 8: frenos de disco ruidosos
Paso 1: Retire los dos pernos de montaje de la pinza. Use el trinquete y el enchufe apropiado.
- Propina: Es posible que sea necesario sujetar el pasador deslizante de la pinza con los alicates ajustables si el perno de montaje gira con la guía deslizante.
Paso 2: cuelgue la pinza de la suspensión con el gancho de alambre. Asegúrese de que no haya tensión en la manguera del freno.
Paso 3: Retire las pastillas de freno de la pinza o del soporte de la pastilla de freno.
Paso 4: inspeccione las pastillas de freno y los rotores en busca de grietas o puntos calientes. Si están presentes, entonces debe proceder a reemplazar los frenos.
Paso 5: lije la pastilla de freno. Usando el papel de lija de grano 800, lije uniformemente la superficie de fricción de la almohadilla de freno.
Paso 6: rocíe la pastilla de freno con el limpiador de freno. Permitir que se seque.
Paso 7: Limpie la zona de freno. Usando el cepillo de alambre, limpie la superficie de montaje de la pastilla de freno y las pinzas de la pastilla de freno.
Paso 8: Lubrica los frenos. Aplique una capa delgada de grasa de freno de silicona en la parte posterior de las pastillas de freno y las pinzas de las pastillas de freno.
Paso 9: reinstalar las pastillas de freno.
Paso 10: reinstalar la pinza de freno. Apriete los pernos de montaje de la pinza según las especificaciones.
Parte 6 de 8: frenos de tambor ruidosos
Paso 1: Retire el tambor de freno tirando de él desde el cubo o eje. Si el tambor no se desliza, golpéelo con el martillo entre los pernos de la orejeta para romper la corrosión.
No golpees los tacos de la orejeta.
- Propina: Algunos tambores de freno requerirán que los rodamientos se retiren y vuelvan a instalar. Siga las instrucciones del fabricante sobre cómo empacar y ajustar los cojinetes en su vehículo.
Paso 2: Vacíe el polvo del freno del tambor. Coloque el polvo en un contenedor de basura adecuado.
- Advertencia: Al quitar un tambor de freno, es posible que el polvo del freno se libere en el aire. Trata de no inhalar este polvo de freno.
Paso 3: Limpia los frenos. Usando el limpiador de frenos, limpie a fondo las zapatas y el hardware del freno de tambor.
Paso 4: lija la zapata de freno. Usando el papel de lija, lije uniformemente el material de fricción de la zapata de freno hasta que quede liso.
Paso 5: rocíe limpiador en las zapatas de freno otra vez. Con el limpiador de frenos, pulverice las zapatas de freno una vez más y permita que se sequen.
Paso 6: Instale el tambor de freno. Si el tambor de freno se ajusta sin apretar o si se puede girar fácilmente sin ningún arrastre, entonces los frenos de tambor deben ajustarse como se describe a continuación.
- Nota: No todos los frenos de tambor son ajustables manualmente.
Para ajustar tus frenos de tambor:
Retire el tambor de freno.
Ubique el ajustador de freno. Parece una rueda con dientes.
Con un destornillador de cabeza plana, gire el ajustador de dientes. Solo debe girar en una dirección y debe hacer clic cuando lo gire.
Gírelo solo unos pocos clics a la vez, reinstalando el tambor de freno entre intervalos.
- Repita esto hasta que sienta un ligero arrastre de las zapatas de freno en contacto con el tambor de freno.
Parte 7 de 8: Completar el servicio
Paso 1: reinstalar las ruedas. Aprieta las tuercas en forma de estrella hasta que estén ajustadas.
Paso 2: baja el vehículo al suelo.
Paso 3: apriete completamente las tuercas. Usando un patrón de estrella, apriete las tuercas según las especificaciones del fabricante.
Paso 4: prueba tus frenos. Conduzca el vehículo y asegúrese de que los frenos funcionen correctamente.
Parte 8 de 8: si el problema continúa
Si el ruido del freno continúa o regresa, entonces eso es una indicación de problemas imprevistos.
Los frenos necesitarán una inspección adicional y pueden necesitar reemplazo.
Puede haber otro problema subyacente, como un cojinete del buje, un eje o incluso un problema de transmisión.
Si el problema persiste, entonces debe solicitar la ayuda de un mecánico certificado que pueda inspeccionar los frenos y diagnosticar el problema.