El eje de transmisión es la parte de su automóvil que toma la potencia del motor y lo envía a sus ruedas para propulsar el vehículo. Hay dos ejes de transmisión en los automóviles con tracción delantera, llamados semiejes. Los vehículos con tracción trasera tienen un eje de transmisión que recorre la distancia de la parte delantera a la trasera del automóvil.
Es muy simple saber cuándo hay un problema en el eje de transmisión: el automóvil no se mueve, incluso si el motor está en marcha. Esto normalmente ocurre debido a la rotura, ya sea por esfuerzo excesivo, edad o una combinación de estos factores. Es bastante raro que el eje de transmisión se rompa, pero si lo hace, vas a necesitar uno nuevo. Querrás que sea muy duradero debido a la enorme cantidad de estrés que debe soportar.
Algunas cosas a tener en cuenta para asegurarse de obtener un eje de transmisión de buena calidad incluyen:
Elija el equilibrio correcto de capacidad para soportar el poder y el precio: Un eje de transmisión que sea demasiado débil para soportar la potencia del motor rápidamente alcanzará su fin, pero uno que pueda transferir más potencia de la que proporciona el motor le costará más sin entregar ningún beneficio adicional.
Ir con la construcción OEM o OE-rated: Estos ejes de transmisión de acero son capaces de manejar 350-400 HP, que es más que adecuado para la mayoría de los automóviles de calle. Si le interesan las capacidades de carrera y rendimiento, puede optar por fibra de carbono o aluminio, que son mucho más costosos.
Juntas CV de calidad: Si su eje de transmisión viene con las juntas de CV unidas, busque materiales de alta calidad como botas de neopreno, ya que resisten a las grietas, lo que reducirá las posibilidades de tener que reemplazar todo el eje de transmisión nuevamente debido a la falla de la junta CV.
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