Si alguna vez has maldecido a un conductor que se aproxima debido a que sus luces te estaban deslumbrando, o has notado que tus luces tienden a iluminar las copas de los árboles de la carretera en lugar de la carretera, hay una buena probabilidad de que estés lidiando con faros mal alineados.
La correcta alineación de los faros es extremadamente importante para la seguridad del vehículo. Los faros debidamente alineados no solo iluminan la carretera, sino que también ayudan a iluminar las señales de tránsito y cualquier animal que pueda saltar a la carretera. Manejar con luces desalineadas es peligroso y deben ajustarse lo antes posible.
Afortunadamente, ajustar los faros delanteros es una solución bastante fácil que la mayoría de las personas puede manejar en su entrada o garaje. Sin embargo, los vehículos más nuevos que tienen bombillas halógenas o de alta intensidad se deben llevar a un profesional para una alineación adecuada.
Parte 1 de 3: las luces de motivo deben ajustarse
En la mayoría de los casos, los faros simplemente se salgan de ajuste con el tiempo. De hecho, la mayoría de los faros deberán ajustarse cada pocos años. Aquí hay un par de razones por las que sus faros pueden apuntar al cielo:
Razón 1: Demasiado peso. Una de las razones más comunes por las cuales los faros no brillan en la carretera o están cegando a los conductores que se aproximan es debido al exceso de peso en el maletero o en el área de carga. Esto empujará hacia abajo la parte trasera del vehículo lo suficiente como para inclinar la parte delantera hacia arriba, junto con los rayos de luz.
- Si transporta grandes cargas con frecuencia, es posible que desee considerar descargas de aire que nivelen la carga, lo que solucionará el problema. Los costos variarán, pero se espera gastar algunos cientos para amortiguadores e instalación. Estos amortiguadores bombean automáticamente más líquido en los amortiguadores traseros para mantener la altura de manejo cuando el vehículo está pesado.
Razón 2: choques desgastados. Al igual que transportar una carga pesada, los golpes desgastados pueden provocar que los faros estén demasiado altos. A medida que los amortiguadores se desgastan, se comben y si son los amortiguadores traseros los que se hunden, el extremo delantero del vehículo se apuntará más alto de lo normal y se apagarán los faros. Si bien el ajuste de los faros solucionará este problema, reemplazar los amortiguadores es la mejor opción.
Motivo 3: el coche fue golpeado. Si alguien golpea la parte delantera de su automóvil con su vehículo, es posible que los faros se desvíen de la alineación, pero no habrá ningún daño visible en su vehículo.
Parte 2 de 3: Verificar la alineación de tus luces
Es bastante simple verificar la alineación de sus luces. Todo lo que necesita es una superficie plana, una pared para proyectar las luces, una cinta métrica, un nivel de carpintero, un destornillador y algo de cinta. Aquí hay instrucciones paso a paso sobre cómo verificar que sus luces estén alineadas.
Paso 1: prepara el auto. Para asegurarse de que el automóvil esté correctamente nivelado al alinear las luces, asegúrese de que todas las llantas estén bien infladas, que el vehículo tenga al menos medio tanque de combustible y que haya alguien sentado en el asiento del conductor. Esto asegurará que el vehículo esté nivelado y refleje las condiciones de manejo comunes cuando se tomen las mediciones.
Paso 2: estaciona el auto. Busque una superficie plana y nivelada con una pared delante y estacione el vehículo a una distancia de 10 a 25 pies de la pared o la puerta del garaje con las luces apuntando hacia la pared. Esta distancia es óptima ya que recrea las condiciones comunes en la carretera. Si tiene un camino de entrada plano, la puerta del garaje debería funcionar bien; de lo contrario, considere la planta baja de una rampa de estacionamiento, ya que generalmente es plana, oscura y tiene una pared.
Paso 3: nivela el auto. Empuje hacia abajo y hacia abajo las cuatro esquinas del vehículo varias veces para asentar la suspensión y asegúrese de que los amortiguadores estén nivelados.
Paso 4: mide las luces. Use la cinta métrica para medir desde un punto fijo en cada uno de los faros hasta el suelo. Las medidas deben estar a media pulgada de la otra. Esto verificará que la suspensión no se hunda en ninguno de los lados, lo que arrojaría las mediciones.
Paso 5: enciende los faros. Enciende las luces, pero no uses las luces antiniebla ni las luces altas. Utilice la cinta para marcar las líneas centrales horizontales y verticales de los haces de los faros.
Paso 6: Mida las líneas. Las líneas centrales no deben estar a más de 3.5 pies sobre el suelo. Use el nivel del carpintero para verificar que las líneas centrales de cada faro sean uniformes. Si las líneas no son pares, baje la marca más alta al nivel de la más baja.
Paso 7: copia de seguridad del automóvil. El automóvil ahora debe estar respaldado, por lo que se encuentra exactamente a 25 pies de la pared. Esto no debe ser estimado, use la cinta métrica para que el vehículo esté exactamente a 25 pies de distancia.
- Si bien 25 pies es estándar para la mayoría de los vehículos, las especificaciones varían según el fabricante de automóviles, así que asegúrese de consultar el manual del propietario para obtener más información. Independientemente de la distancia recomendada, la precisión es la clave, así que mida cuidadosamente la distancia con una cinta métrica.
Parte 3 de 3: Ajuste de las luces
Ahora es el momento de hacer los ajustes para que sus luces brillen en la carretera, a donde pertenecen.
Paso 1: encuentra los tornillos de ajuste. Lo primero que debe hacer es ubicar los tornillos de ajuste en su vehículo. En muchos casos, será necesario quitar el anillo de ajuste del faro. La mayoría de los tornillos de ajuste se encuentran en la parte superior y lateral de la carcasa de la luz. Deben estar claramente marcados.
Si no puede encontrar los tornillos, consulte el manual del propietario.
Cabe señalar que algunos fabricantes han ubicado los tornillos de ajuste en el compartimento del motor detrás de la carcasa del faro. Puede ser necesario quitar la batería o incluso el depósito de refrigerante para alcanzar los tornillos. En algunos casos, puede ser útil tener un profesional que haga el trabajo.
Paso 2: ajusta los faros individualmente. Si es posible, tener a otra persona sentada en el asiento del conductor que pueda encender y apagar las luces será de gran ayuda. Los faros deben ajustarse de a uno por vez. Coloque un trapo o una toalla sobre una silla frente a la luz que desea bloquear. Cubrir el conjunto de la luz directamente puede dañar la lente de plástico: puede calentarse demasiado si está completamente bloqueada.
Paso 3: ajusta el campo vertical. El tornillo en la parte superior de la carcasa de la luz debe girarse en el sentido de las agujas del reloj para elevar las luces y en el sentido contrario a las agujas del reloj bajar la luz. El faro debe ajustarse hasta que la parte más intensa del haz de luz brille directamente sobre o justo debajo del centro de la cinta en la pared.
Puede ser algo difícil determinar el centro de la parte más intensa del haz, pero, en general, debe haber muy poco del haz general sobre la línea.
Las luces se deben apagar mientras se ajustan los tornillos y luego se vuelven a encender para determinar si el ajuste fue exitoso o se necesita un ajuste adicional.
Paso 4: ajusta el campo horizontal. El tornillo en el costado de la carcasa de la luz ahora debe girarse para obtener el ajuste correcto / izquierdo correcto. Ajuste la lente de modo que la parte más intensa del haz esté a la derecha de la línea vertical.
Paso 5: Verifique las pautas del fabricante. Siempre es una buena idea consultar las pautas del fabricante al ajustar los faros, ya que puede haber especificaciones muy precisas que se deben seguir. Esto es especialmente cierto con los faros más brillantes en vehículos nuevos.
Paso 6: prueba tus resultados. Es hora de llevar el vehículo a la carretera para asegurarse de que los faros estén ajustados correctamente. Este paso es importante porque si ha realizado el ajuste incorrectamente, los faros podrían estar más desajustados. Compruébelos en un camino oscuro para que pueda juzgar adecuadamente el ajuste. Si aún no están ajustados correctamente, repita estos pasos hasta que lo corrijan.
Si está teniendo dificultades para ajustar sus faros correctamente o simplemente se siente incómodo haciendo este tipo de trabajo en su vehículo, un mecánico certificado de Vermin-Club estará encantado de ir a su casa u oficina para realizar el ajuste.