Definición del código de problema P0158
Circuito del sensor de oxígeno de alto voltaje (Sensor 2 del banco 2)
Lo que significa el código P0158
El código de problema P0158 aparece cuando el sensor ha permanecido a un alto voltaje durante demasiado tiempo.
Este sensor de oxígeno está ubicado detrás del convertidor catalítico. Envía información al módulo de control de potencia (PCM) sobre la eficiencia y los niveles de oxígeno liberados del convertidor catalítico.
Cuando un motor funciona pobre, significa que hay más oxígeno que combustible en los gases de escape. Cuando el motor está funcionando rico, significa que hay más combustible que oxígeno en los gases de escape.
Si el sensor funciona correctamente, cambia de bajo voltaje (altos niveles de oxígeno) a alto voltaje (bajos niveles de oxígeno).
¿Qué causa el código P0158?
- Sensor de oxígeno trasero fallido
- Fallo en el circuito del calentador del sensor de oxígeno trasero
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
- Cortocircuitos, roturas o cableado del sensor de oxígeno expuesto
- Excesiva presión de combustible
- Actualización necesaria del módulo de control de potencia (PCM)
- Fallo del módulo de control de potencia (PCM)
¿Cuáles son los síntomas del código P0158?
- Comprobar la luz del motor se encenderá
- Disminución de la economía de combustible
- El motor funciona bruscamente
- El motor está inactivo
- Puestos del motor
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0158?
Un mecánico utilizará un escáner OBD-II para extraer todos los códigos de fallas presentes que han sido almacenados por el módulo de control de potencia (PCM).
Se revisan los datos en vivo del sensor de oxígeno en el escáner. Comprobarán la lectura de voltaje para ver si el sensor de oxígeno cambia de baja a alta tensión cada pocos segundos.
Cuando también está presente un código de problema del sensor de temperatura del refrigerante del motor, se verifican los datos en vivo del escáner para determinar la temperatura adecuada del motor.
El cableado del sensor de oxígeno trasero se revisa en busca de cortocircuitos, roturas o exposición.
Pruebe la presión de combustible para ver si es más alta de lo normal.
Ejecute los procedimientos de diagnóstico del fabricante en el módulo de control de potencia (PCM) para determinar si es necesario reemplazarlo o actualizarlo.
Errores comunes al diagnosticar el código P0158
- Reemplazar el sensor de oxígeno antes de considerar otras reparaciones necesarias
- No está esperando adecuadamente los cables por cualquier cortocircuito, rotura o exposición
¿Qué tan serio es el código P0158?
El código de problema P0158 se considera serio si está causando que el auto se bloquee. Este problema debe abordarse lo antes posible para evitar problemas de conducción.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0158?
- Reemplace el sensor de oxígeno trasero
- Repare cualquier cable del sensor de oxígeno que se haya cortocircuitado, esté roto o expuesto
- Haga las reparaciones necesarias para remediar la presión excesiva del combustible.
- Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante del motor si es necesario
- Reemplace o actualice el módulo de control de potencia (PCM), si es necesario
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0158
Se necesitará un conjunto de sensores de oxígeno y un tanque de propano para retirar el sensor de oxígeno si ha cesado en el escape o si es difícil de alcanzar.
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