Los frenos desempeñan una función vital para el conductor y necesitan un buen mantenimiento para que funcionen al máximo. La pinza de freno, las pastillas de freno y el rotor de freno son los componentes principales de los sistemas de frenos de disco del automóvil. Las almohadillas de freno y los rotores de todos los automóviles se desgastan con el tiempo, pero el desgaste de los frenos varía en función de varios factores, entre ellos:
Hábitos de conducción: Lo duro que un conductor empuja sus frenos afecta en gran medida la duración de las pastillas de freno. Algunos conductores pisan los frenos y se detienen bruscamente, mientras que otros se detienen suavemente. El frenado suave y gradual aumenta la vida útil de la pastilla, pero, por supuesto, es importante frenar bruscamente cuando lo requiera la seguridad.
Ambiente: Debido al tráfico intermitente y los semáforos, conducir en la ciudad es más difícil con los frenos que conducir en el campo o en carreteras largas y rectas debido a que es necesario frenar con menos frecuencia. Conducir en áreas montañosas con cambios de elevación abruptos también puede desgastar los frenos rápidamente, porque a menudo es necesario usar los frenos para controlar la velocidad de descenso.
Dureza de la pastilla de freno: Las pastillas de freno están disponibles en diferentes compuestos para adaptarse a las diferentes necesidades de conducción. Las pastillas de freno compuestas duras duran más, pero por lo general necesitan estar calientes antes de que funcionen bien, y son más comunes en los autos de alto rendimiento. Las pastillas de freno de compuesto blando funcionan mejor a bajas velocidades, como en las zonas urbanas. Demasiado calor puede derretir el compuesto de la almohadilla en el rotor del freno y reducir el rendimiento del freno si la conducción es demasiado extrema.
Materiales: Los materiales que componen el rotor de freno y la pastilla de freno también influyen en la durabilidad de los frenos. Los frenos de cerámica de carbono duran más que los frenos de metal estándar, por ejemplo, pero necesitan ser más cálidos que la alternativa para ser efectivos. Sin embargo, los frenos de cerámica de carbono son extremadamente caros y se encuentran casi exclusivamente en autos deportivos de alto rendimiento. Los frenos de acero u otros metales son mucho más comunes y aún más adecuados para adaptarse a una variedad de condiciones de manejo.
Cómo saber si sus frenos necesitan ser reemplazados
En general, las pastillas de freno deben ser reemplazadas después de aproximadamente 50,000 millas. Algunos necesitan ser reemplazados después de 25,000, mientras que otros pueden durar 70,000 millas, todo depende de los factores enumerados anteriormente. Para obtener un número más preciso para las necesidades específicas de su automóvil, consulte el manual del propietario. Hay otros indicadores que pueden comunicar que las pastillas de freno se están desgastando. Éstas incluyen:
Cada vez que se rotan las llantas o se cambia el aceite, haga que el mecánico revise las pastillas de los frenos para verificar el grosor. Inspeccione regularmente.
Las pastillas de freno tienen pequeños pelos metálicos en la parte inferior para que el conductor sepa cuándo están a punto de quedarse sin material de agarre. Reemplace inmediatamente cualquier pastilla de freno haciendo un chirrido o ruido de raspado.
Si el frenado se pone nervioso, los rotores pueden deformarse. Algunos tratamientos pueden limpiar o moler la superficie del rotor para nivelarlo nuevamente. La mayoría de las veces, sin embargo, es más fácil, menos costoso y más seguro simplemente reemplazar el rotor de freno.
En general, si los frenos parecen desgastados o pierden rendimiento, deben reemplazarse. Si hay ruidos inusuales o chispas provenientes de los frenos, hágalos inspeccionar por un técnico móvil de Vermin-Club de inmediato. ¡Los buenos frenos funcionales son la clave para un frenado seguro y predecible y para un manejo seguro!