El 2011 Mazda RX-8 es un coupé deportivo de dos puertas que tiene capacidad para cuatro personas (dos en la parte delantera y dos en la parte trasera). Si bien este fue el último año de producción del RX-8, definitivamente fue una opción de conducción atractiva para algunos.
Características principales
Cuando se trata de características, tal vez lo más importante sea mencionar los asientos: este es un automóvil deportivo que puede albergar cuatro cómodamente. Eso es una rareza en estos días. Otra característica que seguro te encantará es la transmisión por desplazamiento de palanca de tiro corto: ofrece una experiencia de conducción única. Por supuesto, la consola del asiento trasero también debe anotarse aquí. Le da a los pasajeros traseros capacidad de almacenamiento adicional, así como portavasos centrales.
Cambios para este año modelo
No hubo cambios para el modelo de 2011 años.
Lo que nos gusta
Realmente apreciamos el estilo corporal único y la postura deportiva que se ofrece, combinados con la capacidad de sentar a cuatro personas cómodamente. En realidad, todo el automóvil es una creación interesante, con muchos elementos únicos, como la consola trasera (en realidad se extiende desde los asientos delanteros hasta la parte posterior).
Lo que nos preocupa
Si bien hay pocos inconvenientes para el 2011 Mazda RX-8, son doozies. En primer lugar, se vuelve bastante terrible economía de combustible. Algunas fuentes lo comparan con un SUV en términos de consumo de gas. En segundo lugar, la energía de gama baja debido a la falta de par significa que es más lenta que muchos de sus competidores, aunque funciona bien en el rango superior. Finalmente, el pequeño tronco significa que la capacidad de almacenamiento es muy alta.
Modelos disponibles
Solo hay un modelo de RX-8 disponible para el año modelo 2011, pero hay tres ajustes para elegir: Sport, Grand Touring y R3. Los tres niveles de equipamiento tienen las mismas combinaciones de motor y transmisión: un motor rotativo de 1.3 litros con 212 hp (con transmisión automática) o 232 hp (con cambio de palanca). El torque es de 159 lb-ft con ambas transmisiones, y la economía de combustible es 16/22 con la palanca y 16/23 con la automática.
Recuerda Mayores
No hubo retiros emitidos para el 2011 Mazda RX-8.
Problemas comunes
La falta de energía de gama baja es una gran queja para los conductores, especialmente para aquellos que necesitan levantarse y ponerse en marcha rápidamente. El espacio limitado del maletero es otro problema. Finalmente, muchos conductores no están satisfechos con el ahorro de combustible (particularmente dado el pequeño tamaño del automóvil y la baja potencia del motor).
