B2105 Código de problema OBD-II: Entrada de posición del acelerador fuera del rango bajo

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 8 Abril 2021
Fecha De Actualización: 23 Abril 2024
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B2105 Código de problema OBD-II: Entrada de posición del acelerador fuera del rango bajo - Artículos
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Definición del código B2105

El código de falla B2105 detecta un error en el rango de entrada de la posición del acelerador.


Qué significa el código B2105

El código B2105 es un código de problema genérico OBD-II que detecta un problema de rango de entrada de posición de acelerador, ya que pertenece al sistema de tracción a las cuatro ruedas (4WD). El sensor de posición del acelerador es responsable de detectar la posición del pedal del acelerador y transmitir esa información al módulo de control del tren motriz (PCM), que utiliza los datos para controlar la mezcla correcta de combustible y aire. En vehículos con 4WD, el PCM transmite esta información del acelerador al módulo de control 4WD, que utiliza la información para ayudar a controlar el embrague 4WD. Si el módulo de control 4WD no puede recibir esta lectura desde el PCM, entonces el código de problema B2105 puede almacenarse.

¿Qué causa el código B2105?

La causa más probable del código de problema B2105 es un circuito dañado en el sistema 4WD. Los arneses sueltos, los cortocircuitos y los fusibles fundidos pueden desencadenar este código. También es bastante común que el código se almacene debido a conectores sueltos en el módulo de control 4WD. En casos raros, el código también puede ser el resultado de un módulo de control 4WD o PCM fallido.


Además de estas causas, el código de falla B2105 puede ser causado por fallas del sensor de posición del acelerador, como un sensor de posición del pedal del acelerador mal ajustado o mal ajustado, componentes eléctricos dañados en el sistema del sensor de posición del acelerador o un cuerpo del acelerador defectuoso. Si este es el caso, este código irá acompañado de códigos de problemas del tren motriz de la posición del acelerador, y es probable que dichos códigos deban ser diagnosticados primero.

¿Cuáles son los síntomas del código B2105?

Cuando se detecta el código de problema B2105, es probable que el sistema 4WD no funcione correctamente, ya que el embrague 4WD no tendrá la información que necesita para funcionar correctamente. El vehículo puede experimentar más deslizamiento de lo que generalmente se asocia con un vehículo 4WD, y puede tener un tiempo difícil o imposible para entrar o salir de 4WD. El código probablemente estará acompañado por un motor de verificación iluminado pronto Luz de Advertencia y una Luz de Advertencia de 4WD en el grupo de medidores.


Si el vehículo también tiene códigos de problemas actuales del tren motriz de la posición del acelerador, es probable que haya problemas de aceleración que pueden incluir un atasco constante, aceleración deficiente, escape negro cuando el vehículo se enciende o una incapacidad para arrancar.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código B2105?

El código B2105 se diagnosticará utilizando un escáner de código de problema OBD-II estándar. Un mecánico acreditado utilizará el escáner para ver los datos del cuadro congelado y evaluar el código, mientras que también verifica si hay otros códigos presentes. Si se detectan numerosos códigos de falla, el mecánico deberá abordarlos en el orden en que el escáner los muestra. Los códigos de falla se deben reiniciar, se debe reiniciar el vehículo y se debe verificar el código B2105. Si el código ya no se detecta, es probable que se haya detectado erróneamente o que sea por un problema intermitente.

Si el código permanece detectado, y está precedido por códigos de falla del tren motriz del sensor de posición del acelerador, entonces el problema probablemente se resolverá siguiendo el protocolo de diagnóstico para esos códigos. Si el código no está acompañado por dichos códigos, el mecánico inspeccionará todos los componentes eléctricos en el sistema de 4WD, probará los circuitos y reemplazará las piezas que no funcionen correctamente. El módulo de control 4WD debe desconectarse para que los conectores puedan verificarse y probarse.

Después de que se reparen o reemplacen los componentes, el mecánico restablecerá los códigos de falla, reiniciará el vehículo y revisará nuevamente el código B2105. Al hacer esto, el técnico sabrá tan pronto como se resuelva el problema.

Errores comunes al diagnosticar el código B2105

El error más común al diagnosticar este código proviene de una falla en cumplir de manera adecuada con el protocolo de diagnóstico OBD-II. Los mecánicos siempre deben observar el protocolo para ayudar a garantizar diagnósticos precisos y eficientes.

A menudo, los módulos de control 4WD funcionales se reemplazan porque los circuitos no se controlaron correctamente.

¿Qué tan serio es el código B2105?

El código de problema B2105 probablemente presentará problemas de conducción notables. Es posible que el vehículo no pueda moverse dentro o fuera de 4WD y, lo que es más peligroso, experimentará más deslizamiento de lo normal debido a un embrague 4WD ineficaz. Cuando se detecta el código B2105, se debe programar una inspección y reparación tan pronto como sea posible.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código B2105?

Las reparaciones para el código de problema B2105 son:

  • Reemplazo de circuitos en el sistema 4WD
  • Reparación de los conectores del módulo de control 4WD
  • Reemplazo del sensor de posición del acelerador
  • Reemplazo del cuerpo del acelerador
  • Reemplazo de componentes eléctricos en el sensor de posición del acelerador
  • En casos excepcionales, reemplazo del módulo de control 4WD o PCM

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código B2105

El código B2105 solo se aplica a vehículos con sistemas 4WD, y es un código de problema específico del fabricante, lo que significa que la definición varía según el fabricante de automóviles. El código B2105 representa un problema de rango de entrada de posición del acelerador en muchos automóviles, pero señala un error diferente en muchos otros vehículos. El técnico siempre debe estar al tanto de qué vehículo se está trabajando al inspeccionar este código.

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