Al comprar un automóvil usado, es importante que lo revise un mecánico para asegurarse de que todo funcione correctamente. Asegúrese de que el mecánico revise ciertos sistemas cruciales, incluidos el motor, los frenos y la batería. Además de estos componentes vitales, el mecánico debe inspeccionar otras partes importantes para el funcionamiento de un vehículo, como el tablero de instrumentos, los neumáticos, los niveles de líquidos, el convertidor catalítico y mucho más.
1. Tablero
El tablero del vehículo contiene una variedad de lecturas que le permiten interactuar con su vehículo, incluido el cuentakilómetros, el velocímetro, el indicador de temperatura y las luces de advertencia para avisarle cuando algo anda mal con su vehículo. Todos los medidores deberían funcionar correctamente y no deberías tener luces de advertencia en el tablero. Si se enciende una luz de advertencia, el mecánico que inspecciona su vehículo debe determinar la causa para darle una estimación de cuánto cuesta reparar el vehículo.
2. Neumáticos y suspensión
El mecánico puede verificar la suspensión del vehículo presionando hacia abajo en cada esquina para ver en qué condición están los amortiguadores. Además de la suspensión, las llantas son otra área importante que el mecánico debe verificar. Al mirar los neumáticos, el mecánico evalúa la condición en la que se encuentran y si muestran desgaste desigual, lo que puede significar un problema de alineación.
3. Fluidos
Para funcionar correctamente, un vehículo depende de una selección de fluidos para ayudar a enfriar y limpiar el motor, proporcionar presión a sistemas específicos y ayudar a mantener el parabrisas limpio mientras conduce. Al revisar los fluidos en su vehículo, un mecánico evalúa la condición del fluido, se asegura de que estén en el nivel adecuado y verifica si hay fugas visibles.
Aceite de motor. El aceite del motor ayuda a enfriar las piezas vitales del motor mientras está en funcionamiento y elimina la suciedad y la suciedad, que se filtra a través del filtro de aceite.
Los aceites sintéticos también contienen detergentes que ayudan a prevenir la acumulación de depósitos en las piezas del motor.
El aceite del motor que se ve oscuro o granulado necesita cambiar. Además, el aceite que tiene burbujas marrones o se ve como leche con chocolate puede indicar que el refrigerante se está filtrando en el motor.
Líquido de los frenos. El mecánico también debe revisar el líquido de frenos para asegurarse de que está en el nivel adecuado, no hay fugas visibles y está en buenas condiciones.
En vehículos más nuevos, el mecánico revisará el depósito de líquido de frenos, que tiene líneas mínimas y máximas incrustadas en el tanque. El líquido de frenos debe estar a un nivel intermedio.
Del mismo modo, el líquido de frenos debe tener una coloración marrón. Si el líquido se ve oscuro, entonces el líquido de frenos podría necesitar cambios.
Refrigerante. El mecánico también verificará el nivel y la condición del refrigerante.
El anticongelante se descompone con el tiempo. A medida que envejece, funciona a temperaturas menos frías hasta que finalmente no evita que el agua de su radiador se congele cuando hace demasiado frío.
El mecánico verificará el nivel del refrigerante en su radiador en el depósito.
El mecánico también verificará la condición del fluido para ver si hay indicadores de que el radiador necesita enjuagarse y el refrigerante necesita ser reemplazado. Algunos indicadores de que se necesita un lavado de refrigerante incluyen:
- Refrigerante incoloro o oxidado, o refrigerante con materiales flotando en él.
- Una superficie fangosa y grasa, que es un fuerte indicador de una junta de culata con fugas.
Líquido de dirección asistida. El fluido de la dirección asistida ayuda a mantener la presión acumulada en el sistema de dirección asistida, lo que facilita la conducción de su vehículo.
El mecánico verificará el nivel de líquido de la dirección asistida con una varilla de nivel o mirando las líneas mínima y máxima en el costado del depósito de fluido de la dirección hidráulica.
El líquido de la dirección asistida es de color claro, ámbar o rosa. Si es marrón o negro, es posible que sea necesario reemplazar el líquido de la dirección asistida.
Liquido limpiador de parabrisas. Además, el mecánico revisará el depósito de líquido de la arandela del parabrisas para asegurarse de que esté en el nivel adecuado.
El mecánico también revisará el tanque de reserva por fugas o grietas en este momento. Además, el mecánico comprobará para asegurarse de que las boquillas de pulverización funcionen correctamente.
4. Frenos
Los frenos son un sistema muy importante en un automóvil, lo que le permite reducir la velocidad o detener el vehículo de manera segura si es necesario. Además de las almohadillas, el mecánico debe asegurarse de que los rotores estén en buen estado.
Pastillas de freno. Las pastillas de freno sujetan los rotores y detienen el vehículo cuando se presionan los frenos.
Con el tiempo, el material de las almohadillas que lo ayudan a agarrar los rotores se descompone y se desgasta. Finalmente, debe reemplazar sus pastillas de freno.
Rotores de freno. Los rotores de los frenos son la superficie contra la que rozan las pastillas de freno, lo que ayuda a detener el vehículo.
El mecánico revisará los rotores de los frenos para ver si tienen rayaduras, desgaste irregular u óxido. A veces debes hacer que el disco del rotor vuelva a allanar, pero si el daño es demasiado extenso, debes reemplazar los rotores de los frenos.
5. Motor
El motor es otro componente importante que el mecánico debe verificar. El mecánico está probando para ver si el motor funciona al ralentí y si hay golpes u otros ruidos mientras el motor alcanza la temperatura de funcionamiento.
Sistema de refrigeración. El sistema de enfriamiento incluye el radiador, el termostato y cualquier manguera que dirija el refrigerante al motor.
El mecánico debe verificar el sistema de enfriamiento para detectar cualquier fuga y asegurarse de que el refrigerante se active correctamente cuando el motor esté en funcionamiento.
El termostato debe abrirse cuando el refrigerante alcance un cierto nivel, permitiendo que el refrigerante más frío entre el radiador y el motor y el refrigerante más caliente se filtre al radiador, donde el refrigerante puede ventilar el exceso de calor a través de las bobinas del radiador.
El mecánico también debe verificar todas las mangueras hacia y desde el radiador al motor para asegurarse de que no haya fugas.
Cinturones. La mayoría de los automóviles tienen una variedad de correas, incluida la que funciona con el alternador, la bomba de agua y otros sistemas.
El mecánico debe revisar las correas para detectar grietas, desgaste y estiramientos.
Algunos otros cinturones que el mecánico revisará incluyen las correas del ventilador o la correa del compresor, que funcionan con el aire acondicionado.
Filtro de aire. El filtro de aire en su vehículo ayuda a evitar la suciedad y la suciedad dañina de su motor.
El mecánico debe verificar el filtro de aire para ver qué tan bloqueado está y si necesita ser reemplazado.
Además, asegúrese de que el mecánico revise el filtro de aire de la cabina para determinar si necesita ser reemplazado. El filtro de aire de la cabina, que generalmente se encuentra detrás de la guantera, si está presente, filtra el polvo, el polen y la suciedad, evitando que entre por las rejillas de ventilación de su vehículo.
Componentes de encendido. El sistema de encendido incluye el interruptor de encendido, el motor de arranque, el solenoide de arranque, el alternador, las bujías, los cables de las bujías y la batería.
El mecánico debe verificar la batería, el alternador y el motor de arranque para asegurarse de que funcionen correctamente. El mecánico también puede verificar la carga de la batería para asegurarse de que no sea baja.
Además, el mecánico debe verificar la tapa del distribuidor y el rotor si su vehículo es lo suficientemente viejo como para tener un distribuidor.
Fugas de aceite del motor. Al revisar el motor, el mecánico puede verificar si hay fugas de aceite.
Las fugas son generalmente el resultado de una mala junta o sello. El mecánico puede decir de dónde proviene la fuga, generalmente por su ubicación en el motor o los componentes circundantes.
6. Transmisión
El mecánico debe verificar la transmisión para evaluar cambios suaves sin demora cuando se pone en marcha. Si el vehículo tiene una transmisión manual, debe cambiar sin rectificar.
Además de asegurarse de que la transmisión funcione sin problemas y entre en marcha como debería, el mecánico debe buscar fugas debajo del vehículo. El fluido de transmisión es rojo en la coloración y generalmente gotea en el suelo debajo del motor si hay una fuga.
7. Escape
El sistema de escape de un vehículo ayuda a mover los humos de la cámara de combustión fuera del motor y lejos del vehículo. El tubo de escape sale por la parte trasera del vehículo, lo que limita la exposición del conductor y los pasajeros a los humos de monóxido de carbono, que son mortales si se inhala demasiado.
Colector de escape. El escape de las cámaras de combustión se dirige a través del colector de escape y se abre paso a través de los tubos de escape del vehículo y de la parte posterior del tubo de escape.
Si huele un olor a escape dentro de la cabina del vehículo, es probable que el sistema de escape del vehículo tenga una fuga y necesite reparación.
Conversor catalítico. El convertidor catalítico friega el escape saliente de contaminantes antes de liberarlos.
Un convertidor catalítico defectuoso puede provocar una pérdida de potencia al conducir un vehículo. Lo más probable es que esto también pueda hacer que el vehículo falle una prueba de emisiones.
Silenciador. El silenciador ayuda a reducir el ruido producido por el sistema de escape de un vehículo.
Un silenciador defectuoso puede dejar vapores mortales de monóxido de carbono en el interior del vehículo. La exposición prolongada al monóxido de carbono puede provocar la pérdida del conocimiento y la muerte.
Un silenciador dañado también puede provocar el sobrecalentamiento del motor del vehículo o incluso la pérdida de potencia.
Tubo de escape. El tubo de escape es donde el escape sale del vehículo y puede darle una pista sobre el estado de su sistema de escape de acuerdo con el olor que sale de él.
Si el escape huele a huevos podridos, entonces el convertidor catalítico puede haberse bloqueado o está en proceso de falla.
El fuerte olor a escape podría residir en una fuga de escape en algún lugar del sistema, incluidos el tubo de escape, el silenciador o el tubo de escape.
Si detecta un olor a gas proveniente de su escape, entonces la mezcla de aire a combustible que ingresa a la cámara de combustión probablemente esté apagada.
8. Cuerpo del vehículo
Otra área que un mecánico debe observar al inspeccionar un vehículo que desea comprar es el cuerpo del automóvil. Si bien los rasguños y abolladuras menores son fácilmente corregidos por un especialista profesional en carrocería de automóviles, un daño más significativo puede significar que el automóvil sufrió un accidente más extenso. Esto a su vez podría llevar a que el vehículo no esté alineado, lo que puede causar un desgaste desigual de la llanta.
Abolladuras y óxido. El mecánico debe buscar óxido y abolladuras en la carrocería del automóvil, especialmente en áreas que no puede ver, como debajo o en los huecos de las ruedas.
Las abolladuras y la oxidación en sí mismas no son motivo de alarma si son lo suficientemente pequeñas.
Si el daño por oxidación es lo suficientemente extenso, entonces debes considerar buscar un vehículo diferente.
9. Luces del vehículo
Las luces del vehículo también deben funcionar correctamente. Los faros que funcionan correctamente le brindan una buena visibilidad en condiciones oscuras e inclementes, mientras que las luces de freno y los intermitentes le permiten a los otros conductores conocer su intención en el camino.
Faros. Al inspeccionar los faros del vehículo, el mecánico debe asegurarse de que las vigas altas y bajas funcionen correctamente.
Los faros son una parte obligatoria para el funcionamiento legal y seguro del vehículo.
Si bien se reemplazan fácilmente, los faros quemados podrían significar problemas más complejos con un vehículo.
Luces de freno. Las luces de freno de un vehículo deben funcionar correctamente para que otros vehículos puedan ver su parada en condiciones de poca luz u oscuras.
Conducir un vehículo con luces de freno que no funcionan se considera una infracción en movimiento y podría dar lugar a un boleto de la policía.
Señales de giro. Las señales de giro hacen que los conductores sean conscientes de su intención de girar a la izquierda o a la derecha.
Cuando se verifiquen las señales de giro, asegúrese de que el mecánico mire las señales de giro delanteras y traseras.
Luces intermitentes. Las luces de peligro alertan a los demás sobre problemas con su vehículo.
Las luces de peligro son útiles cuando se ha averiado en un lado de la carretera para alertar a otros conductores sobre la presencia de su vehículo.
10. HVAC
El sistema HVAC de su vehículo es importante para controlar el entorno dentro de la cabina de pasajeros. Asegúrese de que el calor y el aire acondicionado de cualquier vehículo que desee comprar funcionen correctamente. Esto evita que tenga que sufrir frío o calor extremo y puede hacer que su experiencia de conducción sea más agradable.
Aire acondicionado. El aire acondicionado debe soplar aire fresco y frío mientras está encendido.
Si no se enfría el aire, es posible que el compresor del aire acondicionado necesite refrigerante o que tenga una correa rota.
Calentador. Además del aire acondicionado, también revise el calentador de cualquier automóvil que esté pensando en comprar para asegurarse de que también funcione correctamente.
Encienda el calentador y permita que se caliente. Con mucha frecuencia, el motor del vehículo debe calentarse lo suficiente antes de que el calentador pueda comenzar a expulsar el aire caliente.
Vea si puede detectar malos olores provenientes de la ventilación al usar el calentador o el aire acondicionado, especialmente el moho. Lo más probable es que si huele a moho, significa que el vehículo tiene moho creciendo dentro del evaporador de CA.
Comprar un vehículo nuevo es lo suficientemente estresante sin tener que preocuparse de comprar un vehículo con problemas. Debe inspeccionar cualquier automóvil usado antes de comprarlo. Si no se siente lo suficientemente seguro como para realizar la tarea usted mismo, siempre puede pedirle a uno de nuestros mecánicos expertos que realice una inspección previa a la compra del vehículo por usted.