Las transmisiones modernas son mucho más avanzadas que hace unas pocas décadas, especialmente la transmisión automática. Hay muchas características y diseños nuevos en el mercado, que van desde transmisiones cambiantes "resbaladizas" hasta paletas de cambios manuales en el volante. Algunos de esos avances se han llevado a cabo en el ámbito de la seguridad: allí encontrará el solenoide de enclavamiento de cambio.
Piense en el solenoide de enclavamiento de cambio en su automóvil como una protección contra el arranque inadvertido del automóvil. En realidad, es solo un interruptor que mantiene la transmisión en el estacionamiento si no tienes el pie en el pedal del freno. Eso tiene sentido, ya que sacar a la palanca de cambios del estacionamiento sin sostener el freno podría ocasionar lesiones y accidentes graves.
El solenoide de enclavamiento de cambio se usa cada vez que coloca el automóvil en el estacionamiento. Una vez que mueva la palanca de cambios desde la unidad o hacia atrás para estacionar, el enclavamiento se activa. Tienes que poner el pie en el freno para salir nuevamente del parque. Eso pone mucho desgaste en el interruptor (es mecánico y eléctrico, por lo que definitivamente existe la posibilidad de falla). Si bien el enclavamiento debe durar la vida de su vehículo, ese no es siempre el caso. Los conductores que con frecuencia cambian de parque y de regreso encontrarán que tienen menos vida en el enclavamiento que aquellos que hacen unidades más largas con menos turnos dentro y fuera del parque.
El solenoide de interbloqueo de cambio también está vinculado a otros sistemas en su automóvil, especialmente el interruptor de la luz de freno. Este interruptor está montado en la parte posterior del brazo del pedal del freno, y se engancha / desengancha cuando presiona el pedal y se encienden las luces de freno. Si el interruptor de la luz de freno falla, no puede cambiar de estacionamiento (el enclavamiento está activado).
Obviamente, necesita conocer algunos signos y síntomas que indican que su solenoide de enclavamiento de cambio podría estar en sus últimas patas. Estos incluyen los siguientes:
Se necesitan varios intentos para sacar la palanca de cambios del parque
Debe anular manualmente el enclavamiento utilizando el interruptor de enclavamiento con la llave de contacto del automóvil
El automóvil no saldrá del estacionamiento (indica un solenoide averiado o un interruptor de luz de freno defectuoso)
Si tiene alguno de estos problemas, solicite a un mecánico certificado que inspeccione tanto el solenoide de enclavamiento de cambio como el interruptor de la luz de freno, y reemplace las piezas defectuosas para que pueda volver al camino.