Confías en tu auto Puede que no lo piense, pero cree que ciertas funciones ocurrirán sin falta. Es posible que tenga en cuenta pequeñas molestias o problemas, pero confía en que cuando arranque su automóvil, podrá conducir hasta su destino y apagar el motor hasta que esté listo para conducir nuevamente.
Cuando su motor se para, inmediatamente desaparece la confianza ciega que tiene en su vehículo. ¿Pasará de nuevo? ¿Qué lo causó? ¿Necesita que lo revisen? ¿Todavía es seguro conducir? De repente, cuestiona la confiabilidad de su vehículo. ¿Qué causó que tu auto se parara?
Hay una serie de problemas con los vehículos que pueden causar estancamiento. Aquí hay solo una muestra de los problemas más comunes.
El sistema de combustible
Ya sea un problema de calidad del combustible o un problema de suministro de combustible o inyector de combustible, el sistema de combustible puede ser la causa de la paralización de su automóvil. Tres cosas del sistema de combustible pueden hacer que el motor se pare: combustible malo, muy poco combustible y demasiado combustible.
Cuando el problema es la baja calidad del combustible, el proceso de combustión de su motor no es eficiente. Si hay contaminantes o agua en el combustible, puede ocurrir un fallo de encendido. Eso es cuando la bujía no puede disparar o el combustible en el motor no puede quemarse. Puede causar tropiezos o puede hacer que el motor se bloquee si ocurre de manera constante.
Su motor puede bloquearse si le falta combustible. Si la bomba de combustible no está suministrando suficiente combustible al motor, o si la mezcla de aire / combustible es demasiado pobre, el motor no produce suficiente combustión en el ciclo de potencia para seguir funcionando y se parará. Una bomba de combustible defectuosa o una sincronización incorrecta pueden causar esto.
Si el motor está sobrealimentando, eso puede hacer que se bloquee. Más comúnmente conocido como inundación, el exceso de combustible moja las bujías y no pueden encender el combustible en el cilindro. Causa un fallo de encendido que puede hacer que el motor se bloquee. Los inyectores de combustible defectuosos y el mal momento pueden causar sobrealimentación.
Tiempo incorrecto
Estrechamente relacionado con el sistema de combustible es el tiempo del motor. Una correa o cadena de sincronización sincroniza las diferentes partes del motor para que pueda funcionar de manera eficiente y adecuada. Muchos sistemas modernos de motores incorporan sincronización variable de válvulas para optimizar la eficiencia del combustible y la producción de potencia. Si el tiempo de la válvula variable es incorrecto, puede hacer que el motor se bloquee debido a un exceso de combustible o de hambre al motor de gas.
Si la correa o cadena de distribución se salta un diente o más, el motor puede atascarse y con frecuencia se atasca. El extremo superior del motor no gira a tiempo con el extremo inferior. Esto puede causar que el motor no solo se bloquee, sino que puede causar daños internos al motor en algunos casos.
Suministro de aire incorrecto
El aire es tan importante para un motor como el combustible. Sin aire, el motor simplemente no funcionará. De hecho, el aire puede ser aún más importante ya que para una combustión adecuada, un motor necesita 15 partes de aire por 1 de gasolina. El aire limpio pasa a través de un filtro de aire y luego se mide en el motor por medio de un sensor MAP (presión de colector) o sensor MAF (flujo de aire del colector). De cualquier manera, si el motor no recibe el suministro de aire adecuado, funcionará rico y con exceso de combustible. Si el suministro de aire es demasiado alto para el combustible introducido, funciona demasiado pobre. Ambas condiciones pueden hacer que el motor se bloquee.
Problemas eléctricos
Los vehículos modernos están equipados con módulos que controlan todo, desde el calentador y el aire acondicionado hasta el control del motor. Los vehículos pueden estar equipados con docenas de computadoras y módulos diferentes. La comunicación entre estos módulos se realiza a través del cableado, siendo la línea de bus de la red del controlador o Canbus la más común. Como es altamente avanzado tecnológicamente, cualquiera de varios cables o módulos puede fallar y causar una falta de comunicación. El motor puede paralizarse porque los sistemas no están al tanto de lo que hacen los demás.
Un técnico capacitado debe inspeccionar y diagnosticar estos problemas eléctricos ya que se requieren computadoras y herramientas especializadas para diagnosticar problemas de comunicación.
Problemas de transmisión
Es posible que no considere la posibilidad de que su transmisión pueda hacer que su motor se bloquee. Sin embargo, es posible. Una transmisión enganchada a una marcha puede detenerse inmóvil porque el convertidor de par está permitiendo que se deslice. Si hay un problema de presión interna en la transmisión, el convertidor de torque puede bloquearse y hacer que su vehículo se bloquee al ralentí. Aunque no es tan común como otras condiciones de estancamiento, es una posibilidad.