Cada automóvil, camión y SUV tiene una suspensión, la colección de piezas que mantiene el automóvil fuera del piso, protege a los pasajeros y la carga de los golpes y permite que el vehículo gire. La suspensión incluye ruedas y neumáticos, resortes y amortiguadores, varios enlaces y articulaciones, y el sistema de dirección.
Como todas las partes de un automóvil o camión, la suspensión se desgasta con el tiempo. Y a medida que se desgasta, la suspensión puede no funcionar tan bien como originalmente lo hizo. Por ejemplo, a medida que se desgastan las articulaciones en los enlaces de dirección, la dirección puede volverse imprecisa y el automóvil puede comenzar a deambular de un lado a otro. O a medida que se desgastan los amortiguadores, el automóvil puede comenzar a rebotar más de lo originalmente o puede "caer en picada" al romperse.
Pero además del desgaste lento, es posible que ciertas partes de la suspensión se rompan por completo. Cuando esto sucede, ¿es seguro conducir el vehículo?
En general, un automóvil con una pieza de suspensión rota tendrá que ser reparado o reemplazado antes de que pueda ser conducido, pero las consecuencias específicas varían dependiendo de qué pieza está rota.
Las roturas más comunes y sus efectos
Neumático desinflado: Sí, los neumáticos son parte de la suspensión, y no, no puede conducir con seguridad más de una corta distancia con un piso. Además de posiblemente destruir la rueda, conducir con una rueda pinchada puede significar que su automóvil no podrá detenerse rápidamente, y que el automóvil puede tirar con fuerza hacia un lado o ser muy difícil de manejar. Cambie el neumático lo antes posible.
Rueda rota: Por lo general, no sabrá que una rueda está rota hasta que falle por completo, y el automóvil no pueda moverse. Pero una rueda puede estar rajada, lo que puede ser diagnosticado por una tienda de neumáticos. Conducir en una rueda rota es teóricamente posible, pero cualquier grieta puede convertirse repentinamente en una rotura completa, lo que lleva a una falla catastrófica y posiblemente a un choque. Repare o reemplace una rueda rajada inmediatamente.
Amortiguador dañado o roto: Un automóvil con uno o más de sus amortiguadores fuera de servicio rebotará bastante y puede rodar, ponerse en cuclillas o bucear excesivamente. Todas estas acciones pueden hacer que el viaje sea incómodo; más importante aún, hacen que el vehículo sea más difícil de controlar, especialmente a alta velocidad. Nunca maneje un automóvil con un amortiguador roto a velocidades de autopista y evite giros o paradas repentinas; a largo plazo, será necesario reemplazar un choque roto.
Primavera rota: A veces se puede conducir un automóvil con un muelle roto o colapsado, pero el recorrido será brusco, los baches tenderán a dañar otras partes del automóvil y será muy difícil controlar el vehículo en una emergencia. Además, tenga en cuenta que si el automóvil se ha derrumbado lo suficiente como para que el cuerpo descanse sobre una o más llantas, no es seguro conducir porque es solo cuestión de tiempo antes de que una llanta se separe debido al contacto.
Puntal roto: Un puntal es básicamente un amortiguador que también lleva parte del peso del vehículo. Por lo tanto, un puntal roto actúa como una combinación de un choque roto y un resorte colapsado, lo que significa que conducir es incómodo, daña el resto del automóvil y es inseguro en una emergencia; deberás repararlo lo antes posible.
Enlace de dirección roto: No. Simplemente no lo hagas. Ya sea que la falla esté en una articulación como un extremo de la barra de acoplamiento o una junta esférica, o una de las partes sólidas, no se puede confiar en que un vehículo con una pieza de articulación de dirección rota gire cuando usted lo desee.
Barra de balanceo roto: Una barra estabilizadora (también conocida como barra estabilizadora) es una de las pocas fallas de suspensión que pueden dejarse en paz por un tiempo. Debido a que la barra estabilizadora entra en juego solo cuando el automóvil gira hacia un lado durante las curvas, una fractura daña la capacidad de giro del vehículo al permitir que ruede más, pero no es inherentemente inseguro conducir mientras las ruedas permanezcan sembradas en el piso. suelo. Desafortunadamente, un automóvil con una barra estabilizadora rota puede ser menos capaz de giros repentinos, por lo que con sus maniobras de emergencia comprometidas, usted querrá conducir más despacio de lo normal y, eventualmente, reemplazar la barra rota.
Fallo en la dirección asistida: Ya sea hidráulico (basado en fluidos) o eléctrico, cualquier sistema de dirección asistida puede fallar. Tal falla a menudo hace que el vehículo sea muy difícil, pero posible, para gobernar. Debido al alto esfuerzo, querrá reparar el problema tan pronto como pueda, pero aún es posible conducir; querrás ir despacio y deberías esperar que girar la rueda sea bastante difícil, especialmente a velocidades de estacionamiento cuando puede requerir toda tu fuerza girar la rueda.
Algo más: Las suspensiones se componen de demasiadas partes diferentes para enumerar, pero casi todas son necesarias para una conducción segura; cualquier parte rota de la suspensión tendrá algún efecto negativo en el manejo, la dirección o el frenado de un automóvil, y un automóvil con una pieza de suspensión rota no listada anteriormente no debe manejarse para no poner en peligro a usted mismo y a los demás.