Cuando su vehículo deja de funcionar de repente, comúnmente se debe a una correa de distribución rota o una cadena de distribución. Las diferentes combinaciones de motor utilizan una correa o cadena que está conectada a la leva y al cigüeñal y es responsable del funcionamiento interno de un motor de combustión. Ambos están protegidos de la exposición por una tapa de distribución que puede ser abierta y accedida por un mecánico para reparar daños a estos componentes o hacer ajustes según sea necesario.
La cubierta de la cadena de distribución es responsable de evitar que la suciedad y la suciedad ingresen al interior del motor. Debido a que la cadena de distribución y la correa están alojadas dentro del motor, la tapa de distribución incluso ayuda a mantener la correa de distribución o la cadena de distribución sólidas y seguras para un funcionamiento suave. La tapa de distribución está hecha de plástico o metal y funciona junto con la junta de la tapa de distribución para evitar que el aceite se filtre al suelo.
Aunque la tapa de distribución no es una parte móvil, de vez en cuando se puede dañar la cubierta o la junta interna que requerirá reparación o reemplazo por parte de un mecánico certificado por ASE. Cuando las piezas se desgastan, tienden a mostrar ciertos signos o síntomas de advertencia. A continuación se mencionan algunos de los indicadores de advertencia comunes de que existe un problema con la cobertura de tiempo.
1. El aceite está goteando en el centro del vehículo
La tapa de distribución tiene una junta que permite que la cubierta se una firmemente al bloque del motor. Con el tiempo y debido a la exposición al calor, la suciedad, la suciedad de la carretera y más, la junta a menudo se puede agrietar o desgastar. Esto reducirá la estanqueidad de la tapa de distribución y puede ocasionar que el aceite se escape del motor y se filtre al suelo. Una junta rota no es la única razón por la cual el aceite puede filtrarse de la tapa de distribución. En algunos casos, la tapa de distribución puede estar agrietada, especialmente si está fabricada de plástico. Si observa que hay una fuga de aceite desde el centro del motor, cerca del frente, puede deberse a una tapa de distribución de tiempo defectuosa o a una junta de la tapa de distribución.
2. El motor funciona bruscamente
Otra señal común de que existe un problema con la tapa de distribución es si el motor funciona con dificultad. Cuando una tapa de distribución se daña y no se sella correctamente con el bloque del motor, la suciedad y la suciedad pueden entrar en el motor; especialmente en áreas críticas como el cigüeñal o el árbol de levas. Cuando esto sucede, el motor puede funcionar en mal estado. Si el problema no se resuelve pronto, puede provocar una falla completa del motor. Si observa que el motor funciona con dificultad o parece que está fallando, contáctese con un mecánico lo antes posible para determinar la causa de este síntoma y, si es necesario, reemplace la tapa de distribución.
3. Golpeando el sonido proveniente del motor
Cuando la tapa de distribución está suelta, puede causar un sonido de golpeteo cerca de la parte frontal del motor. Si escucha este tipo de sonido, conduzca el vehículo a casa lo antes posible. Una vez que llegue a su casa, abra el cofre y mire justo detrás del ventilador del radiador. Si ve una placa de metal plana que parece estar temblando, lo más probable es que la tapa de distribución esté suelta. El sonido se debe al ruido del bloque del motor. Si esto sucede, no encienda el motor nuevamente. Póngase en contacto con un mecánico certificado por ASE local para que puedan inspeccionar el problema y reemplazar la tapa de distribución si es necesario.
4. Compruebe que la luz del motor se enciende
La tapa de distribución está diseñada para sellar el motor y evitar que escape aceite o presión. Si se produce una situación de presión o vacío, los sensores en el motor activarán la Luz de control del motor para que se ilumine en el tablero de instrumentos. Cada vez que aparece esta luz, se recomienda tomarla en serio, ya que podría significar un problema importante dentro del motor. Cuando la tapa de distribución está suelta, este es un problema importante.
En situaciones de conducción normales, la tapa de distribución nunca debe causar un problema. Normalmente, cuando un motor se acerca a las 100,000 millas de servicio, la junta de la tapa de distribución puede comenzar a desgastarse, causando que el aceite gotee del motor. Como la tapa de distribución también está cerca de la correa serpentina, puede hacer que el aceite salpique y corra por todo el motor. Si nota alguna de las señales de advertencia anteriores, comuníquese con un mecánico certificado de Vermin-Club lo antes posible.