El sistema de recirculación de gases de escape, también conocido como el sistema EGR, es un sistema de emisión que se encuentra en muchos automóviles y camiones. Su propósito es recircular los gases de escape que han salido del motor, de vuelta al colector de admisión para que puedan volver a quemarse. Esto diluye la cantidad de oxígeno que ingresa al motor al reemplazar parte del mismo con gases inertes, lo que reduce los niveles de NOx y la temperatura de la mezcla.
El sistema de EGR está controlado por el solenoide de control de EGR. Cuando se activa el solenoide de control de EGR, se abre un paso que permite que los gases de escape ingresen al colector de admisión. El solenoide de EGR es controlado por la computadora del motor y se activa en momentos muy específicos para lograr el mejor rendimiento, eficiencia y emisiones del motor.
El solenoide de EGR es uno de los principales componentes del sistema de EGR, y cualquier problema con él puede hacer que el sistema no funcione, lo que puede ser un problema importante en estados con estrictas regulaciones de emisiones. Por lo general, un problema con el solenoide de control de EGR producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de un problema potencial que debe ser atendida.
1. Problemas de rendimiento del motor
Uno de los primeros síntomas de un posible problema con el solenoide de control de EGR son los problemas de rendimiento del motor. Si el solenoide de EGR tiene algún problema, puede provocar que la relación de aire de aire finamente ajustada sea arrojada. Esto puede resultar en una disminución de la potencia, aceleración, economía de combustible, así como un aumento en las emisiones.
2. Pings del motor o golpes
Otro síntoma de un posible problema con el solenoide de control de EGR es el ping del motor o golpeteo. Si el solenoide de EGR falla, puede desactivar el sistema de EGR para que no recircule los gases de escape. Para ciertos motores esto puede causar un gran aumento en las temperaturas del cilindro y del gas de escape. Las temperaturas excesivamente altas del cilindro pueden provocar un golpeteo y golpeteo del motor, lo que puede ocasionar daños graves al motor si no se lo atiende.
3. Compruebe que la luz del motor se enciende
Una luz de Check Engine iluminada es otro síntoma de un solenoide de control de EGR defectuoso o defectuoso. Si la computadora detecta un problema con el solenoide, el circuito o el sistema del EGR, activará Check Engine Light para notificar al conductor sobre el problema. Un solenoide de EGR incorrecto puede causar una variedad de códigos de problemas diferentes, por lo que se recomienda encarecidamente que se escanee la computadora en busca de códigos de falla.
El solenoide de control EGR es uno de los componentes más importantes del sistema EGR. Sin él, el sistema EGR no podrá recircular los gases de escape adecuadamente, lo que puede ocasionar problemas con el rendimiento del motor e incluso con las emisiones. Por esta razón, si sospecha que su solenoide de control de EGR puede estar teniendo un problema, haga que el vehículo sea inspeccionado por un técnico profesional, como uno de Vermin-Club, para determinar si el solenoide debe reemplazarse.