Código de falla P2529 OBD-II: circuito de sensor de presión de depósito de vacío intermitente

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 1 Abril 2021
Fecha De Actualización: 22 Abril 2024
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Código de falla P2529 OBD-II: circuito de sensor de presión de depósito de vacío intermitente - Artículos
Código de falla P2529 OBD-II: circuito de sensor de presión de depósito de vacío intermitente - Artículos

Definición del código P2529

Cuando un vehículo almacena el código P2529, es porque su PCM ha detectado que el circuito del sensor de presión del depósito de vacío no está funcionando correctamente.


Lo que significa el código P2529

El circuito del sensor de presión del depósito de vacío desempeña un papel importante para detener por completo el vehículo, por lo que tiene sentido que el PCM de su vehículo esté diseñado para monitorear de cerca este importante componente.

Si el sensor de presión del depósito de vacío no envía al PCM una señal de entrada de voltaje que sea proporcional al grado de carga y a las RPM del motor, el código P2529 se almacenará y se encenderá una luz Check Engine.

Algunas marcas y modelos necesitarán atravesar múltiples ciclos de falla antes de que se active la luz, pero un código debería almacenarse. En estos vehículos, si solo se registra una sola falla, se puede almacenar un "código pendiente".

¿Qué causa el código P2529?

La razón más común por la que tendrá almacenado un código P2529 es porque algo afecta directamente al depósito de vacío real. Esto incluiría cosas como:

  • Un sensor de presión de depósito de vacío defectuoso
  • Fugas de vacío en el depósito de vacío
  • Una bomba de vacío defectuosa
  • Mangueras de vacío rotas o agrietadas en el depósito de vacío

Otras causas comunes son:


  • Una válvula de una vía defectuosa ubicada en la manguera de suministro de refuerzo del freno de vacío
  • Circuitos o circuitos eléctricos cortos o abiertos
  • Mangueras de vacío rotas o agrietadas para el servofreno

¿Cuáles son los síntomas del código P2529?

Si el código P2529 se ha almacenado, lo más probable es que se dé cuenta la próxima vez que intente pisar el freno. Probablemente notará que es más difícil presionar o presionar. Nuevamente, la luz Check Engine también se encenderá.

Sin embargo, en situaciones muy raras, el conductor puede no experimentar ningún síntoma adverso causado por el código (o al menos ninguno que advierta).

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2529?

Su mecánico primero evaluará qué códigos ha almacenado el PCM del vehículo utilizando un lector de códigos. Otra herramienta que probablemente usarán para llevar a cabo el diagnóstico inicial es un óhmetro. Luego inspeccionarán los cables y conectores de su vehículo. A continuación, mirarán el cilindro maestro para verificar si hay fugas de líquido que pueden estar ingresando al servofreno de vacío. Se verán las mangueras de suministro de vacío. Finalmente, el sensor de presión será inspeccionado.


Se deben realizar nuevas pruebas del PCM después de cada reparación para continuar el diagnóstico y, eventualmente, una prueba de manejo también.

Errores comunes al diagnosticar el código P2529

Muchas veces, cuando el problema que causa que se almacene el código P2529 es un motor de bomba de vacío defectuoso o una bomba de vacío defectuosa, muchos mecánicos primero decidirán reemplazar los amplificadores de freno u otro componente del vehículo que funciona con vacío. Este reemplazo erróneo no hará que el código desaparezca y será innecesariamente costoso.

¿Qué tan serio es el código P2529?

Nunca es una buena idea arriesgarse a conducir su vehículo si sus frenos no son 100%. Aunque la presión del depósito de vacío puede ayudar a una serie de funciones, si los frenos no funcionan correctamente debido a problemas con el sensor, esto debería preocuparlo. Si bien es posible que todavía no tenga problemas para detenerse por el momento, si eso cambia, podría tener un accidente.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2529?

  • Reparación / reemplazo de componentes eléctricos en cortocircuito, dañados o desconectados.
  • Reparar / reemplazar el cilindro maestro si está goteando
  • Reparación / reemplazo de mangueras de suministro de vacío
  • Reemplazar un sensor defectuoso
  • Reemplazar un vacío roto

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2529

Tenga en cuenta que más de un problema podría estar detrás del código P2529. Reemplazar un cable roto puede hacer que desaparezca por el momento, pero si el sensor no se examina adecuadamente, podría recuperar el código en el futuro cercano.

¿Necesita ayuda con un código P2529?

Cuando necesite ayuda para arreglar un código P2529 que está afectando su vehículo, Vermin-Club está aquí para ayudarlo. Puede completar este formulario en línea o simplemente llámenos. Nuestro número es 1-800-701-6230. De cualquier manera, nos aseguraremos de que reciba una cotización lo más pronto posible y podemos establecer un horario conveniente para que uno de nuestros mecánicos certificados pueda realizar diagnósticos y reparaciones. Te encontrarán donde sea conveniente, ya sea tu casa o tu lugar de trabajo.