Ya sea que tenga una transmisión manual o automática en su vehículo, el fluido de la transmisión es uno de los más ignorados en lo que respecta al mantenimiento. Olvidarse de cambiar este fluido puede ocasionar problemas graves, como resbalones, cambios bruscos o fallas de transmisión completas. El simple hecho de seguir el intervalo de servicio recomendado por el fabricante puede evitar que tenga un costoso colapso.
Las transmisiones automáticas son complejas y tienen muchas partes móviles. Los vehículos de hoy en día también pueden equiparse con una CVT (transmisión variable constante), que tiene incluso más piezas móviles y tolerancias más pequeñas. Los fluidos que se usan en estas transmisiones están diseñados para manejar altas presiones internas y temperaturas sin perder su viscosidad y capacidad de lubricación. También contienen detergentes que permiten que el fluido recoja los desechos de la transmisión y los lleven al filtro. A medida que el fluido se descompone por la edad y la conducción diaria, pierde su capacidad para realizar estas tareas, lo que ocasiona el fallo de los embragues y cojinetes internos.
Las transmisiones manuales se construyen de forma muy diferente a las transmisiones automáticas. Las transmisiones manuales tienen una serie de engranajes internos, rodamientos y sincronizadores que se utilizan para permitir que el conductor cambie de marcha. La mayoría de las transmisiones manuales utilizan un aceite pesado a base de petróleo para la lubricación. A medida que este aceite se descompone, pierde sus propiedades lubricantes, lo que puede dificultar que el conductor ponga en marcha la transmisión y puede causar fallas en los rodamientos.
Es importante usar solo el fluido recomendado por el fabricante en su transmisión.
Parte 1 de 4: Recolectar materiales y preparar el vehículo
Materiales necesitados
- Tomas de cabeza Allen
- Toma de piso
- Bandeja de recogida de fluidos
- Bomba de fluido
- Embudo
- Jack se para
- Trapos sin pelusa
- Trinquete con enchufes estándar y métricos
- Llave de torsión
- Filtro de transmisión o kit de filtro de transmisión, si es necesario
- Fluido de transmisión
- Cuñas para ruedas
Paso 1: Reúna los materiales necesarios. Es importante que compre todas las piezas necesarias antes de realizar el servicio. Esto hará que el trabajo sea mucho más eficiente.
Si tiene una transmisión manual, normalmente solo necesitará el fluido recomendado. La mayoría de las transmisiones manuales solo requieren que el fluido se drene y luego se vuelva a llenar.
Si tiene una transmisión automática, es posible que solo necesite el fluido, pero algunos tienen un filtro de transmisión que también debe reemplazarse. El filtro puede estar montado interna o externamente.
Un filtro externo es típicamente un filtro giratorio al igual que un filtro de aceite del motor.
La mayoría de las transmisiones con un filtro reemplazable requerirán que se retire y reemplace la bandeja de la transmisión. Para este tipo de transmisiones, deberá comprar un kit de filtro de transmisión que debe incluir el filtro y las juntas de la bandeja de transmisión.
Paso 2: posiciona y asegura el vehículo. Estacione el vehículo en una superficie dura y nivelada y aplique el freno de estacionamiento.
Coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos traseros.
Paso 3: levanta el vehículo. Usando el gato del piso, levante la parte delantera del vehículo, un lado a la vez, utilizando los puntos de elevación sugeridos por el fabricante.
Coloque el gato de pie debajo del vehículo en los puntos de elevación recomendados y baje el vehículo en los soportes de gato.
Paso 4: abre la capucha. Para permitir el acceso a las partes debajo del capó, levante la capucha.
Parte 2 de 4: Drenaje del líquido de transmisión
Paso 1: Ubique el tapón de drenaje de la transmisión. Si se trata de una transmisión manual, típicamente tendrá un tapón de drenaje grande en la parte inferior de la caja de la transmisión.
Si se trata de una transmisión automática, tendrá un tapón de drenaje grande en la carcasa, un tapón de drenaje en la bandeja de la transmisión, o la bandeja de la transmisión tendrá que ser eliminada.
Paso 2: Coloque la bandeja de recogida de fluido. Coloque la bandeja de recogida de fluido debajo del punto del que se drenará el fluido.
Paso 3: Retire el tapón de drenaje. Usando el trinquete y el casquillo apropiado, quite el tapón de drenaje o la bandeja de la transmisión.
Paso 4: Drene el fluido. Permita que el fluido se drene hasta que se reduzca a un chorrito.
Si va a extraer la bandeja de transmisión, deberá dejar que se drene el fluido antes de retirar completamente la bandeja. Una vez que se retira por completo la bandeja, el fluido continuará drenando durante un tiempo.
Paso 5: quitar el filtro de transmisión. Si su vehículo está equipado con uno, retire el filtro de la transmisión.
Si el filtro está en la bandeja, puede tener un perno que lo sostenga en su lugar. Retire los pernos del filtro y luego retire el filtro de la transmisión.
- Propina: Una vez que se retira el filtro, más líquido se drenará de la transmisión, por lo que debe mantener la bandeja de recogida en su lugar.
Parte 3 de 4: Preparación para reemplazar el líquido de transmisión
Paso 1: Limpie la bandeja de la transmisión. Si se sacó la bandeja de la transmisión, límpiela con un trapo sin pelusa...
Si solo retiró el tapón de drenaje, proceda al Paso 4.
- Advertencia: Si hay restos de metal u otros en la bandeja de la transmisión, eso puede ser una señal de una falla de transmisión pendiente.
Paso 2: Reemplace el filtro de la transmisión. Si se eliminó el filtro de la transmisión, instale el filtro nuevo trabajando hacia atrás desde la forma en que se eliminó el anterior.
Paso 3: Reemplace la bandeja de la transmisión. Si se eliminó, vuelva a instalar la bandeja de la transmisión utilizando la junta suministrada en el kit de filtro de la transmisión y apriételo según las especificaciones del fabricante.
Paso 4: Reemplace el tapón de drenaje. Si se retira, vuelva a instalar el tapón de drenaje de la transmisión y apriételo según las especificaciones del fabricante.
Parte 4 de 4: Reemplazar el fluido de la transmisión
Paso 1: Encuentra el tapón de llenado de la transmisión. Si su vehículo está equipado con una transmisión manual, ubique el tapón de llenado de la transmisión.
Si su transmisión tiene una varilla, vaya al Paso 5.
- Propina: El tapón de llenado de la transmisión en la mayoría de las transmisiones manuales y algunas transmisiones automáticas se encuentra en la caja de la transmisión a mitad de camino entre la parte inferior y la parte superior de la transmisión.
Paso 2: Retire el tapón de llenado. Usando el trinquete y el casquillo apropiado, quite el tapón de llenado.
Paso 3: Agregue el nuevo fluido de transmisión. Agregue el fluido recomendado por el fabricante a través del orificio de llenado utilizando la bomba de fluido.
- Propina: La mayoría de los fabricantes recomiendan agregar líquido en el orificio de llenado hasta que el líquido comience a salir indicando que está lleno. Es importante que siga la capacidad de llenado del fabricante cuando agrega fluido a la transmisión.
Paso 4: Reemplace el tapón de llenado. Vuelva a instalar el tapón de llenado y apriételo según las especificaciones.
Paso 5: bajar el vehículo. Use la toma de piso para levantar el vehículo de los soportes de gato y retire los soportes. Luego use la toma de piso para bajar el vehículo al piso.
Si su vehículo no tiene una varilla, ahora puede pasar al Paso 9.
Paso 6: ubica y quita la varilla. Encuentre y quite la varilla medidora del líquido de la transmisión. luego instala el embudo en su lugar.
- Propina: La varilla medidora del líquido de transmisión generalmente tendrá un mango de color rojo.
Paso 7: agregue el nuevo fluido de transmisión. Agregue la cantidad especificada del fluido recomendado por el fabricante en la transmisión.
- Propina: Agregue el fluido lentamente para evitar que "eructe" y empujando el fluido hacia afuera.
Paso 8: cambia a través de los engranajes. Arranque su vehículo y mientras sostiene el pedal del freno, mueva la palanca de cambios a través de todos los engranajes. Solo haga esto en vehículos con transmisiones automáticas y varillas.
Paso 9: Verifique el fluido de la transmisión. La mayoría de los fabricantes recomiendan revisar el fluido de la transmisión con el vehículo en funcionamiento y en el estacionamiento, pero debe seguir el procedimiento recomendado de su vehículo, ya que puede ser diferente.
Paso 10: verificar fugas.
Puede parecer sencillo realizar el mantenimiento de la transmisión, pero debe asegurarse de seguir algunas precauciones para evitar que se produzcan problemas:
Solo use el fluido recomendado por el fabricante.
Si no ha realizado el mantenimiento de su transmisión de acuerdo con los intervalos de servicio recomendados, es posible que desee que un mecánico certificado verifique la transmisión, como por ejemplo uno de Vermin-Club. El mantenimiento de una transmisión que tiene un fluido extremadamente antiguo puede causar problemas internos en la transmisión.
Averigüe si su transmisión es útil. Algunas transmisiones están selladas y no se pueden reparar. Otras transmisiones solo se pueden reparar con una máquina de enjuague específica del fabricante, ya que no hay otra forma de agregar líquido a la transmisión una vez que se drena.
Si no está seguro de la frecuencia con la que debe cambiar el líquido de transmisión, puede buscar su automóvil para obtener más información sobre los intervalos de servicio recomendados. Pero si su transmisión actualmente está teniendo problemas, o si no se siente cómodo realizando el servicio usted mismo, siempre puede obtener ayuda de un mecánico certificado que puede inspeccionar y reparar su transmisión por usted.