La correa de transmisión que está en un automóvil ejecuta casi todos los componentes principales del motor. La mayoría de los autos más nuevos en el mercado tienen un cinturón de serpentina en lugar de varias correas en V. Para que esta correa permanezca funcional, necesitará tener la cantidad adecuada de tensión y guía. La polea loca que está en su automóvil ayuda a guiar el cinturón donde debe estar, a la vez que proporciona la tensión necesaria para que siga circulando como debería. Este cinturón se usa cada vez que se ejecuta el motor y es una parte vital para mantener el automóvil funcionando como debería.
La polea loca está diseñada para durar toda la vida útil del automóvil. Usualmente, esta polea se desgastará eventualmente debido al uso que recibe. Estas poleas pueden estar hechas de metal o plástico y tienen un cojinete prensado en el medio para mantenerlo seguro en el eje de la correa. El diseño de rodamiento sellado ayuda a reducir la necesidad de lubricación regular y puede proporcionar años y años de servicio sin mostrar signos de desgaste. Una mala polea tensora puede hacer que el motor se detenga, por lo que es tan importante comprobarlo de vez en cuando.
Al revisar la polea tensora, tendrá que buscar signos de daños tanto en la polea como en el cojinete que se encuentra en el centro de ella. En algunos casos, la cubierta del rodamiento de la polea loca saldrá y dejará salir toda la lubricación. Esto generalmente conducirá a que el rodamiento se bloquee y no permita que la polea gire libremente.
Estas son algunas de las cosas que puede notar cuando es hora de reemplazar su polea loca:
- Chirridos y chirridos provenientes del motor
- Hay luces de advertencia del motor encendidas
- La dirección asistida no funcionará
- El motor está comenzando a recalentarse regularmente
Contar con un profesional que reemplace la polea loca en su automóvil es la mejor manera de asegurarse de que el trabajo se realice de la manera correcta. Si intenta hacer este tipo de trabajo por su cuenta, generalmente se producirán diversos problemas de reparación adicionales.