El control de tracción está disponible en la mayoría de los automóviles modernos, desde los autos económicos más básicos hasta los autos de lujo y SUV. Una consecuencia de los sistemas de frenos antibloqueo, el control de tracción se basa en el frenado y la reducción de la potencia del motor para limitar o evitar el giro de las ruedas en superficies de baja tracción como la lluvia, el hielo y las carreteras cubiertas de nieve. Con el uso creciente de cuerpos de acelerador electrónicos sobre tipos de cables mecánicos, el módulo de control de tracción puede reducir la potencia del motor o aplicar el frenado a una rueda individual hasta 15 veces por segundo sin su intervención. Puede experimentar problemas con el módulo de control de tracción, como el sistema de control de tracción que se vuelve inactivo, un motor de comprobación o luz de ABS encendida, o el control de tracción que se prende o apaga.
Parte 1 de 1: Reemplazar el módulo de control de tracción
Materiales necesitados
- Conjunto de controladores
- Sábana de plástico o goma
- Módulo de control de tracción de repuesto
- Guantes de goma
- Zócalos / trinquete
- Llaves - abiertas / de caja
Paso 1: desconecta la batería. Desconecte siempre el terminal negativo de la batería cuando trabaje con componentes electrónicos en un vehículo. Como la mayoría de los componentes electrónicos funcionan controlando la conexión a tierra, lo peor que puede pasar si la terminal negativa suelta contacta con el cuerpo es que el circuito está completo. Si afloja el terminal positivo y contacta el cuerpo / chasis, provocará un corto que puede dañar los componentes electrónicos.
- Propina: El uso de guantes de goma reduce las posibilidades de descarga estática entre usted y los componentes electrónicos del vehículo.
Paso 2: busca el módulo de control de tracción. En algunos vehículos, se encuentra debajo del capó y / o es parte del módulo de control del ABS. Otros vehículos pueden tener el módulo de control de tracción ubicado en las áreas interiores o troncales.
Cuando reemplace un módulo ubicado en una ubicación interior / troncal, asegúrese de extender una lámina de plástico o una alfombra de goma en las áreas en las que estará trabajando. Los componentes electrónicos modernos del vehículo son muy sensibles a los picos de tensión. Si se coloca sobre plástico o goma, se reduce la posibilidad de que la descarga estática entre usted y la tapicería / alfombra dañe cualquier dispositivo electrónico.
Paso 3: desconecta el módulo de control de tracción. Una vez localizado, desenchufe los conectores eléctricos del módulo. Tome fotografías o use cinta adhesiva para etiquetar los conectores, de modo que no tenga preguntas sobre dónde pertenecen más tarde. Retire los tornillos que aseguran el módulo; típicamente cuatro tornillos lo mantienen en su lugar.
Paso 4: Vuelva a conectar el cableado al nuevo módulo. Con el nuevo módulo en la mano, vuelva a conectar todos los conectores desenchufados del módulo anterior. Tenga cuidado ya que el plástico se vuelve quebradizo con la edad y se puede romper fácilmente. Con cuidado, encaje los conectores en su lugar.
Paso 5: alinee el nuevo módulo en su lugar. Cuando coloque el nuevo módulo en la superficie de montaje, asegúrese de que todos los orificios en la parte inferior del módulo estén alineados con todos los émbolos en la superficie de montaje antes de empujarlo en su lugar. Una vez en su lugar, vuelva a colocar los tornillos de montaje, teniendo cuidado de no apretar demasiado.
Paso 6: Arranca el vehículo. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y arranque el vehículo. El ABS y / o la luz del motor de verificación deben parpadear y luego apagarse. Por lo general, algunos ciclos de encendido (arrancar el vehículo, conducirlo y luego apagarlo) deben eliminar cualquier falla que se haya almacenado en el sistema. De lo contrario, la tienda local de autopartes puede borrar los códigos por usted.
Si tiene algún problema de control de tracción con su vehículo, programe hoy mismo una visita de un técnico móvil de Vermin-Club a su hogar u oficina.